שאלה על סובארו לגאסי

[M.c Mordy]

יש את הלגאסי הישנות השפיציות

עכשיו ה- B4 זה כמו ההמשך של הלגאסי..

 

השאלה היא מה יש באמצע??

שנת 98 למשל??

מה הצורה שלה??

תמונה תעזור מאוד!

[Guy]

יש גם לגאסי.

 

זה דומה לתמונות שיש פה, אם כי הפגוש בארץ היה מעט שונה.

 

http://www.hayessubaru.com/used/4638.jpg

 

http://www.americancarriageco.com/Quickstart/ImageLib/96Subaru.JPG

 

http://www.masswheels.com/IMG/03/04/09/030409CHRI0009.jpg

[M.c Mordy]

במה הפגוש היה שונה???

 

ועוד שאלה..

מומלץ לקנות רכב מלימוד נהיגה??

הרכב במצב מצויין..בדוק!

[Guy]

הפגוש שונה במעט (מה זה משנה במה? הצורה הבסיסית זהה) והגריל בלי כרום.

 

רכב מלימוד נהיגה? לרוב יש להם ק"מ גבוהה, והמחירון מוריד אחוזים רבים. קח בחשבון שלא יהיה קל למכור אותו בעתיד.

 

גיא

[B~R~A~B~U~S]

יש את הלגאסי הישנות השפיציות

עכשיו ה- B4 זה כמו ההמשך של הלגאסי..

 

השאלה היא מה יש באמצע??

שנת 98 למשל??

מה הצורה שלה??

תמונה תעזור מאוד!

 

שנת 98 זה הצורה הקודמת..שניקאת כבר B4(בארץ)

[איציק נ.]

 

שנת 98 זה הצורה הקודמת..שניקאת כבר B4(בארץ)

 

לא נכון.

ה B4 היא הדור השלישי של הלגאסי (כרגע מדובר על שנת 2004 - דור רביעי) והיא משנת 2000~ עד 2003~.

 

שנת 98 זה הדור השני. הרבה רכבי לימוד נהיגה יש כאלה. מדובר באחת המכוניות הנוחות (אם לא הנוחה ביותר) בכל קטגוריית המשפחתיות הגדולות באותן שנים. צריך לנסוע בשביל להבין שמדובר בקפיצת מדרגה אדירה ובמכונית איכותית (ומבוקשת) בסגמנט שלה - קשה מאוד להשוות אותה עם משפחתיות רגילות של אותן השנים - פשוט ליגה אחת מעל.

בידוד מעולה, מרווח פנים מצויין, הגה מעולה והתנהגות למופת. מדובר באחת היפאניות שזה באמת תענוג לנסוע ולנהוג בהן - גם בעיר ובמיוחד מחוצה לה.

קשה מאוד להשיג את המכוניות האלו - אך מלימוד נהיגה (במחיר הנכון) שווה לקנות.

 

אגב, רובן שורדות מעולה את תלאות השנים - רק צריך לשים דגש על ציריות (יש לי חבר עם אחת כזו - עדיין משרתת לימוד נהיגה, אוטומטית) שעברה 144K ק"מ שנת 1999. חשוב לציין שאם הרכב עבר את הק"מ הזה, לבדוק ב 7 עיניים את הציריות (כל אחת עולה 600 שח במוסך, כולל עבודה - לא נורא). הבחור החליף ציריה ראשונה אחרי 144K ק"מ. שאר הרכיבים מקוריים והרכב מגלה אמינות פנטסטית. היתה לבחור גם אחת ידנית כזו, שנת 97, שנמכרה כבר ממזמן עם 190K ק"מ דאז - וגם ההיא הפגינה אמינות מעולה.

 

בצע נסיעת התרשמות מאחד המכוניות שאתה הולך לראות - ותבין על מה אני מדבר (בעיקר על סעיף הנוחות, בידוד, הגה ומרווח הפנים).

אפרופו לגאסי דור שני - אם מצאת אחת אוטומטית פרטית (שנת 95-97, מנוע 1800-2000 סמק) שלח לי ה"פ.

 

בהצלחה

 

איציק

[theshadowmaster]

אני רק לא מבין למה בארץ החליטו לקראו לכל הלגאסי B4 כי בעיקרון אני יודע שהB4 זה רק איזה דגם אחד מכל הלאגסי... מה היבוא רצה לעשות בזה שהוא קרא למכונית אחרת מכל העולם?

[B~R~A~B~U~S]

אני רק לא מבין למה בארץ החליטו לקראו לכל הלגאסי B4 כי בעיקרון אני יודע שהB4 זה רק איזה דגם אחד מכל הלאגסי... מה היבוא רצה לעשות בזה שהוא קרא למכונית אחרת מכל העולם?

 

ללגאסי יש שוק לא טוב...

אני לא היתי קורא לזה שם רע...אבל השוק לא טוב.

אז היבואן קרא לה-B4 כדי לנסות להראות לישראלים שזה אוטו חדש(דגם חדש ולא מתיחת פנים...)

ואולי בכך שהשוק יגדל...

 

צחי

[M.c Mordy]

 

שנת 98 זה הצורה הקודמת..שניקאת כבר B4(בארץ)

 

לא נכון.

ה B4 היא הדור השלישי של הלגאסי (כרגע מדובר על שנת 2004 - דור רביעי) והיא משנת 2000~ עד 2003~.

 

שנת 98 זה הדור השני. הרבה רכבי לימוד נהיגה יש כאלה. מדובר באחת המכוניות הנוחות (אם לא הנוחה ביותר) בכל קטגוריית המשפחתיות הגדולות באותן שנים. צריך לנסוע בשביל להבין שמדובר בקפיצת מדרגה אדירה ובמכונית איכותית (ומבוקשת) בסגמנט שלה - קשה מאוד להשוות אותה עם משפחתיות רגילות של אותן השנים - פשוט ליגה אחת מעל.

בידוד מעולה, מרווח פנים מצויין, הגה מעולה והתנהגות למופת. מדובר באחת היפאניות שזה באמת תענוג לנסוע ולנהוג בהן - גם בעיר ובמיוחד מחוצה לה.

קשה מאוד להשיג את המכוניות האלו - אך מלימוד נהיגה (במחיר הנכון) שווה לקנות.

 

אגב, רובן שורדות מעולה את תלאות השנים - רק צריך לשים דגש על ציריות (יש לי חבר עם אחת כזו - עדיין משרתת לימוד נהיגה, אוטומטית) שעברה 144K ק"מ שנת 1999. חשוב לציין שאם הרכב עבר את הק"מ הזה, לבדוק ב 7 עיניים את הציריות (כל אחת עולה 600 שח במוסך, כולל עבודה - לא נורא). הבחור החליף ציריה ראשונה אחרי 144K ק"מ. שאר הרכיבים מקוריים והרכב מגלה אמינות פנטסטית. היתה לבחור גם אחת ידנית כזו, שנת 97, שנמכרה כבר ממזמן עם 190K ק"מ דאז - וגם ההיא הפגינה אמינות מעולה.

 

בצע נסיעת התרשמות מאחד המכוניות שאתה הולך לראות - ותבין על מה אני מדבר (בעיקר על סעיף הנוחות, בידוד, הגה ומרווח הפנים).

אפרופו לגאסי דור שני - אם מצאת אחת אוטומטית פרטית (שנת 95-97, מנוע 1800-2000 סמק) שלח לי ה"פ.

 

בהצלחה

 

איציק

 

 

איציק אחי..

מצאתי או יותר נכון חבר של ההורים שלי מצא לגאסי 98 שהייתה בלימוד נהיגה

ועברה 120K. יד ראשונה

האוטו במצב מצויין. החבר של ההורים מוסכניק ואני סומך מיליון אחוז על המילה שלו!

בעיקרון, בתיאוריה אין בעיה לרכוש את הרכב - הוא דורש 35K מחיר התחלתי

הבעיה היחידה שאני מצליח לחשוב עליה זה המכירה של אוטו כזה אח"F היות והאוטו הוא מלימוד נהיגה.

מה אתה אומר??

 

נ.ב.

האימפרזה שנדונו עליה באיי.סי ירדה מהפרק בגלל שאסי

[Casper]

מצטרף לדברים של איציק...

 

לפני כמה שנים היתה לנו בבית לגאסי MK2 שנת 95, מנוע 2.0 ליטר אוט'.

נסעתי הרבה על האוטו הזה, רכב חזק יותר ממה שנתון ה-115 כ"ס מלמד אבל עדיין כבד בתחושה, נוח מאוד, גיר פשוט שנענה להורדת הילוך (אפילו שנים) בלחיצה חזקה על הדוושה.

הלגאסי מאוד יציבה בסיבובים מהירים וארוכים, זויות גילגול לא רעות יחסית למשפחתית גדולה.

תא הנוסעים פשוט מאוד ומאוד מוצק, אין קירקושים גם ברכב שעבר חיים קשים (הרכב שהיה בבעלותנו עבר חיים לא קלים).

[איציק נ.]

 

איציק אחי..

מצאתי או יותר נכון חבר של ההורים שלי מצא לגאסי 98 שהייתה בלימוד נהיגה

ועברה 120K. יד ראשונה

האוטו במצב מצויין. החבר של ההורים מוסכניק ואני סומך מיליון אחוז על המילה שלו!

בעיקרון, בתיאוריה אין בעיה לרכוש את הרכב - הוא דורש 35K מחיר התחלתי

הבעיה היחידה שאני מצליח לחשוב עליה זה המכירה של אוטו כזה אח"F היות והאוטו הוא מלימוד נהיגה.

מה אתה אומר??

 

נ.ב.

האימפרזה שנדונו עליה באיי.סי ירדה מהפרק בגלל שאסי

 

35K מחיר התחלתי לרכב ששוה 53K במחירון זו התחלה מצויינת. הדגם הספציפי הזה מאוד סחיר, מעטות מגיעות לעיתונים - לרוב נמכרות עם פתק עליהן.

קח בחשבון שמדובר במכונית שהיא בליגה אחרת (לטובה כמובן) מכל משפחתית קומפקטית (כולל האימפרזה ודומותיה).

 

אגב, בנוגע לאימפרזה שדיברנו עליה ב ICQ, אמרתי לך שמשהו כאן מסריח... צ'ופרים נותנים אולי בצבא - לא במכוניות. מוכר שמוכן לרדת אלפי שקלים והאוטו שלו מושקע צריך להדליק לך 17 נורות אדומות במוח. אם הייתי הולך לקנות משומשות כזו שלדבריך נראית מעולה, עם קלאץ' חדש, שלל תוספות/שיפורים, מערכת סטראו יקרה מאוד באלפי שקלים מתחת למחירון - מייד הייתי מרגיש שיש כאן משהו מסריח. צריך להיות סופר נאיבי בשביל לחשוב אחרת.

 

איציק

[M.c Mordy]

 

איציק אחי..

מצאתי או יותר נכון חבר של ההורים שלי מצא לגאסי 98 שהייתה בלימוד נהיגה

ועברה 120K. יד ראשונה

האוטו במצב מצויין. החבר של ההורים מוסכניק ואני סומך מיליון אחוז על המילה שלו!

בעיקרון, בתיאוריה אין בעיה לרכוש את הרכב - הוא דורש 35K מחיר התחלתי

הבעיה היחידה שאני מצליח לחשוב עליה זה המכירה של אוטו כזה אח"F היות והאוטו הוא מלימוד נהיגה.

מה אתה אומר??

 

נ.ב.

האימפרזה שנדונו עליה באיי.סי ירדה מהפרק בגלל שאסי

 

35K מחיר התחלתי לרכב ששוה 53K במחירון זו התחלה מצויינת. הדגם הספציפי הזה מאוד סחיר, מעטות מגיעות לעיתונים - לרוב נמכרות עם פתק עליהן.

קח בחשבון שמדובר במכונית שהיא בליגה אחרת (לטובה כמובן) מכל משפחתית קומפקטית (כולל האימפרזה ודומותיה).

 

אגב, בנוגע לאימפרזה שדיברנו עליה ב ICQ, אמרתי לך שמשהו כאן מסריח... צ'ופרים נותנים אולי בצבא - לא במכוניות. מוכר שמוכן לרדת אלפי שקלים והאוטו שלו מושקע צריך להדליק לך 17 נורות אדומות במוח. אם הייתי הולך לקנות משומשות כזו שלדבריך נראית מעולה, עם קלאץ' חדש, שלל תוספות/שיפורים, מערכת סטראו יקרה מאוד באלפי שקלים מתחת למחירון - מייד הייתי מרגיש שיש כאן משהו מסריח. צריך להיות סופר נאיבי בשביל לחשוב אחרת.

 

איציק

 

 

נאיבי אמרת??? לצערי צדקת!

כנראה שמרוב התלהבות סונוורתי מהתוספות על הרכב שבאמת נראה מצויין מבחוץ.

שטויות.מטעויות לומדים!!!

 

ולשאלתי העיקרית

למעשה אתה אומר כי לא תהיה בעיה יותר מדי קשה למכור לגאסי 98 יד שנייה כשאר הראשונה הייתה בלימוד נהיגה??

 

נ.ב.

למישהו יש תמונה של הרכב הנ"ל??

רצוי לבן

[איציק נ.]

אכן סונוורת. מה שכן, כבר אמרתי לך שבאופן אישי לא הייתי קונה אימפרזה 1600 שעברה מקצה "שיפורים" כמו אותה אחת עם שאסי (מדבקות, אגזוז "לחץ" כפול, צמיגים רחבים ולא תיקניים וכד'). ממכוניות משפחתיות כאלה צריך להתרחק, נקודה !.

 

בנוגע ללגאסי - הנה כמה תמונות (רק תוריד את הפנסי ערפל, כונס, ריפודי עור, ספויילר והג'אנטים שבתמונה).

 

חזית/צד

 

אחור

 

פנים הרכב 1

 

פנים הרכב 2

 

איציק

[Guy]

אפשר לפיהן לחפש רכבים דומים בגוגול.

 

4 שניות חיפוש, לא צריך להביא לך כל פעם מחדש תמונות , ועוד בצבע לבן כי אין לך כוח לחפש.

אני הבאתי בתחילת השירשור, איציק הביא עכשיו, להבא תשקיע 10 שניות בגוגל, בטח אחרי שאתה כבר יודע לפי התמונות בהתחלה איך הרכב נראה.

 

גיא.

[M.c Mordy]

אכן סונוורת. מה שכן, כבר אמרתי לך שבאופן אישי לא הייתי קונה אימפרזה 1600 שעברה מקצה "שיפורים" כמו אותה אחת עם שאסי (מדבקות, אגזוז "לחץ" כפול, צמיגים רחבים ולא תיקניים וכד'). ממכוניות משפחתיות כאלה צריך להתרחק, נקודה !.

 

 

 

 

 

איציק

 

אחח איציק..

פשוט כל הכבוד לך!!!!!

כל פעם אתה עוזר לי מחדש!!!

תודה תודה תודה תודה...

 

נ.ב.

למה אתה לא באיי.סי?

 

ובתמונות ... הסאנרוף זה חלק מהמודל??