Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5980 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

ראשית, מדובר ברכב מסוג פאסאט 03, דגם קומפורטליין 130 כ"ס, 190K אשר נבדקה בקומפיוטסט חיפה.

להלן רשימת הדברים החשובים שעלו בבדיקה:

 

1. בעיה במגבר הבלם: נאמר לי ע"י הבודק שזה לא תקלה במגבר אלא ווסת וואקום או משאבת ווקום והבעיה מתחילה רק שלוחצים כמה פעמים מהר על הבלמים ואז הלחץ יורד. יש דבר כזה וכמה זה עולה בערך?

2. נזילות שמן, תצרוכת שמן מהצילנדרים, ולהחליף תומכים: וזה לאחר שבבדיקה יצא הספק מלא של 130 כ"ס. זה כסת"ח למכון הבדיקה או תקלה משמעותית? יש בעיה אופיינית לדגם?

3. תקלה בגיר, החלפה לקויה: הבוחן אמר שיש "משהוא" בין שלישי לרביעי אבל הוא לא יודע. ראוי לציין שכך נאמר לי על הבורה הקודמת שלי והגיר עבד מצויין שנתיים ועד המכירה. ללכת למכון גירים או לקוות למזל???

 

חשוב לציין כי העסקה על הרכב כבר סגורה אז אודה על הערכת מחיר במידת האפשר והפנייה למוסך טוב לקצת תחזוקה שוטפת ומונעת לרכב שעתיד לבוא.

תודה

×
×
  • תוכן חדש...