איביזה טורבו ופילטר אויר פתוח.

[FifthGear]

http://www.autospeed.com/cms/A_2232/article.html

 

הצעתם - להתמקד בדרך (תרתי משמע) בה האוויר זורם אל הפילטר.

 

ירון

[A.M.T]

נראה מעניין, אבל הם הגזימו בפסקה השנייה. אני שמתי אינבוקס של K&N ברכב שלי כשבאתר עצמו של פורד רשום שהזרימה עם הK&N דרופ-אין השתפרה ב22% בלחץ אטמוספרי כלשהו מהפילטר מוטוקראפט המקורי ושאיכות הסינון עומדת בסטנדרטים שמומלצים. אז להגיד שכל פילטר אפטרמרקט יפגע באיכות הסינון ולא ישפר זרימה נראה לי הצהרה קצת מוגזמת וגם לא מוכחת. ובכלל כל עניין הפילטרים והיניקה הוא נושא אינדיבידואלי לכל רכב. אני עדיין לא משוכנע (אולי גם כי כבר שילמתי כסף ).

[אביתר א.]

אם היה ניתן לשמן את הפילטר של K&N כמו שהוא מגיע מהחברה שהוא ארוז אז לא היה לנו צרות בחיים

אני חושב שצריך קצת שימון כי השמן עוזר לתפוס את הלכלוך באוויר. השאלה היא איך לשמן מעט .

[fish]

אני נוסע כבר 3 שנים על איביזה טורבו עם פילטר פתוח של סימוטה, מנקה אותו כל 3-4K ק"מ ואחרי כל ניקיון מרסס עליו קצת ספריי סיליקון.

לא הייתה עד עכשיו שום בעיה עם שום חיישן שקשור לפילטר.

[יאשה והפיצפוצים]

אני פתרתי את הבעיה. לא נוסע עם פילטר...

 

[Turbo-boY]

רעיון טוב,ככה זה גם חוסך כסף על חומר הניקוי . אני אנסה את זה