איביזה טורבו ופילטר אויר פתוח.

[Turbo-boY]

ערב טוב לכולם ושבת שלום.

לבעלי האיביזות טורבו שמורכב עליהן פילטר אויר פתוח,עזבו אותכם אם זה טוב או לא טוב ואם זה משפיע על חום האויר שנכנס למנוע.אני רוצה לברר אם עקב כך יש לכם תקלות עם הAIR MASS FLOW METER?

 

תודה מראש

[asafay1]

אתה מתכוון MAF.

אז אין לנו בעיה[בעלי איביזות עם פתוח]

[Turbo-boY]

אכן אני מתכוון לMAF

[אביתר א.]

אם הפילטר משומן יתר על המידה אז יכול להווצר מצב של תקלה בMAF

[asafay1]

כמובן שאני דיברתי על פילטר לא משומן.

שמן עלול לגרום לחימום יתר של החוט להט בחיישן עד למצב של שריפתו.

[Tamir FR]

טפו טפו טפו יותר מ45 אלף קילומטר עם אותו פילטר פתוח (ברור שעבר לא מעט שטיפות) ואין שום תקלה בMAF

פשוט תדאג לא לשמן אותו אחרי הניקוי.

[אביתר א.]

נראה לי קצת מוגזם לא לשמן בכלל, כי התפקיד של השמן הוא לתפוס את הלכלוך.

אני יודע שזה יפתח פה ויכוח של אם לשמן או לא אבל נחמד לשמוע דעות מה אתם חושבים.

[asafay1]

לדעתי שמן אולי יעזור בכמה אחוזים ברמת הסינון ,אבל בטווח הארוך שמן יזיק מ2 סיבות הגיוניות:

1.חוט להט בחיישן שאדי השמן החמים מהפילטר יקצרו את חייו.

2.הסינון בפילטר משומן בסופו של דבר יגרום לליכלוך עיסתי בפילטר עצמו+מהר מאד יוריד את יכולת הזרימה המקסימלית דרך הפילטר ,מה שיצריך ניקוי לעיתים תכופות יותר,ובטווח הרחוק יותר נזק לפילטר וירידה דרסטית באיכותו וזרימת האוויר דרכו.

זו דעתי הניכתבה על סמך הגיון בריא .

[A.M.T]

אז איך אתה מסביר שK&N, החברה המובילה בתחום הפילטרים משמנת את כל הפילטרים שלה בלי לגרום נזק בטווח ארוך\קצר?

 

אם אתה כן מחליט לשמן, הייתי ממליץ להשתמש בערכה של K&N (למרות שהם אוסרים להשתמש בה על כל פילטר אחר).

[asafay1]

מעולה,אז תשמן את הפילטר אצלייך ושא ברכה.

 

להזכיר לך שהחברה הזו מוכרת קיטים לניקוי ו"מכריחה" אותך כצרכן לעבוד עם קיט שלה,לא כל מה שמוכרים זה ממש הכרחי לך כצרכן.

אבל הכרחי לחברה כדי להגדיל את נפח הארנק.

 

אסף,שמנקה פילטרים במים חמים ואבקת כביסה ללא שימון.

[PIT-STOP]

כמעט כל חברה משמנת את הפילטרים שלה.

 

השיטה לשמן את הפילטר הוא למרוח טיפה על האצבע ולמרוח על הפילטר. במכוניות עם בעיות של חיישן

 

המטרה של השמן הוא להדביק את הלכלוך לפילטר.

[BILLABONG]

תקנו אותי אם אני טועה,אבל הלכלוך היותר רציני ייתפס בפילטר עם שמן או בלי שמן

והלכלוך הקטן שבוא נגיד שלא ייתפס בפילטר לא משומן יעבור במערכת הגדישה (20VT במקרה הזה)

ייכנס לצילינדר ויישרף...איזה נזק כבר יכול להיגרם במקרה הזה ?? ואל תהיו טרגיים מידי

ואני עם 20VT ופילטר אינבוקס פתוח שנשטף אולי פעם בחצי שנה במקרה הטוב ולא משמן אותו בחיים(כשנתיים על האוטו)

[asafay1]

כבר הוכח שפילטר כותנה סביר ונורמאלי בעל איכויות סינון וזרימה טובות יותר משל פילטר קרטון,וכולנו יודעים שפילטר קרטון לא משומן ולא מגיע משומן מהחברה, קל וחומר שפילטר כותנה לא משומן מבחינת רמת סינון יהיה יעיל יותר גם כשהו לא ישומן בשמן.

[FifthGear]

היכן זה הוכח שפילטר לא מקורי טוב מהמקורי?

 

אני קראתי מאמר מעניין הטוען אחרת בautospeed.com.

[Petelking]

אולי תיתן לינק למאמר, מעניין אותי מאד איך הם בדיוק בדקו את הטענה הזו.