Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5997 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר שטיפת מנוע לא היה ניתן להניע את הרכב. לאחר יבוש מפלג וחוטי הצתה הרכב הניע. לאחר שהרכב היתקרר שוב לא ניתן להניע גם לאחר ניסיון יבוש נוסף.

מה יכולה להיות הבעיה?

joni

פורסם

לא מניע זה תיאור נרחב מידי, האם יש רעשים של הנעה? האם יש רעש מהסטרטר?

יש חשמל ברכב או אין? בקיצור, תן יותר נתונים.

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

פורסם

שלום רב !

יבוש חוטי ההצתה מבחוץ לא מספיק.

רכב שלא מתניע לאחר הרטבת חוטי ההצתה במכוון או לא, מתקשה להתניע, עם יבוש חוטי ההצתה הרכב יתניע תוך קשיים רבים אך יתניע, בינתים נוצר עבוי בחלק הפנימי של מכסה המפלג, בגלל החום הפנימי שקיים במפלג בגלל חום המנוע, אך ההבדל שנוצר בין הטמפרטורה החיצונית, לבין הטמפרטוה הפנימית יצר עבוי המתקשה להעלם, אלא רק בניגוב יסודי עם סמרטוט יבש/ לחץ אוויר, או המתנה של מספר שעות, הרכב יתניע כאילו לא קרה דבר, רצוי להמתין לבוקר כאשר השמש זורחת, או לפרק מכסה מפלג מהברגים, ללא תלישת חוטי ההצתה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה, אני כמעט בטוח שלא קיים מפלג ברכב הזה, לפחות לא אחד שאפשר לפתוח.

ברכב שנת 98 יש מספיק אלקטרוניקה שיכולה לההרס כתוצאה ממים.

יש לעבור על כל המגעים עם אוויר בלחץ כדי להוציא כל נוזל מתוכם.

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

פורסם

יש סטרטר טוב, איו ניצוץ ואין לחות במיכסה המפלג.

האם יש סיכוי שהכהל והמודול במפלג ניזוקו?

האם יש חיישן קרנק ברכב זה?

joni

פורסם

מנוע 1600?

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

פורסם

סמן את חוטי ההצתה כל אחד למיקומו.

פרק אותם, וייבש אותם עם פן על חום בינוני לפחות איזה 10 דקות, תייבש אותם טוב טוב גם אם הם ניראים יבשים.

 

את החיבורים של החוטים לסליל ההצתה גם תייבש עם פן מספר דקות היטב.

וגם את הפלאגים תייבש היטב, דאג שהאיזור שלהם לא יהיה לח.

 

הרכב הכל בחזרה למקום, דאג לא לטעות בחיבורים כי אז המנוע לא יניע.

 

וזו הסיבה למה אסור לעשות שטיפת מנוע.

פורסם
יש סטרטר טוב, איו ניצוץ ואין לחות במיכסה המפלג.

האם יש סיכוי שהכהל והמודול במפלג ניזוקו?

האם יש חיישן קרנק ברכב זה?

 

אז איך אתה כותב תשובה שכזאת?

בכל מקרה יש כבל חשמל שמתחבר לאותו סליל תנתק ותייבש אותו היטב, וגם את החיבור על החלק.

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

פורסם
עם מה אז רצית שהוא ישטוף ?

 

השאלה למה בכלל חשב לנקות את המנוע .

 

יש מיליון שיטות, בטח שלא לעמוד עם צינור מול המנוע ולהשפריץ.

פורסם

למה חשטוף מנוע בכלל? זה לא משפר כלום ורק יכול לגרום לנזילות, אם כבר רוצים לעשות משהו מועיל אז כדאי קצת לנגב לפני טסט כדי שלא יכשילו על נזילות.

ביצוע תיקוני שפכטל ועבודות צבע בבתים,

 

פרטים בה"פ .

×
×
  • תוכן חדש...