Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6064 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בבעלותי סונומה 94', 4.3 ליטר

אשמח לדעת אם למישהו יש את הידע להמליץ איך אני משפר את המהירות של הרכב (כמובן שאני מודע שזה יבוא על חשבון כוח הסחיבה בעומס) בשינוי יחסי העברה בסרן האחורי

Back Axle

השינוי מצריך כמובן קניה של גלגלי שיניים עם יחס העברה אחר

איפה רוכשים דבר כזה?

האם זה לא הורס את הגיר?

האם צריך להחליף צמיגים בעלי קוטר או חתך שונה?

 

בכבוד

שברולט קפריס 350, 88

פסח

פורסם

אני ממליץ לך לפנות לחבר'ה באתר של ג'יפולוג,

הם קצת יותר מבינים בזה.

בלי שום קשר תבדוק איזה סוג סרן יש לך מאחורה אני מאמין שהוא די סטנדרתי GM או DANA כלשהו,

ככה יהיה להם יותר נוח לעזור לך.

 

sa_ka

פורסם

תודה חבר'ה

Low rider , יש לך לינק ספציפי לאי ביי? איך מתחילים בכלל לחפש שינוי בקורונה פניון?

אני מדבר על שיפור גם בהאצה וגם במהירות הסופית. אם זה בכלל אפשרי.

נהגתי על שברולט קפריס, אותו גיר כמו הסונומה אבל איזה הבדל...

גם תאוצתית יותר וגם מהירות סופית, גבוהה יותר.

אומנם המנוע הוא 5.0 ל' ועם 180 כוחות סוס אבל ההבדל בנסיעה הוא לא ניתן לתאר במילים...

אין הרבה הבדל בין כוח הסוס של המנוע של הקפריס לסונומה, אבל תחושת האצה והמהירות הסופית, אין מה להשוות.

מה עושים?

 

 

 

 

 

בכבוד

שברולט קפריס 350, 88

פסח

פורסם
תודה חבר'ה

Low rider , יש לך לינק ספציפי לאי ביי? איך מתחילים בכלל לחפש שינוי בקורונה פניון?

אני מדבר על שיפור גם בהאצה וגם במהירות הסופית. אם זה בכלל אפשרי.

נהגתי על שברולט קפריס, אותו גיר כמו הסונומה אבל איזה הבדל...

גם תאוצתית יותר וגם מהירות סופית, גבוהה יותר.

אומנם המנוע הוא 5.0 ל' ועם 180 כוחות סוס אבל ההבדל בנסיעה הוא לא ניתן לתאר במילים...

אין הרבה הבדל בין כוח הסוס של המנוע של הקפריס לסונומה, אבל תחושת האצה והמהירות הסופית, אין מה להשוות.

מה עושים?

 

 

 

 

 

בכבוד

 

 

אולי בגלל שהקפריס קלה יותר ואווירודינמית יותר מהגוש המתקרא סונומה ?

פורסם

פרוקסימה הוצאת לי את המילים מהפה, בדיוק חשבתי, יו איזה קלה ואווירודינמית שבי קאפריס.

אולי בגלל שהסונומה קרועה ולא משקפת את נתוני היצרן.

בזמנו עשו לי סיבוב על סונומה צבאית (עם ארגז) היישר מהניילון, הדבר הזה מאיץ (האיץ) לא רע בכלל...

הכי פשוט לשנות יחס סופי ע"י שינוי קוטר הגלגל, חייבת להיות פשרה, ז"א- או פתיחה חזקה או מהירות סופית גבוהה.

Para comer bien hay que saber manejar

"Dona Rosa"

פורסם

סיימתם לקשקש?

מה הקשר בין מחט לתחת

אתה משווה את המומנט של הסונמה לקאפריס?

 

בכל מיקרה אם אתה רוצה להחליף גלגי שניים בבקאקס אתה תאבד את מהירות השיוט שלך

לדוגמא אם עכשיו על 100 קמש אתה על 2000 סל"ד ואם תקצר את יחס העברה בשביל ה"תאוצות שלך" אתה תיסע על 2800

כלומר יותר דלק הולך

אם אתה רוצה תפנה לחברות של חפים פה בארץ כמו אוטו ליין ותבקש שייבאו לך יחס העברה לבאקס שלך של 3.73

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם

אני רוצה מהירות שיוט גבוהה

מה היחס שאני צריך לבקש?

כלומר : האצה איטית, ומהירות שיוט גבוהה יותר בסל"ד נמוך יותר

ומה הם הג'נטים שצרפתי תמונה ...?

שברולט קפריס 350, 88

פסח

פורסם

שיוט זה 3:00 או מתחת.

ובקשר לגאנטים נראים כמו כל גאנט ברזל שכמעט על חברה מייצרת

תנסה אצל פורטל

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

×
×
  • תוכן חדש...