אדם1969

אם אתה מתכוון למיסבי החלקה ב"אוכפים" שתופסים את הקראנק לבלוק והצד של הבלוק עצמו, מה השיקול בהשחזה? הרי בהשחזה אתה מוריד מהם גובה וכך המרווח בין הקראנק ל"אוכפים" שתופסים אותו לבלוק, גדל. למה לא להחזיר חדשים? או שלא ירדתי לסוף דעתך

לצערי אין תמונות זה היה תוך כדי ביקור לקפה עם המכונאי שלי. לשאלתי למה יש מנוע 4.3 פתוח על השולחן, הראה לי את אותה מגרעת בבלוק. המנוע הוא 4.3 מספארי, אבל אני מאמין שאותה תצורה חוזרת על עצמה במנועי 5.7 או, שאני בכלל לא מכוון נכון, והמנוע אצלך הוא 2 piece rear main seal ואין את מגרעת זו. אני לא מבין כזה גדול ואולי בכל בלוק כן יש את מגרעת זו. ברור שתמונה שווה אלף הסברים ולצערי אין בנמצא

ערן ראיתי מנוע שנפתח והבלוק נחרט שוב עקב "שפיל" גדול מידי במגרעת הבלוק בחלקו האחורי. יש מן מדרגה שכזו בבלוק והחלק של הקארנק שיושב במגרעת זו, נטחן. משנה זהירות במדידות. אנא העלאה תמונות בליווי הסברים כדרכך המקצועית בעניין מדידות אלו ואחרות. מה "השפיל" המותר. גם מדידות של מרחק מצידו הפנימי של הבלוק בעת סיבוב הקארנק. הרכבת קארנק יותר גדול, לא?

היה לי הכבוד והזכות להתארח, לחוות, להכיר ולהיות בין אנשים, חברי קהילה יפה ומיוחדת זו. כל אינדיבידואל תורם את חלקו במפגשים אלו, אם בארגון, אם בעזרה מקצועית ואם "רק" בנוכחותו. הסניף הצפוני החל במס. רכבים שניתן היה לסיים בספירתם על יד אחת ונכון לכתיבת שורות אלו, מספיק להציץ בתמונות כדי להבין את רוח הדברים השורה בין באי המפגש; נעימה, ללא התנשאות, ללא התלהמות, חברית וחברתית. וכן, צריך יותר משלש ידיים לספירה. נוסף עם הזמן מפגש מבורך של ארוחת בוקר משובחת שללא ספק תורמת לאיכות והעמקת (הגבוהה ממילא) ההכרות והמפגשים. אני עוזב למרכז בשמחה מהולה בעצב ובטוחני כי אבקר ככל שאוכל ואשמור על קשר עם מס. חברים. איתמר, כ"סמכות העליונה" לארגון, ליוזמה, לאירוח הלבבי, להדלקת נר חנוכה, כחבר לשיחה על מדרגות ביתך, עלה אתה, עלו כל באי המפגש היקרים שפירוט שמותיהם יהפכו ציטטה קצרה זו, למגילה ארוכה וברור שהדברים מכוונים לכולם (!!) ללא איפה ואיפה, עלו והצליחו ושמרו בקנאות על המפגשים ותוכנם הייחודי. יישר כוח !

מחכים, מחכים

במקרה שלך, ממה שנראה בתמונות, בעבר כנראה שהשתמשו במפתחות רגילים על הניפל המדובר ולכן הוא כבר נשחק ולכן הצלחת לפתוח אותו רק עם מפתח צינורות. לא פותח השרשור השתמש במפתח צינורות. אני השתמשתי לא העלאתי תמונות. זה קרה לי בתיקון שטח. צינור בלם נפרץ, העמדתי את הרכב בצד וחזרתי עם צנרת חדשה.

זה קרה לי בסביבה הקרובה: צינורות הבלם לא נפתחו. מפתח רגיל, מפתח ניפל, כלום. המפתחות פשוט שחקו את "אום" הצינור. הצלחתי אך ורק עם מפתח צינורות RIDGID במידה הקטנה ביותר שישנה וסיוע מתון של WD40 כמובן שצינורות בלם חדשים הורכבו לאחר מעשה.

ממליץ על ראובני במידה ולא תסתדר, את שלי קניתי בפנצ'ריה הכי "רגילה" שיש באזור קרית אתא אותן מידות, קוד מהירות H, צמיג נוסעים, ייצור סיני

לא תוכל להכניס לארץ חלק כל שהוא במידה ו "פנול"/ "פנוליק" מצוין על הפריט

פרויקט יפה מאוד, כולנו עוקבים

מחפש מנוע שברולט 5.0 ל' במצב טוב הנע וסע

ללא ספק, השרשור(ים) המקצועיים, המקצועניים והרציניים ביותר בפורום זה. ללא עקיצות, ללא גימיקים, ללא התנשאות, ללא רהבתנות. אינפורמציה טהורה מתוך עבודה עצמית, לימוד עצמי ואשרינו שזכינו לחלוק זאת. העברת מידע נהיר, כתוב בצורה תחבירית ורהוטה ובליווי תמונות פרטניות ומדויקות בסינכרון מושלם לכתוב. כל הכבוד !

לא הזכרת איזה גיר

רכשתי ספייסר לקרבורטור מחומר שנקרא Phenolic בסיסו הכימי של חומר זה נקרא Phenol הספייסר מן הסתם, הוא מוצר מוגמר לשימוש מוטורי - אתמול קיבלתי הודעה כי פריט זה אינו מורשה להישלח לארץ יש למישהו ידע בנושא? למה אסור? והאם ישנו טופס הצהרתי על כוונת השימוש/ היתר כניסתו של הפריט תודה

למכירה - סעפת יניקה סטנדרטית, פורקה ממנוע שברולט, 1988, LM1, דור ראשון, 5.7 ליטר איסוף מקריית אתא 052-8870955 פסח 300 ש"ח

http://www.centerforqa.com/gm/dexos1-brands

דודו מוכר הולי 4 לועות 054-2608728

שבוע טוב וחג שמח מחפש - http://www.ebay.com/itm/ACDelco-10456413-Distributor-Gear-/111417889109?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19f1061155&vxp=mtr

שאלה שקשורה ולא קשורה לנושא ברשותכם ; למה עלויות המשלוח לארץ מארה"ב התיקרו כ"כ ? לפני זמן לא רב העלויות היו היגיוניות. לפתע נוספו כל מיני תוספות כספיות על שיחרורים למיניהם, עמלות וכדומה. לאלו שהיו/עדיין מזמינים וודאי מציאות זו בולטת לעין

יפה יעשו כל מעליי השרשורים למיניהם באם ישפכו טיפה, אבל טיפה יותר אור על הרכב שברשותם לכתוב "אולדסמוביל 84' ", עם קארב 2 לועות, "רכב אמריקאי ישן", ישן? מה זה ישן? נרדם? או 84' זה חדש?? מה זה בכלל?? כבודו AVI75 ; תן פרטים על מנוע, נפח. לאודסמוביל יצאו ב 84' נפחים מ 2 ל' ועד 5.7 ל' עצה קטנה לך ולמעליי השירשורים העתידיים: תהיו מקצועיים ומקצוענים בשאלות ובתהיות, כך התשובות יהיו בהתאם (ברור שלא חסר תשובות ילדותיות ולא לעניין בכל שרשור, אבל לא רואה בעיה להתעלם מהן ) וקטנה לסיום - פתחת שרשור, קיבלת עצה, טיפלת/ שינית/ הרכבת/ פירקת, סגור את השרשור עם התוצאות ואם תרצה, גם תוך כדי תהליך השינוי בברכת חג שמח ומועדים לשמחה !

שתף אותנו בהליך הכיוון בסרטוני היוטיוב, הכיוון תמיד עם סעפת יניקה פתוחה, כך שניתן לראות את המרימים ההידראוליים בגובה המתאים לתחילת חיזוק הרוקר ארם. אצלנו מן הסתם, סעפת היניקה מורכבת והאם הרגשת הבדל בתגובות לאחר הכיוון אם כבר, אז כבר

קושיא לפסח : בסעפת שנבנתה עם EGR, ישנו מגן חום - HEAT SHIELD מחוזק בניטים מחורצים לחלקה הפנימי של הסעפת האם רצוי/ כדאי, לפרק את אותו מגן חום? כמובן שמערכת ה EGR נותקה ואינה עובדת כלל

תוסיף בבקשה צילום של חלק המכווץ שממנו אתה מכווץ כרגע רואים רק זרועות ומוט הברגה

בחיפוש אחר התושבת, נראה כי כל התושבות מתאימות לשנתונים עד תחילת שנות ה70+ האם אותה תושבת תשמש גם לשנות ה80?

יש למישהו הסבר למה זה קורה במנועי CHEVY? גם אצלי זה קרה ותוקן. פותח השרשור התייעץ עימי "כבעל ניסיון" בעניין במידה ומשפצים מנוע, איך ניתן להערך למניעת התופעה? מילא במנוע שיושב ברכב לאורך זמן, אני מבין שאין הרבה מה לעשות אבל במידה וכן מוציאים מנוע, מה ניתן לעשות?