עזרה למתחילים טיימינג 205

[pbarakp]

שלום לכולם,

 

ברשותי פיג'ו 205 ג'וניור שנת 95 1124 הזרקה.

 

לפני כ 7,000 ק"מ החלפתי רצועת טיימינג עקב זה שהיא מחליקה לכיוון המנוע

ככה היא נשחקה ונשחקה והחלפתי לפני שהיא נקרעה.

 

לפני כשבועיים זה קה שוב, היא החליקה והיא משתפשפת בחלק העליון של המנוע.

 

1) יש מישהו שיכול להגיד לי מה הסיבה לתזוזת רצועת הטיימינג ממקומה?

2) מה הסכנות בקריעת טיימינג?

3) האם זה אפשרי לעשות זאת לבד?

4) יש דבר כזה מחזיר שמן במערכת הטיימינג אם כן והוא תקול יכול להיות שבגללו מחליקה הרצועה.

5) יכול להיות שזה קשור לתושבות מנוע גמורות?

 

אשמח אם מי שמבין יוכל לעזור.

 

ברק.

[shoke8]

כנראה מי שהחליף לך בפעם האחרונה לא שם לב לרצועה הטבולה בשמן, צריכים להחליף מחזיר שמן ורצוי להחליף משאבת מים על הדרך אם לא הוחלפה הרבה זמן.

 

גם להחליף מותחנים , נראה לי שמתוחן עייף יגרום להחלקות.

 

בקשר לתושבות מנוע אתה יכול להחליף לבד , חליפיות עולות 50 ש"ח לכל אחת .

 

תושבות פגומות לא קשורות לטיימנג ולרעשי החריקה שציינת.

 

אם יש לך ידע וכלים מתאימים אתה בהחלט יכול לעשות הכל לבד. תלוי ברצון שלך.

 

אה ואם נקרע לך הטיימנג רוב הסיכויים שתצטרך לשפץ ראש או להחליף מנוע. כי אם נקרעת הרצועה בוכנות ידפקו בחוזקה את השסתומים ואף ישברו אותם.

 

מקווה שעזרתי,

שוקי

[pbarakp]

שוקי תודה על ההתיחסות, עוד דבר, איפה ממוקמים מחזירי השמן ומה התפקיד שלהם?

[maier]

תוכל להיעזר בשירשור הזה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=197475&highlight=%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A5+%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2+205

 

 

ירון מאיר

[golden]

תזוזה של רצועת טיימינג לכיוון מסוים הגורמת לשחיקתה, מעידה על אחד מגלגלי השיניים או המותחנים שאינו מקביל באופן מושלם לתנועת הרצועה מה שגורם לה להידחף לכיוון זוית הסטייה.

חשוב מאוד לטפל בעיניין על ידי מציאת הרכיב הבעייתי, שאם לא היא תמיד תאכל עם הזמן, מה שממש לא נעים אם היא תיקרע לך באמצע נסיעה.

[pbarakp]

ההחלפה של הטיימינג הייתה אצל חאפר, שבסופו של דבר גם נוכל. אז ככה שאני לא כ"כ יודע אם הוא בכלל החליף מותחן.

יש מצב שזה בגלל זה.

 

יש אפשרות לעשות החלפת טיימינג לבד?

אם כן מה אני צריך לדעת לפני שאני מתחיל לפרק? באיזה סכנות כרוך הדבר?

 

והאם מישהו יודע לתת הסבר טוב לגבי החלפת טיימינג?

ד"א כמה עולות רצועות+מותחן+משאבת מים?

 

תודה לעוזרים.

[shoke8]

לגבי מחירים , משאבה חליפית עלתה לי 120 ש"ח , רצועת הטיימג 70 ש"ח ,של המזגן והאלטרנאטור כל אחת 40 ש"ח , החגורה של המזגן ושל הטיימנג היו של GATES הגרמנית.

 

שעשיתי את הטיימנג אצל המוסכניק שלי הסתכלתי בכל השלבים זה לא כל כך מסובך , אבל הקטע של הסימונים ובדיקת המתיחה של הרצועה הם הקטע המסובך . אם אין לך נסיון זה מקשה את העבודה .

 

בזמנו עלה לי הכל עבודה כולל חלקים 550 ש"ח. לפני 8 חודשים.

 

שים לב לשים נוזל קירור יעודי אחרי החלפת הטיימנג והמשאבה ולשים קצת סילקון בעת חיבור המשאבה שלא תדלוף אח"כ.

[pbarakp]

תודה על ההכוונה.

 

לא מזמן החלפתי רצועת אלטרנטור ומזגן. יש צורך להחליף אותן לחדשות?

 

יש מישהו שיודע להסביר אופן החלפת טיימינג? אני רוצה לעשות את זה לבד..

[shoke8]

ברק חיפשתי לך בפורום ומצאתי את השרשור הזה .

 

לדעתי זה השרשור שהכי יכול לעזור לך.

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=106257

 

 

בברכה

שוקי.

[pbarakp]

תודה, ראיתי את השירשור, אבל אני מעוניין שמישהו יתן הסבר לגבי מה לפרק, ממה להיזהר, איך...

משהו שיכול לעזור..

[jackrobin]

בהנחה שיש לך ידע בסיסי תוכל לבצע את העבודה לבד דבר ראשון בדוק מדוע הרצועה מחליקה

אם זה מחזיר שמן תחליף אותו פרק מכסה טיימינג יש שתי נעילות אחת בקמשפט בורג 10 מ"מ

ואחת בגלגל תנופה 6 מ"מ פרק את המותחן תוריד את החגורה הישנה תרכיב חדשה ותקפיד

שהרצועה מתוחה בחלק הקדמי שלה והחלק הרפוי בצד של המותחן תרכיב את המותחן סגור הכל

ותקווה לטוב

[pbarakp]

לפרק זה אף פעם לא הבעיה, להרכיב נכון זאת הגדולה!

אני זקוק להסבר קצת יותר מפורט, לגבי אופן החלפת טיימינג בפג'ו 205 JONIOR....

 

תודה לעוזרים..

[shoke8]

לפרק זה אף פעם לא הבעיה, להרכיב נכון זאת הגדולה!

אני זקוק להסבר קצת יותר מפורט, לגבי אופן החלפת טיימינג בפג'ו 205 JONIOR....

 

תודה לעוזרים..

 

אם אחרי כל ההסברים שקיבלת , ואתה עדיין לא יודע איך לעשות , אז עדיף שתתן לבעל מקצוע טוב לעשות את זה.

 

אין מה להסביר יותר ממהסבר שקיבלת.

[Dani57]

בהנחה שיש לך ידע בסיסי תוכל לבצע את העבודה לבד דבר ראשון בדוק מדוע הרצועה מחליקה

אם זה מחזיר שמן תחליף אותו פרק מכסה טיימינג יש שתי נעילות אחת בקמשפט בורג 10 מ"מ

ואחת בגלגל תנופה 6 מ"מ פרק את המותחן תוריד את החגורה הישנה תרכיב חדשה ותקפיד

שהרצועה מתוחה בחלק הקדמי שלה והחלק הרפוי בצד של המותחן תרכיב את המותחן סגור הכל

ותקווה לטוב

 

שכחת לציין דבר חשוב.

לאחר שהכל מורכב יש לסובב את המנוע שני סיבובים שלמים בעדינות.

תוך כדי תשומת לב לרעשים שיתכנו עקב הרכבה לקוייה (מפגש שסתום בוכנה).

אגב להקל על הסיבובים הנ"ל יש לפרק את הפלאגים.

[pbarakp]

תודה על ההערה, לגבי שני סיבובים שלמים,

 

מחזיר שמן איפה הוא ממוקם, ומה עלות של רכיב כזה?