Jump to content

jackrobin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    144

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי jackrobin

  1. jackrobin
    דבר ראשון תוודא שזה מהסוויץ ולא מהסטרטר אם הבעיה בסוויץ לך לחשמלאי שיתקין לך מפסק קפיצי כדי שתוכל להניע זה לא אמור לעלות יותר מ 100 ש"ח
  2. jackrobin
    איזה אוטו זה שהתיקון עלה 25 אלף ? לא נראה לי שטורבו יכול לגרום נזק כזה , אם עוד לא תקנת את האוטו חכה אולי תקבל הצעה יותר טובה
  3. jackrobin
    יש בתל אביב יגאל אלון 2 500 ש"ח אם יש לך שתי ידיים ודבק מגע אתה יכול לעשות את זה בעצמך
  4. jackrobin
    המחירים במוסכים מורשים מוגזמים אתה הולך למוסך כזה ואחרי זה מיתלונן על המחיר הרי ידעת לאן אתה נכנס בנוגע לבולמים קשה לי להאמין שבולמים שעשו רק 60000 ק"מ ינזלו במוסך רגיל עם חלקים תחליפיים המחיר היה פחות מחצי אולי כדאי היה לך לשים בולמים סינים שעלותם כ 250 ש"ח לזוג אצלי באוטו הם כבר מחזיקים 100000 ק"מ כנראה שהם עדיפים מבחינת אמינות על הבולמים המקוריים
  5. jackrobin
    אל תנתק כלום רגל 2 בכוהל מקבלת מתח מהמצבר דרך הסוויץ תחפש את החוט בסוויץ תחתוך אותו ותחבר מפסק שיאפשר לך לכבות את האוטו או שתחליף את הסוויץ
  6. jackrobin
    הנורה היא חיווי שהרפידות גמורות כנראה שבהרכבה אחד החוטים ניקרע והדליק לך את הנורה מה שהמכונאי עשה הוא לקצר את הקונקטור כדי שהמנורה לא תידלק
  7. jackrobin
    למה אתה חושב שהגיע הזמן להחליף את הבולמים ? תפקיד הבולמים הוא לבלום את פעולת הקפיץ ולהצמיד את הגלגל לכביש אתה לא תשיג שום שינוי בנוחות בזה שתחליף את הבולמים יש אפשרות להחליף לקפיצים יותר רכים שזה ישפר את הנוחות תנסה לבדוק באתרי האינטרנט של החברות שמייצרות קפיצים אם קיימים קפיצים רכים לדגם שלך
  8. jackrobin
    הפלוס שניתקתה מהקויל שייך לשעון טורים
  9. jackrobin
    יש אנטנה חלופית שעלותה 150 ש"ח
  10. jackrobin
    אתה בטוח שחלפת חיישן egr ולא רכיב אחר את מערכת ה egr אתה לא אמור לשמוע וגם אם היא איננה עובדת אתה לא תרגיש כלום אלא אם השסתום ניתפס פתוח בגלל סלונואיד תקול (חיישן) או תקלה במחשב שזה נדיר מאוד במקרה כזה תנתק את צינור הואקום שמגיע ליחידה ושים בורג בצינור זה אמור לפתור את הבעיה
  11. jackrobin
    כנראה שהשארתה את מוט האיתותים לחוץ לאחד הכיוונים ברגע שאתה משאיר אותו לחוץ הוא עוקף את המפסק ונותן מתח ישירות לאורות החנייה לימין או שמאל
  12. jackrobin
    http://wiki.ross-tech.com/index.php/Main_Page
  13. jackrobin
    יש שתי פיוזים אחד לימין ואחד לשמאל בדוק את פיוז 22 צד שמאל אם זה לא הפיוז בדוק את הקונקטור של המנורה
  14. jackrobin
    למה אתה רוצה להחליף בולמים ? הבעיה באוקטביות שעם הזמן הקפיצים מיתכווצים ויש צורך להחליפם מה שאני ממליץ לך זה זה לחפש קפיצים ובולמים מפרוק מרכב פרטי שלא עבר הרבה ק"מ אתה יכול לפרק מכל גולף טולדו mk4 הבולמים המקוריים הם טובים מאוד
  15. jackrobin
    אם המנוע מושך טוב והקומפרסיה טובה הבעיה שלך בגומיות שסתומים או מובילים לא כל בעיה צריך להחליף מנוע צריך לבדוק מצב מובילים אם הם תקינים אפשר להחליף גומיות שסתומים ללא צורך לפרק את הראש
  16. jackrobin
    הגלגל תנופה שאתה צריך מותקן גם בקדי בפולו בגולף ובפסט מאותם שנים קשה לי להאמין שלא תמצא בפירוקיות או חדש תחליפי
  17. jackrobin
    המרים ירעיש כתוצאה מחופש בין השסתום למרים ההידראולי לקמשפט מה שיכול להיות פגום במרים זה שחיקה של הבוכנה , שבר , תפיסה הוא יכול להרעיש כתוצאה מלחץ שמן נמוך אם זה קרה לאחר שיפוץ ראש יכול להיות שאחד ממעברי השמן ניסתם
  18. jackrobin
    אם אתה חושד שהמרימים רועשים תרים מכסה שסתומים ובדוק אותם תסובב את הקמשפט כך שמעל המרים שאתה בודק הפיקה תהיה כלפי מעלה המרווח בין הפיקה למרים צריך להיות לא יותר מ 0.2 מ"מ אם המרווח תקין לחץ על המרים הוא צריך לרדת לא יותר מ 1 מ"מ אם לא תקין תחליף אותם
  19. jackrobin
    בהנחה שיש לך ידע בסיסי תוכל לבצע את העבודה לבד דבר ראשון בדוק מדוע הרצועה מחליקה אם זה מחזיר שמן תחליף אותו פרק מכסה טיימינג יש שתי נעילות אחת בקמשפט בורג 10 מ"מ ואחת בגלגל תנופה 6 מ"מ פרק את המותחן תוריד את החגורה הישנה תרכיב חדשה ותקפיד שהרצועה מתוחה בחלק הקדמי שלה והחלק הרפוי בצד של המותחן תרכיב את המותחן סגור הכל ותקווה לטוב
  20. jackrobin
    לא צריך להתרגש יותר מידי דבר ראשון להחליף לנוזל קרור החלק הרגיש ביותר למי ברז הוא הקולר גיר יש לבדוק עם סורק אם השמן גיר מתחמם אם כן יש להחליף קולר גיר עלותו כ 1000 ש"ח יש להחליף לחדש באשר לשאר הדברים אין לך מה לדאוג הם לא יהרסו מכמה אלפי ק"מ
  21. jackrobin
    אם אתה נותן סטרטר והמנוע תפוס תנסה לפרק את הרצועה ולבדוק מה תפוס בדרך כלל החשד הוא באלטרנטור
  22. jackrobin
    השמן נקרא vw g002000 שמן הידראולי מקורי של vw ניתן למצוא תחליפיים בחנויות לחלקי חילוף רק תבדוק שזה על אותו בסיס
  23. jackrobin
    בדוק תנגדות 900-1300 אוהם נדיר שהחיישנים האלו יתקלקלו הבעיה היא בדרך כלל חיווט חופש בגלגל או רשת abs או כמו שאצלך משאבה
  24. jackrobin
    המותחן שלך הוא אוטומטי הוא לא צריך שום כיוון , אם הרצועה נקרעה בגלל שאלטרנטור ניתפס אתה הייתה אמור לשמוע רעש לפני שהוא נתפס וכך למנוע את כל הנזק שנגרם
  25. jackrobin
    תקלות במערכת ה abs מאתרים בעזרת סורק תוצאות הסריקה הראו שהמשאבה תקולה ולא בעיה באחד הגלגלים או החישנים , למה אתה מתפלא שהמשאבה התקלקלה אחרי בלימת חרום ? סביר להניח שהמשאבה תתקלקל בזמן שהיא ניכנסת לפעולה
×
×
  • תוכן חדש...