Jump to content

corolla97

  • הודעות

    21
  • כאן מאז:

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של corolla97

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. שלום לכולם. נדלקה לי נורת בדוק מנוע במאזדה 5 מודל 2006 וסורק התקלות מראה את התקלה שבתמונה המצורפת. אשמח לדעת אם יש למישהו מושג מה זה אומר... תודה מראש!
  2. שלום לכולם. בבעלותי מאזדה 5 מודל 2006 ולאחרונה התחילה לדלוק נורית "בדוק מנוע". לפי מה שהבנתי צריך להתחבר למחשב לשם מציאת התקלה. במוסך מאזדה דורשים 350 ש"ח עבור דיאגנוסטיקה, ובמוסך רגיל שאני הולך בד"כ - הבדיקה היא בחינם. שאלתי היא, האם צריך דווקא מחשב של מוסך מאזדה או שאפשר להתחבר למחשב בכל מוסך? בתודה מראש בן
  3. שלום לכולם! ברשותי מאזדה 5 מודל 2006 שעקב תקלה מצערת איבדה את כל נוזל הקירור במהלך נסיעה, ונתקעה. בבדיקה במוסך (לא של מאזדה) אמר לי המוסכניק שהלך ראש המנוע, ושבמאזדה 5 לא עושים שיפוץ ראש מנוע אלא רק החלפת כל המנוע קומפלט. האם הוא צודק? אשמח לקבל הסברים/רעיונות חלופיים... תודה
  4. אוקיי, שכנעתם אותי לוותר על ההונדה... לגבי שתי האחרות אני עדיין לא יודע על איזו מהן ללכת. הבטיחות מושכת אותי לכיוון המאזדה, אבל השנתון הצעיר (יחסית) והאחריות של קניה מליסינג מושכת ללוגאן... למישהו יש עצה?
  5. לא הבהרתי את עצמי... ההונדה הוצעה במחיר של 31000 ש"ח... עדיין לא כדאי? יש למישהו מושג מהו "אורך החיים של המנוע של ה"סטרים"? תודה
  6. תודה לכל המגיבים. קיבלתי הצעה היום לרכוש הונדה סטרים 2003 עם 270000 קמ'. מה דעתכם יחסית לשתי המכוניות הנ"ל?
  7. שלום לכולם! לצערי עלי להפרד בקרוב מהטויוטה שלי לטובת מעבר לרכב בעל 7 מקומות. הייתי רוצה לשמוע את חוות דעתכם המלומדת לגבי 2 הרכבים הבאים: רנו לוגאן 2009 מליסינג מול מאזדה 5 2006. מבדיקה שעשיתי עלו הפרטים הבאים: מאזדה 5 - יתרונות: אמינות, נוחות, סחירות, חלפים זולים יחסית. חסרונות: תא מטען קטן יחסית ללוגאן, צריכת דלק גבוהה במעט יחסית ללוגאן, מושב אמצעי מעט קטן. רנו לוגאן - יתרונות: צריכת דלק, תא מטען גדול יותר, מחיר מעט זול יותר. חסרונות: פלסטיקה זולה, איבזור סגפני, נוחות נסיעה נחותה. ולהלן שאלותיי: 1. איך הלוגאן מבחינת אמינות? 2. האם הפרש שלוש השנים בין שני הדגמים משמעותי? 3. מה ההבדל בין הדגמים מבחינת בטיחות? 4. האם דייקתי בניתוח? אשמח לשמוע הערות והארות. תודה לכולם מראש!
  8. שלום לכולם! בזמן האחרון, כשהיה קר ורציתי להסיר את האדים מהחלון בעזרת החימום גיליתי שלמרות ששיניתי את כיוון היציאה ע"י הבורר, האוויר ממשיך לצאת מהפתח הקדמי ולא מהפתח שפונה לחלון הקדמי. פתחתי את הפנל המרכזי (ההוא עם הרדיו) כדי לנסות ולזהות את הבעיה, וגיליתי שהזרוע של הבורר לא מחובר לכלום אלא הוא סתם זז "על ריק" ומשמיע קליקים בעצם בלי לעשות דבר. האם יש למישהו מושג למה זה אמור להיות מחובר? זרוע כלשהי או איזה התקן אחר? לא היה נראה שיש שם משהו שבור, פשוט לא היה מחובר אליו כלום... אודה לכם מראש על כל מידע שאוכל לקבל בנושא. פורים שמח לכולם בנצי
  9. העניין הוא שהעשן בזמן נסיעה הוא רק בסוף ירידה... למה שזה יקרה? השמן שאני שם כרגע הוא 20W50 (במקור היה 15W40 אבל בעצת המוסכניק שיניתי) הבעיה בטיפול רינגים היא שמבחינת עלות - אוברהול לקורולה 97 עולה כמו החלפת מנוע... ואני לא ממש משוכנע שהרכב צריך אוברהול מפני שלא חסר לו כוח בכלל...
  10. כן בהחלט. האוטו אוכל המון שמן - בעיקר בנסיעות בין עירוניות (3 ליטר לאלף ק"מ) העניין הוא איך אני יודע אם זה השסתומים או הרינגים?
  11. שלום לכולם! בבעלותי טויוטה קורולה 97 הסובלת כבר מספר שנים מבעיית עשן וזיהום אוויר. העשן מופיע בעיקר כשמריצים את המנוע בטורים מעל 2500 בניוטרל, וגם בסופם של ירידות ארוכות כשנותנים גז כשנגמרה הירידה- יוצא ענן גדול של עשן. המכונית לא עברה את בדיקת זיהום האוויר בטסט השנתי. כאשר התייעצתי עם המוסכניק שלי הוא אמר שהבעייה היא כנראה גומיות השסתומים אבל לא בטוח. שאלותי הן: 1.האם זה באמת נשמע כמו בעיית גומיית שסתומים? הייתי רוצה להיות בטוח עד כמה שניתן לפני טיפול של 800 ש"ח... 2. האם יש למישהו דעה אחרת לגבי הגורם לבעייה? אשמח לקבל את חוות דעת מומחי הפורום. ערב טוב.
  12. חדשות טובות... הרכב עבר את הטסט! העשן ירד קצת אחרי הוספת התוסף, ובטסט החוזר הם בקשו רק 2500 סל"ד - והרכב עבר! תודה לכל העונים...
  13. שלום לכולם! ברשותי טויוטה קורולה 97 אוטומטית שעברה 220,000 קמ', ואני גר בירושלים. בשבוע שעבר לקחתי את הרכב לטסט והכל עבר חלק פרט לבעיית עשן לבן שיוצא בזמן שמריצים את המנוע בניוטרל ל3.5 סל"ד. יצויין שהרכב צורך כמויות לא קטנות של שמן כבר מהקניה (לפני שנתיים וחצי), ואינו צורך אף טיפה של נוזל קירור. לקחתי את הרכב למוסך הקבוע שלי והמכונאי החליף שמן ופיטלר והוסיף תוסף "דבש". הוא הסביר לי שכנראה שה"רינגים" שחוקים והשמן בורח ונשרף. לאחר נסיעה של כחמישים קמ' אין שינוי בכמות העשן. 1. האם יש פתרון חוץ מאשר לבצע אוברהול או להחליף מנוע? 2. האם ייתכן שהמנוע דורש אוברהול למרות שהרכב "מושך" מצויין? 3. כל הצעה או רעיון שיחסוך את ההוצאה הענקית של קרוב לשמונת אלפים ש"ח יתקבל בברכה... בתודה מראש, בנצי.
  14. מישהו מכיר חנות כזו בירושלים?
  15. כמובן, אבל אני מתכוון לצבע לרכב על פי צבע הרכב ולא סתם צבע רגיל במיכל...
×
×
  • תוכן חדש...