ממיר קטליטי - טויוטה אוונסיס

[iosi_b]

האם יש קשר בין ממיר קטליטי לא תקין ותצרוכת דלק גבוהה

לאוונסיס 5000 ש"ח ויותר עבור ממיר חדש ,יש לכם אולי פתרון יצירתי?

[kobic9]

אתה יכול לבדוק אצל אייל נוימן, אני יודע שהוא מתקן רכיבים אלקטרונים אולי הוא מתעסק גם עם הממיר.

 

אפשרות אחרת היא לקנות מפירוק.

[iosi_b]

לא חושב שזה נכון מאחר ולא ניתן לבדוק אם הממיר השומש תקין או לא

אגב ,בפורום הציעו להחליף את הממיר בצינור חלול או לרוקן את הממיר ( חומר רדיואקטיבי-מסוכן), אבל באוונסים קיימים 4 חיישנים

שניים לכל צינור בממיר. אז אם אני מבטל את הממיר יש סיכוי לפעולת מנוע לא תקינה?

[רפי לין]

ביטול הממיר הקטליטי ידליק את נורת תקלת מע' ניהול מנוע וגם פליטת מזהמי האויר תהיה גבוהה מעל המותר, מה שיכשיל את המכונית בזמן הרישוי השנתי (טסט).

בברכה - רפי לין

[kobic9]

לא חושב שזה נכון מאחר ולא ניתן לבדוק אם הממיר השומש תקין או לא

אגב ,בפורום הציעו להחליף את הממיר בצינור חלול או לרוקן את הממיר ( חומר רדיואקטיבי-מסוכן), אבל באוונסים קיימים 4 חיישנים

שניים לכל צינור בממיר. אז אם אני מבטל את הממיר יש סיכוי לפעולת מנוע לא תקינה?

 

כמו שרפי כבר אמר אתה לא תעבור טסט, וגם ראיתי הרבה אנשים שמצטערים שהחליפו את הממיר בצינור חלול כי זה עושה המון רעש.

[vovik1978]

האם יש קשר בין ממיר קטליטי לא תקין ותצרוכת דלק גבוהה

לאוונסיס 5000 ש"ח ויותר עבור ממיר חדש ,יש לכם אולי פתרון יצירתי?

 

כן יש קשר בדגם של הרכב שלך שהוא עם הזרקת בנזין ישירה.

הפתרון הוא רק להחליף ממיר לחדש (ממיר שלך זה בעצם סעפת פליטה).אחרת גם נורת צ'ק תידלק ותצרוכת דלק תשתנה.

[SpeeDevil]

vovik1978 צודק!

אני מכונאי שעובד בטויוטה נתקלנו בהמון תקלות כאלו באוונסיס זאת המחלה שלהן.

יש עזרה ראשונה למקרה הזה שלפעמים עוזר לאורך זמן.

קוראים לזה אינפוזיה אצלנו במוסך החומרים הם של חברת BG (החברה של תוסף הדלק K44)

לשיקולך ובהצלחה!

[iosi_b]

נורת הבקרה גם ככה דולקת במוסכי השרות כיבו אותה מספר פעמים אבל היא נדלקת מחדש

אל מי לפנות בעניין האינפוזיה?

[רפי לין]

מהיכן אתה בארץ?.

בברכה - רפי לין

[Eladb2]

יש לי שאלה שקצת לא קשורה לנושא.

בדרך כלל, לפי מה שידוע לי (תקנו אותי אם אני טועה), אנשים שמשפרים את רכביהם מורידים את הממיר הקטליטי ,מה הסיבה לכך?

[vovik1978]

יש לי שאלה שקצת לא קשורה לנושא.

בדרך כלל, לפי מה שידוע לי (תקנו אותי אם אני טועה), אנשים שמשפרים את רכביהם מורידים את הממיר הקטליטי ,מה הסיבה לכך?

 

ממיר קטליטי הוא מבפנים מאוד צפוף(כוורת)אם פוסים את החומר שבפנים אפשר לכסות איתו כחצי מגרש כדור רגל.זה כמובן משפיע על יציאת גזי פליטה הוא חונק טיפה את היציאה.

אז אנשים מסויים מפרקים אותו למרות המנורה והרעש ומתלהבים עם עוד כמה כ''ס בודדים

[נתנאל]

Vovic, חבל שאתה מדבר שטויות.

 

לרוב אלו שמורידים את הממיר הקטליטי הם בעלי רכבי הטורבו, ברכבים אלו הסרת הממיר הקטליטי משפיעה מאד על כוחות הסוס והנשימה של הרכב.

 

אי אפשר להשוות בין רכב טורבו עם ממיר לבין אחד שאין לו ממיר.

 

כוחות הסוס עולים בעשרות ולא בכמה בודדים.

[adi89]

vovik דיבר בכלליות על כל סוגי הרכבים ולא רק דיזל וההסבר שלו בסדר לדעתי..

[armourer]

האם מישהוא יכול להמליץ על מוסך באיזור המרכז שיכול לעשות אינפוזיה עם חומרים טובים?

 

חשוב להזכיר שבאותו הזה יש שני ממרים ו-4 לימבדות...

 

חומר של אינפוזיה צריך להיות כזה שלא יפגע בהם....

[YOSEFBA]

שלום רב !

 

בטויוטה אוונסיס ישנם 2 ממירים קטליטיים . הממירים בטויוטות ( אוונסיס + קורולה ) הם רגישים מאוד ונוטים ללכת לעתים יחסית קרובות .

 

אנו מציעים פתרון זול משמעותית מהמחיר בחברה , פתרון שהותקן על מאות מכוניות מסוג זה .

 

אנו מתקינים שני ממירים קטליטיים אוניברסליים בתקן יורו 4 ( תקן מחמיר בנוגע לזיהום האוויר ) . הממירים עומדים בכל התקנים האמריקאיים והאירופאיים ומהנסיון שלנו עובדים מצויין על האוונסיס . הממירים מתוצרת Magnaflow .

 

המחיר עבור שני הממירים הנ"ל כולל מע"מ והתקנה - 2000 ש"ח .

 

בברכה ,

 

יוסי בדש - אביפרטס בע"מ

רח' אימבר 12 פתח תקוה

טל' : 074-7017071