Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מזגן עובד ב 306XN רוח אין


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6172 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הבעיה תמיד עם הנקבה.

אין לי צילום אבל זה דומה מאוד או זהה למה שיש אצלי שמצאתי ברשת

Blower_plug.jpg

 

 

ויש גם הסבר מאיפה שהתמונה הגיעה :

 

When the blower stops, it’s usually the high current that can’t get through the ignition switch or plug terminals on the motor drive board.

Bad contacts are usually blackened.

The output voltage of the switch can be checked with a test lamp on the thick red wire terminal

 

וזה המפוח

blower1.jpg

פורסם

עדכון : אתמול אחרי בדיקה נוספת של חשמלאי הסתבר כי הכשל נמצא בריליי.

הבעיה שהריליי נמצא בחלק הפנימי על צלעות הקירור מאלומיניום שבמפוח וצריך לפרק את הוונטה כדי להגיע אליו.

לא ראיתי שום ברגים ואני לא מבין איך אפשר לחלוץ את הוונטה .

בשירשור בפורום 306GTI6 שממנו התמונות נלקחו, מישהו עשה את זה במפוח דומה , ולא הצלחתי להבין איך הוא הפריד את המנוע והוונטה מהגוף.

רעיונות?

 

blower2.jpg

 

 

blower3.jpg

 

blower4.jpg

×
×
  • תוכן חדש...