איבוד מים והתנעה קשה - ניסאן פטרול

[מיני דיפנדר]

לאבא שלי יש פטרול 2002 טורבו דיזל 3.0L

214,000 ק"מ

 

הוא התלנון למוסך (פליקס מוטורס ת"א) 4 חודשים שהרכב מאבד מים(למרות שהוחלף מיכל עיבוי)... תופעות לוואי התנעה קשה בבוקר, עשן לבן בהתנעת בוקר(הוחלף מצתי להט לחדשות מקוריות ומשאבת עזר סולר הוחלפה גם.)

 

הם אומרים שיש סדקים רבים... הרכב לא התחמם ואבא שלי בודק שמן+מים כל יום

ובכלל מאוד פדנט בקשר לרכב.

הם טוענים שבדגם הספציפי הזה לא היה ריקול.

דגם: NPTY61L פטרול GR 3.0L

 

הצעת מחיר לראש מנוע מקורי: 8200 ש"ח ערום בלי חלקים(עם חלקים יכול גם להגיע ל20,000 ש"ח.

 

האם לדגם הספציפי הזה היה ריקול?

 

ומה אפשר לעשות מול קרסו? אני רואה שזה קורה להרבה פטרולים מהשנים האלו? במוסך המליצו על מנוע מייבוא!

 

אני רוצה שהם יקחו חלק גדול בעלויות...

 

זה מריח לא טוב.

 

בתודה, עומר.

[colauti 9]

סתם שאלה:למה את/ה חושב שהחברה תקח אחריות על רכב, שתוקפה של האחריות שלו עבר לפני 5-6 שנים ?

המחיר נשמע מטורף ואולי כדאי לברר בכמה מקומות וגם במוסכים כלליים ומתמחים ברכב אבל לאו דווקא מוסכי קרסו.

[יוסי כוהן]

מי קבע שיש סדק בראש מנוע ולפי איזה בדיקה הגעתה למסקנה שצריך להחליף ראש מנוע ערום/מושלם.

אני לא מכיר בניסאן בעיות בראש מנוע כאשר המנוע לא עבר התחממות יתר.

בדיקת לחץ הפוך תאמת את התקלה מראש מנוע במידה שיש בעיה.

[מיני דיפנדר]

מי שקבע זה מוסך פליקס בת"א... סדקים בכל הבוכנות בעיקר ב-3.

 

פירקו ראש וראו...

 

לפי מה שהבנתי נכנסו מים לבוכנות (ואני באופן אישי ממש לא מבין)

[יוסי כוהן]

אני מבין שהסדקים בראש מנוע ולא בבוכנות.

האם למוסך יש מסקנה ממה הנזק נגרם ?

[subaru_loyale]

במנועים של הטראנו דור 1 היו בעיות של סדקים בסעפת,בעיות במנוע בחיים לא היו,במיוחד בפטרול שהוא ממש מפלצת, המקרה שלך הוא מעניין מאוד,האם היו בעיות התחממות?

 

סדקים בכל הבוכנות? מה קרה שם?

 

מי טיפל לכם ברכב לאחרונה ומתיי? אולי שיחררו איזה צינור ונכנסו מים לבוכנות? לך תדע מה עשו לך שם.

[מיני דיפנדר]

הרכב מטופל כחצי שנה במוסך פליקס"ניסאן-רנו" בת"א.

הרכב לא התחמם אף פעם, עבר טיפולים בזמן וטופל באהבה רבה.

 

אני מצרף את היסטוריית הטיפולים ברכב במוסך "פליקס" ניסאן-רנו בת"א.

 

 

המון תודה, עומר

[חולגי]

שאפו על הסדר, ופרוט הטיפולים.

 

מה שאני רואה, הוא שהתלוננתם על איבוד מים בתאריך 7/08- תלונה שלא אומתה, וכן הוחלף מיכל עיבוי ב-5/09.

זה מה שהכי בולט.

[רפי לין]

תוכל לקבל ראש מנוע חדש במחיר של 4500 ש"ח + מע"מ וזה כולל את הרכבת השסתומים ואביזרי הראש במכון

לראשי מנועים ושיפוץ מנועים, "ש.ח.ר בע"מ" שברח' הירקון 55 א.ת בני ברק (קרוב לקניון אילון ר"ג)

טל' 03-6184320 או 03-5796076 ובקש את עוזי או את שלומי.

בברכה - רפי לין

[מיני דיפנדר]

אכן הוחלף מיכל עיבוי וזה לא פתר את הבעיה של איבוד מים...

[מיני דיפנדר]

רפי המון תודה על האינפורמציה, כדי להוציא את הרכב מהמוסך הם רוצים הרבה מאוד כסף על פירוק הראש.

[רפי לין]

אתה לא צריך להוציא מהמוסך את המכונית, אלא רק לקחת את הראש הישן אל המכון והם יעבירו את אביזריו אל הראש החדש

ואז המוסך ישלים הלאה את ההרכבה וכו'.

הבעייה היא שלא כל מוסך מסכים לבצע כזה דבר שהלקוח מביא לו חלקים, אבל פה מדובר באלפי ש"ח חסכון.

בברכה - רפי לין

[subaru_loyale]

הטיפולים יקרים עד פחד, הסתכלתי על ההחלפות והיה שם כמה דברים מוזרים:

למה בודקים קומפרסיה בטיפול שיגרתי?

מדוע הוחלף מיכל עיבוי?

מה זה מכלול מקרר שעבורו שילמת?

 

כזאת תקלה או קריסה לא קוראת סתאם כך,במיוחד לא ברכב כזה שבנוי לסבול התעללויות, פטרול זה מלך השטח.

 

לא מובן.

[מיני דיפנדר]

כל מה שאני כותב זה בערבון מוגבל, ברגע שאבא שלי יבוא הביתה הוא יוכל לאמת את הדברים.

לפי דעתי הוחלף מיכל עיבוי מכיוון שמלפני 4 חודשים אבא שלי התלונן על איבוד מים.

 

בקשר לשאר הדברים אני אבדוק עם אבא

 

בתודה, עומר

[מיני דיפנדר]

בדקתי עם בורר באיגוד המוסכים לכל הבדיקות יש כסת"ח.

 

עכשיו כמה שאלות

 

אם לדגמים מ2000-2002 יש ריקול למנוע, זה לא אמור להיות כל הדגמים? כמה דגמים יש של ניסאן פטרול בארץ???

 

האם ראש מנוע חדש זה משהו אמין וטוב או שזה לא יחזיק מעמד

 

והאם אפשר להשתמש ברוב החלקים מהראש הישן, כי ראש מנוע ערום הם דורשים 6,500ש"ח ועבור החלקים עוד 12,000 ש"ח(הכל חדש מקורי)

 

בתודה, עומר