כמה שווה לשלם על קלומטרז' נמוך יותר?

[avia_tawil]

שלום!

אני מחפש פולו clasic שנת 2001.

יש לי אופציה לרכב שעשה 125000 ב 28000 ש"ח

או רכב שעשה רק 85000 ב 35000 ש"ח.

רציתי לדעת האם שווה לשלם את ההפרש ולקחת את הקלומטרז' הנמוך או שזה לא משמעותי.

תודה רבה!

נ.ב

זה רכב ראשון שלי מה דעתכם על הפולו? דלק? אמינות? תיקונים? טיפולים?

יש לי בערך 30000 להשקיע.

אנו זוג עם ילד.

[tzvipper]

בקשר לקילומטרז', זה עדיין לא קובע מצב הרכב, בטח לא בהפרש כזה. ממליץ לבדוק היסטורייה של טיפולים, תאונות וכד'. אם רכב שעשה יותר קילומטרז' עשה את רובו בכביש מהיר ורכב שעשה פחות עשה בעיר, בלאי מנוע וגיר יהיה גדול יותר דווקא לזה שעבר פחות. אין שחור ולבן בנושא קילומטרז', יש להסתכל על מצב הרכב בכלליות.

[גל1]

ההבדל בק"מ לא עקרוני, לדוגמה אם הרכב עם ה 125,000 ק"מ מטופל במוסך מורשה לפי הספר ו הרכב עם ה 85,000 מטופל לא במורשה, ושאר הפרמטרים זהים הייתי מעדיף את הרכב המטופל במורשה למרות הק"מ.

באופן כללי הק"מ הוא רק פרמטר אחד ובשני הרכבים הוא נורמלי יש לבחון בכל רכב את שאר הפרמטרים ולהגיע להחלטה.

 

במידה ושני הרכבים במצב זהה ורק הק"מ הוא ההבדל היחידי הייתי קונה את הרכב עם הק"מ הגבוה כי ההפרש זניח אך ההבדל במחיר הוא גדול.

[adi_n]

מה גם שהרכב השני מעל התקציב שלך, וגם אם תרצה להתגמש אל תשכח עלות יישור קו וביטוחים.

[אלעד]

גם הפרמטרים שהועלו כאן הם לא שחור לבן.

אקח לדוגמה את עניין הטיפול במוסך מורשה: לא בכל מקרה מדובר ביתרון. במקרה של פולקסווגן, קח את מוסך רון כדוגמה. אומנם לי התנסות אישית איתו, אבל הפורום מלא לעייפה בביקורות טובות עליו, והוא לא מוסך מורשה.

בנוסף, בשני המקרים מדובר בקילומטראז' שהוא או ממוצע או נמוך באופן מחשיד. אני לא טוען שאין מציאות כאלה, אבל חשוב לבדוק בשבע עיניים שלא נעשה כאן זיוף ושהכל אכן אמיתי.

לא יודע להגיד לך האם תוספת המחיר שווה את הפרש הקילומטראז'ים. לפי הנתונים היבשים, באיזו אפשרות שלא תבחר, לא נראה שתדפק מכך שלשני הרכבים יש קילומטראז' נמוך.

[bagira]

יש לי אופציה לרכב שעשה 125000 ב 28000 ש"ח

או רכב שעשה רק 85000 ב 35000 ש"ח.

 

מדובר בשני רכבים נפרדים מבעלים שונים או בשני רכבים שעומדים במגרש?

אם במגרש, איזה?

[avia_tawil]

בשני רכבים מבעלים שונים.

ראיתי את שניהם בנפרד ביד 2

שניהם מבעלים פרטיים.

[punz]

לדעתי כדי לראות את שתי המכוניות , לבדוק היסטוריה במידת האפשר. תתחיל מזה שיש לו ק"מ נמוך יותר. תראה מי מוכר איך הבן אדם נראה אמין או חלקלק. איך נראה הסלון של הרכב (הגה, ידית הילוכים, דוושות,כפתורים ידיות וכוי) בקיצור האם מצב רכב מתאים לק"מ רשום.

מבחינת אחזקה טיפולים וחלפים עלויות כמו של יפנית( למנוע 1.6 במוסך לא מורשה)

[mishmesh]

לפי דעתי עדיף את הקילומטראז' הנמוך בתנאי להורדה של כמה אלפים במחיר.

 

למרות הכל זה רכב שנסע 30,000 פחות. פחות קילומטראז' נסיעה על הכביש, למרות שאר הפרמטרים שהם גם חשובים.

 

תשאל את בעל הרכב אם יש מה לדבר לגביי המחיר, אם לא אז תלך על השנייה.

 

וכמו שאמרו פה תבדוק גם את הסטוריית הטיפולים, לא חייב שיהיה רק במוסך מורשה, כי אל תשכח שרכב שמטופל טוב רוב הסיכויים שיחזיק מעמד טוב יותר . ( זהו לא מדע מדוייק כן, תמיד משהו יכול להתקלקל או להשתבש)

 

אני אתן לך דוגמא קטנה, מישהו שנוסע על מיצובישי לנסר עשה כבר 200,000 ואמר לי שהרכב אמין מאוד ולא עשה לו שום בעיות ואפילו בורג לא הוחלף בה חוץ משמנים ומסננים , אחת הסיבות היא גם בגלל תחזוקה טובה ונכונה. הוא אמר לי שהוא טיפל בה כמו שעון , בדק כל פעם כל מה שצריך. דברים היו יכולים להתקלקל גם עם הזמן כן, אבל טיפולים תקופתיים עזרו למנוע זאת.