שיפור ושאלות על מרצדס A190

[Nakamichi]

הרכב פשוט לא מוצלח.

 

מצד אחד היו ממנו המון ציפיות, בכל זאת מדובר במרצדס.

מצד שני הוא לא סיפק את הסחורה.

 

קשה להגיד לך אם יונדאי היות מוציאים את ה-A190 היא הייתה נחשבת לנפילה כמו שהיא נחשבת עקב הייחוס המשפחתי שלה.

 

בנוסף, קח בחשבון תלונות רבות על איכות גימור לא טובה ואמינות בינונית

עריכה- עכשיו שאני חושב על זה, כל מרצדס מסוף שנות ה-90 עד תחילת שנות ה-2000 סבלו מאיכות גימור לא טובה ואמינות בינונית ...

[יוסי פרנקוס]

בגלל זה אני אומר שזה מציין תקופה לא יפה בחיים של היצרן.

 

בכל אופן, אני די בטוח שאם יונדאי היו מוציאים את הA190 היא הייתה נמכרת כמו לחמניות. זה רכב יותר טוב מהיונדאים של אותה תקופה ויכול להיות שאפילו מאלו הנמכרות היום.

 

הבעיה היא שזו הייתה נפילה בשביל מרצדס.

[srack]

לא יודע כמה סחיר אתה מתכוון. אבל הבחור מפרסם למעלה מחודש, למרות היד והקמ, ואפילו אני דיברתיי איתו. הרכב הזה לא נמכר ולא ימכר בקרוב

[יאשה והפיצפוצים]

אוטוטו ואני מעביר את זה לפורום ייעוץ בקנייה...

 

[bagira]

יאשה,

איזה פורום יעוץ בקניה?

אתה שומע בעצמך שהוא כבר מפרסם חודשים ואף אחד לא קונה...

[GOLF]

ה-A קלאס היא אימת המכונאים. יש לרכב הזה בעיה של צפיפות מתחת למכסה המנוע ונגישות למקומות שונים מוגבלת מאוד - מכונאים שרואים את הרכב מתבאסים קשות

 

דוגמא טובה לשביעות רצון (חוסר שביעות רצון נכון יותר) מהרכב הזה היא שוק המוניות. מישהו שם לב שכבר מזמן אין מוניות מהדגם הזה, ארוך וקצר? אין נהג מונית שלא הצטער על שקנה A קלאס. תקלות בשפע (עם גיר שלא שורד זמן רב - בלשון המעטה), וירידת ערך אסטרונומית, גרמו לכל נהגי המוניות שרכשו את הרכב להפטר ממנו מהר מאוד אפילו בידיעה שהם מפסידים המון כסף. ניתן אפילו למצוא A קלאס שהיא מונית לשעבר וכזו שלא עברה מי יודע מה הרבה ק"מ, במחירים של כ-15 עד 20 אלף ש"ח - אבל אף אחד לא רוצה אותן.

[הנסיך.]

תגובות מאוד מעניינות -

בחניה ליד מקום העבודה שלי חונה בקביעות A קלאס, כנראה הדגם המפואר - בתוכה הכל עור ופינוקים.

לשמוע שהיא גם עולה גרושים זה מפתיע - שווה לשקול להחזיר את הסוויפטליסינג שלי...

 

נ.ב. די קרוב אליה חונה גם הקליאו RSI הכי שמורה שראיתי בחיי, מקורית לחלוטין, נראית ומתגלגלת כאילו אתמול נמשכה מקרסו...

 

בכל מקרה, לפותח השרשור - אפשר לשפר את הAקלאס, עקב תא מנוע צפוף מאוד זה קשה ועולה הרבה מאוד.

עקב מנוע לא-הכי-מתקדם ושש-אלי-סל"ד זה גם לא משתלם, אבל הכל זה פונקציה של כמה אתה רוצה להשקיע, לדעתי אם יש שם מצב - הכי פשוט יהיה לדחוף לשם SC שכבר קיים על מנועים דומים של מרצדס...

 

עוד מידע - נסה בפורומים בחו"ל, כמו כל רכב אירופאי מיצרן מכובד - קיימים פורומים יעודיים שמתעסקים ברכב הזה.

 

 

רון.

[GOLF]

המנוע של ה-A קלאס (W168) בנוי בצורה כזו, שעיקרו נמצא נמוך יחסית ובמצב שכיבה פחות או יותר (אלכסוני). הדבר נועד לשפר את הבטיחות כך שבמקרה של תאונה חזיתית, המנוע ותיבת ההילוכים ירדו/יפלו אל מתחת לרכב ולא "יתקדמו" לעבר ברכי הנהג. כשפותחים את מכסה המנוע, נגלים לעין רק מסנן האוויר וסעפת היניקה המובילה את המנוע עצמו הממוקם נמוך ורחוק יותר.

 

 

 

 

פותח השרשור, נסה לחפש בפורומים של מרצדס (יש כמה) מידע על שיפורים שנעשו ברכב.