Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6250 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב שהרכב אוכל לי בערך חצי מכל מים כל 200 ק"מ ככה

חשבתי נזילה עשיתי בדיקת לחץ וזה גרם לנזילה רבה יותר מהרדיטור של מזגן החום, סבבה סידרתי את זה וביטלתי את הרדיטור חום, אך עדיין האוטו ממשיך לאבד מים.

 

כבר חשבתי על הנורא מכל, ראש מנוע, אבל בנתיים לא ראיתי שום תסמינים שמעידים על בעיה בראש מנוע, אין קצף או משהו מוזר על המכסה של השמן, האוטו לא מעשן או עושה בעיות בנסיעה, אין מים באגזוז, הטורים יציבים, המנוע לא מתחמם לפי המד חום, בקיצור המנוע עובד בצורה נורמלית.

 

למשהו יש מושג מזה יכול להיות? יש מצב אולי שפשוט המנוע מתחמם והוא צורך הרבה מים? (אם כי אף פעם מד החום לא עבר את ה90 מעלות גם בנסיעות ארוכות)

 

תודה רבה על העזרה

פורסם

כדאי לבצע בדיקת לחץ נוספת, כדי לוודא שאין עוד מקומות שמהם יש נזילה, ואולי רק בלחץ גבוה.

אין שום סיבה שהמים יתאדו/יעלמו סתם כך, בטח שלא בכמות גדולה.

  • ספונסר פורום
פורסם

אתה לא אמור להוסיף מים ,וזה אומר שבהכרח יש לך דליפה

כל שהיא ממערכת הקרור .

לפי התאור שלך לא נראה לי שהבעיה קשורה לראש המנוע מאחר

וכאשר מדובר על מעבר מים דרך הראש הרכב מתנהג גרוע ואובדן

המים גדול בהרבה מזה שאתה מתאר .

כנס למוסך מקצועי ותבצע בדיקת אטימות למערכת הקרור ,אני מאמין שהבעיה

תמצא שם .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

מה שאתה יכול לעשות זה פשוט לקחת פנס ולעבור על כל הצינורות וחיבורים ולחפש קורוזיה אפילו קטנה ואז תטפל בהתאם לבעיה ,חיזוק החלפת צינור..

פורסם

תבדוק את בית הטרמוסטט (מין גוש פלסטיק שחור שיושב בצד ימין של המנוע צמוד לראש) וחיבורו לראש מנוע, ולמשאבת מים.

 

בהצלחה.

פורסם

אני מכיר את הבעיה.

בזמנו גם לי קרה בדיוק מה שאתה מתאר ובסופו של דבר התברר שהאטם של הפקק היה גמור.

החלפתי אותו ובזה ניגמרה הבעייה.

פורסם

לי ישנה בדיוק בעיה זהה לשלך עם הדייהטסו:-(:roll:

יתכן שזה הפקק,אבל אני מציע לך לערוך את בדיקת לחץ האויר אחרי שניקית את

הרדיאטור,אם הוא סתום לא ניתן להצע את הבדיקה כהלכה.

בהצלחה!!8)

8):?
פורסם

גם לי היה משהו זהה.יום אחד ,אחרי תקופה ללא שינוים שמתי לב שהמים שלי על מינימום.פשוט ככה,יום אחד התחשק לו.וגם המפלס של המים משתנה בהתאם למצב מנוע.דא רנו קליאו

פורסם

הסימפטומים שאתה מתאר היו אצלנו באיביזה 98 {מנוע כמו הפולו}. מים בכמויות שונות ולא קבועות היו נעלמים, בעיקר לאחר נסיעות בינעירוניות ממושכות. פרט לכך, האוטו נסע מעולה.

 

לפני מספר חודשים, "נעלמה" לפתע כמות מים מחשידה, ממש מעט לפני טיפול תקופתי. בטיפול ביקשתי מהמכונאי לבדוק והסתבר שמשאבת המים וסביבתה הקרובה מלאים סימני נזילה. כיוון שמרביתה של משאבת המים בפולו מוסתר ע"י מכסה רצועת הטיימינג. היה בלתי אפשרי למצוא את הנזילה בלי לפרק אותו.

 

אחרי 11 שנה, גם זמנה של משאבת המים הגיע.

×
×
  • תוכן חדש...