Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6289 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בתור נהג חדש ונהג חדש על ידני בפרט יש לי שאלה..

נניח ואני במהירות 100 קמ"ש, עד היום שילבתי גם לחיצה על הבלם וגם הורדת הילוכים ושיחרור הקלאץ' לאחר ההורדה, על מנת לבלום את האוטו בדרך הכי יעילה.

האם בלימה שכזו נחשבת "בריאה" לגיר? יכול להיות שעדיף לבלום רק עם הברקס תוך כדי קלאץ' לחוץ?

ונניח שהדרך הזו תקינה, מה קורה כאשר אני מוריד סוג של קיק דאון אבל למטרת בלימה, זאת אומרת אני נניח בהילוך שלישי ויורד לשני והטורים קופצים והאוטו בולם, מה קורה לגיר במצב הזה?

למרות שזה שאלה חובבנית למדי אני מקווה שיענו לי פה בצורה מקצועית.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6289 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...