O/D Off ביונדאי אקסנט 98

[roeelo]

שלום רב.

 

יש לי יונדאי אקסנט שנת 98', ורציתי לדעת מה זה הכפתור שנמצא על ידית ההילוכים האוטומטית, שכאשר אני לוחץ עליו -

נדלקת נורה כתומה שרשום בה O/D Off בלוח המחוונים.

תודה לעונים!

[tzvipper]

תעשה חיפוש. כבר דיברו על זה יותר מפעם אחת. זה הגבלת גיר עד הילוך שלישי. כשנורית דולקת גיר לא יעבור להילוך רבעי.

[roeelo]

מה שמעניין אותי, אם אני עומד למשל בפקק - כדאי להפעיל את זה או לא?

או שזה לא משנה בכלל?

[roeelo]

מישהו?...

[Buki]

כשהכפתור משוחחר, הגיר עובר בין הילוכים 1-2-3-4.

כשכהפתור לחוץ, הגיר עובר בין הילוכים 1-2-3.

 

בפקק, אתה נמצא בהילוך 1 או 2.

 

תחשוב לבד, אם יש משמעות לכפתור בפקק, או לא.

[roeelo]

אוקיי, הבנתי את הרמז

[barzelay]

תוספת לנאמר : אתה נוסע ופתאום אתה מחליט להאיץ מכל סיבה שהיא , אתה לוחץ על הכפתור ומייד הגיר מוריד הילוך מ-4 ל-3 (נורה O.D OFF תדלק ) גמרת את האצה אתה לוחץ שוב , הגיר עולה שוב ל-4 .

[roeelo]

תוספת לנאמר : אתה נוסע ופתאום אתה מחליט להאיץ מכל סיבה שהיא , אתה לוחץ על הכפתור ומייד הגיר מוריד הילוך מ-4 ל-3 (נורה O.D OFF תדלק ) גמרת את האצה אתה לוחץ שוב , הגיר עולה שוב ל-4 .

 

נכון, זה בדיוק מה שקורה.

אבל אפשר לקבל דוגמה בשביל מה זה בעצם טוב?...

[CartMan2oo5]

עקיפות, עליות.

[tzvipper]

אתה שואל בעצם, למה טוב להוריד הילוך.

למשל כדי בירידה לא לנסוע כל הזמן על ברקס, אלא לבלום ע"י מנוע, לעלות עלייה בהילוך אופטימלי, כדי שכל האצה לא תגרום להורדת הילוך.

גם בגיר אוטומטי יש מצבים אחרים חוץ מ-PDR. מצבים האלה לא רק בשביל קישוט. בספר רכב מסבירים איך ובאילו תנאים להשתמש באילו פונקציות.

 

שוב פעם אני ממליץ לך לעשות חיפוש. דברים האלה נידונו הרבה פעמים, כולל נושא של כפתור OD, הורדת הילוכים וכד'.

[roeelo]

אני אבדוק את כל מה שנרשם. תודה על ההסברים.