נפח תא מטען - לא מבין משהו

[AlonBar]

אז ככה, עכשיו שמתי לב שלB3, הידועה לשמצה בגלל כמה דברים, אך גם בעיקר בגלל תא המטען הקטן שלה, יש כ300 ליטרים בת"מ. נכון, לא הרבה בכלל אבל לפחות משהו, ולאחר "בדיקה מעמיקה" ראיתי שלסיטרואן C4, שאנשים לא ממש מתלוננים עליה, יש תא מטען 320 ליטר, מעט יותר גדול מהB3, ואפילו תגובה אחת לא ראיתי עליה שמדברת על ת"מ של הC4.

כנ"ל המאזדה 3 האצ'בק, 300 ליטר ס"כ, בדיוק כמו הסובארו, לא מדברים עליה יותר מדי

והפוקוס 5 דלתות, המכונית הכל כך אהובה בארץ וגם הנדירה כל כך, רק 285 ליטר !

רנו מגאן 5 דלתות, 330 ליטר, אז נוכל לשים עוד תיק בית ספר, לא כזה משמעותי..

ועכשיו לשאלה:

האם זה בגלל עיתונאי טיפש שבהתחלה התלונן על התא מטען של הB3 ללא סיבה והישראלי המזיע הממוצע רץ לעדר וזה התגלגל ? או שמא אני מפספס פה עיקרון חשוב ?

למה בדיוק משמיצים את הסובארו כרכב משפחתי שגודל תא המטען שלו לא יבייש מיני מיינור, אבל על מכוניות המוכרות בארץ עם תא מטען קטן יותר אומרים כמה נפלאות ונהדרות הן ?

ס"כ תא מטען סביר, וגם אם בארץ חוגגים על מכוניות, באירופה (השוק המיועד לרכב הזה מראש) אנשים קונים בסופר עם רשימת קניות של מספר שורות, שמה אנשים לא קונים מראש לכל השבוע, יש להם חיים, וסובארו התחשבו בהם, ולא בצורת החיים המזרחית שרובנו חיים בה, אנחנו באים לסופר, תק תק תק 600 שקל ועפנו, שם אם נחשב בשקלים לרוב זה מקסימום 200 ש"ח במחירים שלנו. 300 ליטר, מה הבעיה פה ?

[vladclar]

אתה שאלת מה אתה מפספס.

הדבר הראשון והחשוב - ישראלים יותר אוהבים סדן ולא 5 דלתות וגם לא סטיישן.

מדוע?

אין לי תשובה. אני חושב שלרכב עם 5 דלתות יש יתרון בנוחות גישה ופתח יותר גדול של הבגאז'.

גם יש אפשרות לקפל את המושבים האחוריים ולהכניס חפצים כאלה גדולים,

שבעלי פוקוס, מגאן 4 דלתות עם בגאז' של 500 ליטרים ויותר יכולים לחלום.

יחד עם זה, למשפחה של 5 נפשות בגאז' של 300 ליטרים קטן מדי, במיוחד אם צריך להוביל עגלת תינוק + תיקים.

למשפחה כזאת תתאים רכב סטיישן (בקושי יש מבחר בהשווה לאירופה, ראית פעם מגאן סטיישן?).

[RK]

העניין הוא איך 300 הליטרים האלה מתפקדים בפועל. ב-B3 תא המטען אינו נוח לשימוש "משפחתי" ולהערכתי תתקשה להכניס שישיית בקבוקי 1.5 ל' בעמידה לתוכו ועל כן הנתון היבש של הנפח אינו משחק תפקיד.

[AlonBar]

העניין הוא איך 300 הליטרים האלה מתפקדים בפועל. ב-B3 תא המטען אינו נוח לשימוש "משפחתי" ולהערכתי תתקשה להכניס שישיית בקבוקי 1.5 ל' בעמידה לתוכו ועל כן הנתון היבש של הנפח אינו משחק תפקיד.

רוב הבגאז' הוא לעומק- ככה שתוכל להכניס את השישיה הזו X4 חבילות שישייה נוספות.

ותוכל עוד להוסיף כמה שקיות סופר מלאות, עד שתגיע למשענות ראש ויש עד אז מספיק מקום.

ככה שהעניין של מבנה הבגאז' לא כל כך משמעותי.

[weapon-x]

התא מטען של הB3 הוא מעולה, אהבתי מאוד את העובדה שהוא יותר לאורך מאשר לגובה, בואו נגיד הוא לא סתם "בור" במכונית.

אבל זה מאוד תלוי באופן כללי מה רוצים להכניס אליו, יש לזכור שאוטו פרטי הוא לא טרנזיט ומי שרוצה להעמיס על האוטו מלא דברים שיקנה סמי טריילר.

 

ואל תקשיב לעיתונאים בארץ רובם סתם חובבנים ולא באמת מסקרים את המכונית כמו שצריך, במיוחד כשהכתבה היא רבע עמוד.

[RK]

הדעה שלי לא הסתמכה על שום כתבה, אלא על התרשמות אישית. הבגאז' ב-B3 לא גבוה מספיק ולא עמוק מספיק ולא ראוי לשמש רכב משפחתי.

[adddiaz]

יש הבדלים בגישה:

יש כאלה שמדוחים על נפח נטו ויש מי שמדוח על נפח שכולל גם נפח השקע של גלגל רזרוי.