עקיפה בעייתית- מה הייתם עושים במקרה הנ"ל?

ronen · ב-4 לדצמבר, 2003

חלי,

כיוון שקשה לנתח אירוע ללא נתונים נוספים המבחן התקף הוא מבחן התוצאה.

סה"כ מנעת תאונה.

מעבר לכך, החלטות הרות גורל בכביש נקבעות בשברירי שניה, ומטר פה מטר שם יכולים לשנות את ההחלטה.

רונן

be_roo · ב-4 לדצמבר, 2003

נערך

wil · ב-4 לדצמבר, 2003

הכרת הרכב שלך היא מ-א-ו-ד חשובה לביצוע עקיפה בנתיב הנגדי.

יצא לי כבר לוותר על עקיפה שהתחילה בסביבות ה-100 ונגררה עד כמעט 160 כי נהג הברלינגו שניסיתי לעקוף הדביק את הדוושה לרצפה.

כל עוד היינו על 130-140 היה סיכוי לסיים העקיפה תוך שניות, אבל כשראיתי את המחוג מגרד את ה-160 ואת הברלינגו עדיין לפני החלטתי לוותר כי נגמר ההילוך ובהילוך הבא (רביעי ואחרון) האוטו לא סוחב בגרוש ועקיפה בנתיב הנגדי במהירות 160+ שלוקחת יותר מכמה שניות זו התאבדות.

Aדי · ב-5 לדצמבר, 2003

אם מתחילים באלימות אני במקומך (falou) הייתי מתקפל (מנסיון עם אחותי הקטנה... ), ו- be_roo אם הוא ינתק אותך מאספקת השניצלים אני מוכן להתנדב ולהביא איתי למפגש כל שבוע שניצלים של סבתא שלי (שכמובן אין עליהם, ואין לה מתחרים בנושא).

ולהתייחסות לדבריו של falou גם לי זכור שאסור לעקוף יותר מרכב אחד בעקיפה, אני גם אבדוק את העניין ואחזור עם תשובה (אלא אם יקדימו אותי...).

בנושא של חלי. אני לא יכול לדעת בדיוק מה הייתי עושה זה תלוי המון באירוע בזמן אמת, אני הייתי רואה 4 אפשרויות:

1. לתת גז ולעוף משם, תוך כדי נסיון להבהיר לנהג המשאית שאני שם - להמשיך לעקוף את המשאית (אבל זה תלוי במצב המשאית ובתאוצה של הרכב, לא הייתי לוקח סיכון לתאונה איתה).

2. הייתי מאט ומנסה להכנס לפני האוטובוס (אבל גם זה תלוי, אם זה היה אפשרי ובטוח לעשייה - הרי ידוע שהנהגים הישראלים היו מסכנים אותך בתאונה ולא היו נותנים לך להכנס לפניהם).

3. הייתי מאט ומנסה להכנס מאחורי האוטובוס (ושוב זה תלוי בתנועה מאחוריו, אם היה לי זמן וכו'...).

4. אני חושב שלא הייתי מגיע למצב שבו אני בנתיב הנגדי נעצר ונותן למשאית לפנות (המצב הזה היה תלוי 100% בשדה הראיה שלי, אם היו לי ספקות הוא לא היה יוצא לפועל, אני מסתכן בתאונה חזיתית עם רכב שבא ממול, שסביר להניח שלא רואה אותי, וגם יכול להיות שאני לא רואה אותו).

be_roo · ב-5 לדצמבר, 2003

נערך

lior218 · ב-5 לדצמבר, 2003

סתם מסקרנות, אתם באמת אחים?

Aדי · ב-5 לדצמבר, 2003

לא רואים את הדימיון בניהם?!

mooch · ב-5 לדצמבר, 2003

טוב נשמה,אני לא יודע אם אמרו את זה פה כי אין לי כוח לקרוא סיפורים של כל אחד.

אני בן 20 ונוהג יחסית הרבה יש לי כל יום נסיעה של שעה {בגלל פקקים } למכללה שלי ואני נוסע גם הרבה מחוץ לעיר חוץ מהמכללה{אחותי גרה מחוץ לעיר,דוד שלי בילויים}

גם לי יצא לפעמים לעקוף במצבים מסוכנים, ובסוף הייתי מתחרט על זה בגלל שעקפתי ואת יודעת למה?? לא בגלל האדרנלין והפחד שעוד שניי אני מת אלא שבסוף הבנתי שהעקיפה היית לא חיונית, כמו במקרה שלך שהמשאית זזה.

בקיצור, עד שאת מחליטה לעקוף ואז מוצאת את הזמן המתאים ,כבר אין צורך, תארי לך איזה באסה, עקפת את המשאית ואת האוטובוס ביזבזת חצי ליטר על קיק ובסוף המשאית יצאה מהכביש.

עוד מקרה לרוב זה שתחסכי אולי 3 דק' עד לצומת הראשונה ואז תראי את המשאית שוב נדבקת לך לתחת.

בקיצור למרות שאני עושה את זה ומתחרט אחרי זה בכל זאת, לעקוף לא שווה כי לא חוסך זמן ולא שווה את הפחד. המקרה היחיד שאני עוקף זה עם משאית נותנת לי כי יודעת שהיא מפריע לתנועה.

מקווה שהסברתי את עצמי טוב כי יש לי תאוריות שלמות על נושא הנהיגה בארץ.

be_roo · ב-5 לדצמבר, 2003

נערך

magen · ב-6 לדצמבר, 2003

Herman · ב-6 לדצמבר, 2003

UrbanDK · ב-6 לדצמבר, 2003

magen · ב-7 לדצמבר, 2003

שמר · ב-7 לדצמבר, 2003

Herman · ב-7 לדצמבר, 2003

התחברות

הצטרפו למשפחה

עקיפה בעייתית- מה הייתם עושים במקרה הנ"ל?

פוסטים מומלצים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

נושאים פופולריים

נושאים חדשים

חברים