Jump to content

lior218

  • פרסום הודעות

    112
  • תאריך הצטרפות

מוניטין

10 נייטרלי

אודות lior218

  • דירוג
    נהג חדש (> 40 הודעות)

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    איזור מודיעין
  • תחביבים
    תחביבים ועוד
  • מקצוע
    עיסוק
  1. שכחתי לעדכן שפתרתי בסוף את העניין על ידי ירידה למידה 16 ואז לקחתי את הGEOLANDAR AT תודה בכל מקרה על ההמלצה על המישלין, נראים מעניינים, ייתכן ואם היו מציעים לי אותו לפני כמה חודשים הייתי מסתפק בו. אם מישהו מכיר בעל ויטארה ("החדשה" 2015 ומעלה) שמעוניין בהחלפה של ג'אנטים, כלומר שהוא מעוניין לעלות במידה מ16 ל17, אז אני מוכן להחליף ולקבל במקומם את ה16 שלו (אם הם המקוריים גם כן). (כרגע אני משתמש ב16 לא מקורי).
  2. היי מדובר על סוזוקי ויטארה 2018 עם מידת צמיגים 215\55\R17. הרכב מגיע עם Continental ContiEcoContact5. אני מעוניין להחליף לצמיגים עם יותר אחיזה בשטח, באידיאל לAT (Yokohama Geolandar AT, היו נהדרים על גראנד ויטארה שהיתה לי בעבר) מוכן להתפשר גם על משהו בסגנון 70\30, ואם לא תהיה ברירה כנראה גם אתפשר על צמיגי כביש מלא, אבל כאלו עם פרופיל שהוא קצת יותר קובייתי מאשר רצועות רציפות (לצורך העניין' רק אם לא תהיה ברירה ויהיה במלאי אז אתפשר על Geolandar g035). מישהו הצליח למצוא צמיג בסגנון AT לויטארה?
  3. יש לי עם הגבהה של MAD שהתקנתי עם רישום ברשיון רכב כמובן (ובידיעת המוסך המורשה, שאפילו סידרו לי ללא חיוב הרחקה של צינור האגזוז שנגע בזויות מסוימות במיגון גחון. ויותר מזה, דיברתי על זה עם הסוכן מכירות של סוזוקי לפני ואחרי שהזמנתי את הרכב). בנוסף התקנתי גם מיגון גחון של ראסטה. אם נכנסים לפרופורציות, ומתכננים בחכמה ומבצעים בעדינות, הוא יכול להפתיע פה הרבה מהמגיבים מעליי. והפתיע אפילו אותי לטובה. (אגב גם בעליות ובבוץ, ולא רק בירידה כמו בסירטון שצורף פה) (הייתה לי גראנד ויטארה 99 ארוכה בעבר, אכן ליגה אחרת, אבל אני מדגיש גם כעת יש יכולות). מי שכתב מעליי שזה רכב כביש בלבד. אתה מתנסח בצורה מאוד נחרצת. אתה מדבר מניסיון? כי הניסיון שלי מראה אחרת... ועם זאת, נקודת תורפה נוספת היא היצע הצמיגים. מישהו כתב פה שמן הסתם יש צמיגי AT אז זהו, שככל הנראה אין, לפחות לא בארץ. (וזו הסיבה שנכנסתי לפה היום כדי להעלות שאלה בנושא הצמיגים, אם מישהו מצא משהו שהוא AT, או לפחות משהו בסגנון קוביות נפרדות, אבל זה כבר יהיה בשרשור נפרד) תתחדש, תהיה עדין עם הרכב, תלמד אותו ואת המגבלות והיכולות שלו בסבלנות, ותגלה שהוא מסוגל ללא מעט.
  4. מקפיץ לצורך הקפצה (ואם יש שמצפה לעידכון מחיר, אז אפשר גם 24,999)
  5. סוזוקי גראנד ויטרה שנת 1999 5 דלתות 2.0 ליטר בנזין, אוטומט 291K ק"מ, יד שנייה, טסט עד סוף נובמבר, שמורה ומטופלת בזמן מיגון גחון. מוגבה מעט. וו גרירה. צמיגי יוקוהמה 50/50 בני חצי שנה. דיבורית בלוטות', אזעקה מרימה חלונות קדמיים. חלונות חשמל, מראות חשמל. ללא תאונות 27K ש"ח 050-5208828 (זמין מ9:00 ועד 22:00)
  6. lior218

    מעיפים את מצלמות המהירות!

    מנשה, קחו בחשבון שכשרואים את ההודעה שלך ואת ההתייחסות שלך לנושא נדלקות 3 נורות אדומות שגורמות לאנשים (לפחות לי) לא לעשות לייק לדף הפייסבוק המדובר: 1.פותח השרשור הוא משתמש שנפתח לפני 5 דקות או 5 ימים (ולא מהמשתמשים הקבועים והפעילים בפורום)... 2.אתם לא ממש מראים רצינות ואג'נדה סדורה כפי שכבר נאמר כאן, וזה לא מושך אנשים להצטרף לצעקה חסרת כיוון וטון. 3.כל עניין הדפים בפייסבוק בשילוב של שתי הנורות הקודמות מריח פישי. יש תופעה של פתיחת דפי פייסבוק עם כותרת לעניין אחד ולאחר שצוברים מספיק לייקים מוכרים את הדף לכל המרבה במחיר שיהפוך אותו לדף לשיווק מוצר שקר כלשהו... אני מדגיש, לא אמרתי שזה המקרה שלך! אז בבקשה בלי לקחת את זה באופן אישי ולהיכנס איתי כאן להתנצחויות שאני לא מתכוון להתחיל בהן אפילו. רק קח בחשבון שככה לא מעט אנשים רואים מהלכים כמו שביצעת כאן. ערב נפלא
  7. lior218

    2 שאלות על מידחי כלים

    בתשובה לשאלה הראשונה. באופן עקרוני אפשרי בהחלט - גם אני בדירה שכורה עם פיתרון דומה, רק שלא מעל מכונת הכביסה אלא על ארון שלצידה. ועכשיו לפרטים הטכניים: 1.לגבי גובה צינור הניקוז - אין באמת בעייה. בהוראות של המדיח יהיה כתוב לך מהו הגובה המינימלי לצינור, ואז מה שעושים זה לקשור אותו בגובה הזה מעל גובה רצפת המדיח ורק אז לרדת לכיוון הניקוז. (צינור הזנת מים לא מהווה בעיה). 2.לגבי נוחות הכנסת והוצאת הכלים - לא נעים לא נורא, אבל, היי! יש מדיח! 3.לגבי הנחת המדיח על גבי מכונת הכביסה. כמו שאמרתי אצלי זה לא על המכונה אלא על ארון שנמצא לידה ובגובה די זהה. המלצה שלי - בנה למדיח שולחן בגובה יותר גבוה מגובה המכונה, דאג לניקוז מפלטת השולחן אם אתה דואג לכך שהמים יפגעו במכונת הכביסה. וכן, מכונות כביסה נוטות לרקוד בסחיטה - כך שבתיכנון נכון השולחן ימנע ברוב המקרים מגע עם מכונת הכביסה. לגבי דגמים לא יכול לייעץ - אני קיבלתי בירושה כשדודה שלי החליפה את שלה (קיבלתי מדיח צר אבל בהחלט מספיק לי). ושוב - זה שווה את זה - יש מדיח!
  8. אז עידכון קל: לאחר שבמהלך הלילה הטלפון של דודה שלי נכבה בזמן שהוא מחובר למטען, דודה שלי דיברה עם המוקד של רונלייט היום. הנציג בירר איתה מה הגירסת תוכנה, אכן 10E כמו שהזכירו פה. ומכיוון שציפה שהיא תגיד לו כנראה קוד של גרסה קודמת, התפלא שהבעיה עדיין קיימת אצלה. הוא ביקש ממנה להגיע למעבדה שלהם, ואמר שבמידה ויצריך תיקון הם יחליפו במקום לחדש כי עוד לא עברו 14 ימי עסקים מיום הרכישה. הטלפון של אבא שלי כנראה תקין, אבל מכיוון שהוא עוד לא עובד איתו אז הוא גם לא ממש שם לב אליו ואף כיבה אותו באופן יזום מספר פעמים. שניהם 32GB ושניהם נרכשו בדיוטי פרי ביחד.
  9. אבא שלי ודודה שלי רכשו G3 32GB מהדיוטי פרי לפני כשבוע-שבועיים. דודה שלי התחילה להשתמש במכשיר באמת רק היום אבל כבר הדליקה אותו מרגע הקנייה ודיווחה לי על מספר כיבויים לא ברורים. חשבתי שאולי יש משהו בקינפוג או מכיוון שלא היה סים כארד בפנים. עכשיו אני מבין שזו בעיה במכשיר... אבא שלי עוד לא ממש התחיל להשתמש בו כך שלא שם לב אם קורה או לא קורה. אם רונלייט מתכחשים אולי צריך להתאגד ולהביא הוכחות מדיווחים בארץ ובעולם.
  10. תמרון הענישה הזה הזכיר לי מקרה שקרה לחבר שלי לאחרונה (מאוד שונה אבל הזכיר לי). מכיוון שעוד אין לו מצלמה תאלצו לדמיין את הסטואציה. בדרכי לירושלים על כביש 443, הגעתי למחסום של צומת פסגת זאב / מחנה עופר. בנתיבי ההאטה של המחסום ישנם פסי האטה למינהם שלא קיימים בשולי הנתיב, כך שאני וכ50% מהעוברים בנתיב נוסעים על השול כדי להימנע מפס ההאטה (עשיתי לעצמי סטטיסטיקות לאחר המקרה). ובמקרה הזה אני והרכב שמאחורי עברנו את פס ההאטה מהצד (השול), (לא היה לנו גם לאן למהר כי בהמשך היה תור, והרכב שלפנינו נסע באותה מהירות רק על פס ההאטה). פתאום מגיע רכב מאחורי שנינו ואמנם נוסע על הנתיב אבל עוקף אותנו באופן מופגן (לא היה לו ממש לאן לעקוף כי מלפני על הנתיב התחיל להיווצר תור). כשהוא הגיע לצידי סטיתי לכיוון הנתיב, צפרתי לו ופתחתי חלון, הוא טען בתוקפנות שהוא חשב שאני תקוע, עניתי לו שאני וגם הרכב שמאחורי נוסעים כפי שהוא רואה ולא תקועים, אבל בצד כדי להימנע מפס ההאטה כמו שעושות רוב המכוניות בנתיב זה. ענה לי " מאיפה אני צריך לדעת שאתה דפוק בשכל". עניתי לא שלא יתמם, אותתי לשמאל כדי לחזור לנתיב, הוא צמצם בכח את המרחק לרכב שלפנינו ולא נתן לי להיכנס (אז השתלבתי מאחוריו). לאחר שניות ספורות הגענו לפס ההאטה האחרון, אז פתאום החלטתי שאולי אני יכול להיות "תקוע" שוב (רק שבד"כ זה לא אומר שאני אחלוף על פני רכב מהשוליים), ופתאום החלאה ראה רכב "תקוע" עוקף אותו מימין לפס ההאטה ומשתלב בכוחניות בחזרה לשמאל. רגעי האושר הקטנים האלו של לראות את הפרצוף שלו... (ועדיין הייתי די עצבני מהחוצפה שלו, בלי הסססעמק אבל עם התחושה הנלווית לו)
  11. אוי צומת פת, צומת פת... ברוב הפעמים שאני נוסע לתלפיות אני מעדיף להמשיך מבגין לכיוון קניון מלחה ורק לא לעבור את הג'ונגל של צומת פת. אמנם מוסיף לי כמה דקות לנסיעה אבל מוסיף לי כמה שנים לחיים. (הסססעמק הזה מקצר לנו את החיים...) (לצערי גם אני חוטא לפעמים בתמרוני הענישה כמו שביצעת אח"כ, ודי מתחרט על זה אח"כ).
  12. אולי הרעידת אדמה שהייתה אתמול בצפון הזיזה אותה...
  13. אני מברר לגבי מערכת מהסגנון של הנ"ל עבור אבא שלי. אחד הפרמטרים שחשובים לי הם התמודדות המערכת עם חושך (נהיגת לילה). משיחה עם נציגה של איווקס נאמר מצד אחד שמערכת הרדאר מחפה על המצלמה בתנאי חושך בין השאר. מצד שני כששאלתי איך מזהה סטייה מנתיב, ענתה שהמצלמה מזהה את קו ההפרדה (לא יודע אם הקו בין הנתיבים או של השול), כך או כך זה כמובן לא הרדאר. אז מהי איכות זיהוי סטייה מנתיב בלילה אם בכלל? עם המשווקים של מובילאיי עוד לא דיברתי. מהשוואות בדה מארקר מלפני 4-5 שנים המסקנות היו שאין הבדלים מהותיים בין איווקס למובילאיי. עוד נכתב שם או במקום אחר (לפני כך וכך שנים) שנקודת תורפה של איווקס היא התעלמות מחפצים סטטיים כגון רכב חונה (האם גם גדר הפרדה?). מצד שני עברו מאז שנים ויתכן ועדכנו את המערכות. והשאלות שלי הן (מעבר לענייני מחיר): האם למי מהמערכות יש יתרונות אחת על השנייה? האם במי מהם בוצעו עדכונים וכעת כן מתמודדת טוב יותר מבעבר? האם יש כאן משתמשים למי מהמערכות שיוכלו לחוות את דעתם על תפקוד המערכות (לא מטעם, אלא משתתפי פורום אמיתיים)?
  14. צריך לברר אם אין השלכות בטיחותיות במקרה תאונה חס וחלילה. (אני רק משער, לא מבין מספיק בנושא) יש לי הרגשה שבמקום שבמקרה של תאונה הרגליים יתקלו בדלת תא הכפפות שתספוג במידת מה את האנרגיה ושאולי מתוכננת לצמצם פציעה, בפועל הרגליים יתקלו בכל מיני קורות ברזל או חומרים פחות נעימים ופחות חלקים (כל זה זה תלוי ברכב הספציפי ובמה שנמצא מתחת לחיפויים). (ותודה שהזכרת לי שאני נוסע כבר חודשים (אולי אפילו שנים) בלי החיפוי שמתחת להגה ועד הדוושות - אסגור בימים הקרובים).
×
×
  • Create New...