Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6604 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בנוסף יש קושי מסוים בהכנסת הילוך אחורי .חצי מהזמן נכנס פעם ראשונה חצי מהזמן צריך להחזיר לניוטרל /או לשלב להילוך רגיל ואז רוורס. ההילוכים הרגילים עוברים די חלק עם קושי קל מאוד בהילוכים הראשונים. ודבר אחרון במעבר לשני אם משחררים את הקלאצ' יחסית מהר יש רעש של דפיקה חלשה, אם מעבירים עדין יותר לא שומעים כלום.

 

מה נראה לכם ?

פורסם

שלום,

האיחור בשילוב נובע מאיבוד לחץ שמן בגיר בהילוך הספיציפי הזה, בדיקת שמן נעשת מלמטה , על ידי פירוק פקק גובה עם מנוע פועל ב-N (מנוע חם) מוסיפים שמן עד שמתחילה נזילה מפקק הגובה , אם עם הפתיחה כבר נוזל זהו סימן שיש שמן בגובה הנכון.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

לפי מה שאני מבין יש פקק תחתון לריקון שמן גיר ופקק בצד של התיבה . אז לפתוח את זה שבצד להוסיף שמן עד שנשפך?

 

כמה שאלות נוספות: האם כבר ממולץ להחליף שמן גיר אין לי מושג אם עשו זאת בעבר( חיפשתי בפורום והתשובות מבלבלות) ,

או רק למלא ?

איזה שמן גיר ממלאים?

והאם ניתן לדחות את המילוי בכמה שבועות עד שאגיע לחבר עם ליפט?

 

תודה .

פורסם

האיחור בשילוב נובע מאיבוד לחץ שמן בגיר בהילוך הספיציפי הזה

 

דוד, זה גיר ידני, רשום בכותרת.:shock:

 

 

פורסם

גם לי יש פיאסטה כזו ואותה בעיה בדיוק עם ההילוכים. לפי דעתי זו אחת מהמחלות של הדגם,זה והטורים הב@# ז@#$% שלא רוצים לעמוד על 700 אלא על 1200! ד"א קרה לך פעם שהטורים היו גבוהים?

אייל

פורסם

זה נורמלי שהרוורס לא תמיד ייכנס, וזה גם מצוין בספר ההדרכה לנהג אצל חלק מהיצרנים. אם אין בעיות אחרות אין מה להתרגש מזה. מחזירים לניוטרל, משחררים דוושת מצמד, לוחצים דוושת מצמד ומנסים לשלב שוב.

 

 

 

 

 

 

דוד, לחץ שמן בגיר ידני של פיאסטה? אני מכיר גירים ידניים עם משאבות שמן, אבל מדובר בסידור נדיר.

פורסם

דווקא לפי מה שהבנתי ממוסך מורשה בשיחה קצרה זה של 2001 יש משאבת קלאצ'. גם לי נשמע מוזר אבל לא שאלתי יותר מידי.

 

לגבי הטורים שמעתי מכמה בעלי פיאסטות שיש בעיה עם הייצוב של הטורים ,מה שכן צריך לעשות זה לאתר פעם אחת את הבעיה (זה כל הקושי) ולגמור עם זה. אם תריץ פה חיפוש בנושא יש פה כמה וכמה אפשריות לעניין זה (מנוע צעדים ,חיישן מצערת, חיישן אוויר , ועוד דברים שאני לא זוכר).בינתיים טפו טפו טפו אין לי בעיה בנושא.

×
×
  • תוכן חדש...