סובארו אימפרזה 94 שאלה לגבי אטם בין 2 מתכות

[u5069121]

שלום לכולם

ברשותי אימפרזה 94 אוטומט לאחרונה שמתי לב כי יש נזילת שמן מאזור מכסה שתומים בראש הימני של המנוע

בדיקה חדה יותר העלתה כי בין צינור מילוי השמן לבין הבלוק{מחובר בשתי ברגים} לא קיים שום אטם בינהם והשמן יוצא מעט בכל נסיעה, מטפטף על הראש ומשם לרצפה {הברגים מחוזקים}.

האם יש פקום יעודי לנ"ל או פשוט האם כדאי לפתוח את 2 הברגים לשים סיליקון אדום ולסגור

תודה למשיבים

[ferez]

לא יודע אם קיים אטם יעודי לזה (למרות שנראה לי שכן),אבל יש מקומות שיכולים להכין לך כל צורה של אטם במקום. כתוב מאיזה איזור אתה וחכה למישהו שיפנה אותך למקום כזה.

[u5069121]

מאזור כרמיאל

[oren1]

האם ניתן לקנות פקום ולגזור אותו לפי הצורה

[danniel]

ניתן לקנות נייר אטימה ויקטורית ולגזור את הצורה הנדרשת אבל תמיד עדיף אטם מקורי.

[ferez]

דניאל, אתה יכול להסביר מה זה נייר אטימה ויקטורית? תודה.

[אביב]

הכוונה לחומר טבעי (מבוסס על סיבי עץ) או בקיצור אטם קרטון.

 

ראה למשל כאן:

http://www.etem.co.il/hebrew/List.aspx?Item=409

[ferez]

תודה אביב.

יש לחומר הזה יתרונות על פני אטמי גומי או סיליקון?

[אביב]

ראשית אני לא מומחה גדול בתחום.

 

עבור חיבור מים אטמי קרטון לרוב עדיפים- זולים יותר, פשוטים לחיתוך ואמינים. הם משמשים בעיקר לאטימת חיבורים שאיזור החיבור ביניהם הוא משטחי. אטם הקרטון מיועד לשני משטחים שמהודקים אחד על השני.

 

היכן שצריך לגשר על רווח גדול או שהמשטחים לא ישרים משתמשים באטמי גומי/סיליקון/ניאופרן/ויטון וכו'.