[בורה 2000] בעיה במצוף דלק.

[Nakamichi]

יש לי בעיה במצוף דלק, המד מראה תמיד שהמיכל מלא.

מחיר המצוף במוסך 680 שקל (רק המצוף, בלי מע"מ ועבודה).

אני רוצה לנסות להשיג יותר בזול.

 

האם מישהו יודע מה המק"ט של המצוף המתאים לבורה מנוע 2000, שנת 2000, גיר ידני?

אן איך קוראים למצוף דלק באנגלית? (זה לא fuel float).

[רפי לין]

האם בדקת שזה אכן המצוף?. אם יהיה קצר אל גוף הרכב, בחוט שבין המצוף לשעון הדלק, השעון תמיד יראה על מלא.

אולי תוכל להשיג מצוף משומש מפרוקי רכב בזול יותר.

בברכה - רפי לין

[bennnn]

אני ממליץ בחום על טי גי אי חלפים,הם נמצאים בחולון.

[Jenek]

מומלץ להתחיל מבדיקת קצר בין החוטים או לגוף. אם החיוט מקוצר, המחוג יהיה למעלה.

לצורך הבדיקה בדוק התנגדות בהדקי המצוץ

[Nakamichi]

אני לא יודע לבדוק התנגדויות.

 

הרכב היה במוסך מורשה של צ'מפיון וזוהי אבחנתם - יש צורך להחליף מצוף דלק.

 

אני בעיקרון לא רוצה חלקים משומשים, אבל אני גם חושב ש-680 ש"ח, בלי מע"מ ועבודה לחתיכת פלסטיק זה הרבה כסף.

יודעים איך קוראים לחלק הזה באנגלית?

[רפי לין]

מצוף דלק זה "חתיכת פלסטיק" כמו שיהלום זה חתיכת זכוכית או שמכונית זה חתיכת ברזלים ופלסטיק וזכוכיות.

בברכה - רפי לין

[אביב]

זה שהם קבעו זה לא אומר שזו הבעיה. היתרון שלהם שהם יכולים לנסות וגם לבדוק הלאה במידה וזו לא הבעיה.

אני לא בטוח באיזה מהחלקים מדובר, כי לא הצלחתי להבין אם בחלק מהדגמים יש את חלק 4 או את 5, או שתמיד מדובר בחלק 5. אם תרשום קוד מנוע זה עשוי לעזור. בכל מקרה החלק נקרא Fuel gauge sender.

 

ממליץ לך בחום לדבר עם מוסך רון. סביר להניח שהוא ידע לתת תשובה בשלוף ובכל מקרה לא לקנות משומש ולהחליף על סמך הקביעה של צ'מפיון.

[מוסך רון]

תקלות של מצוף בגולף דור 4 זה לגמרי לא שכיח ואני מציע

ובהנחה שזו באמת התקלה אצלך אני לא רואה סיבה שלא

להשתמש במצוף משומש .

מצוף משומש עם אחריות צריך לעלות לך כ500 שח כולל

העבודה לפני מעמ .

[Nakamichi]

תודה לכולם.

 

כמה שאלות:

1. אני לא מצליח למצוא ב-EBAY את המושג Fuel gauge sender, יש מצב יש לזה שם אחר?

2. האמת היא שלא סיפרתי פרטים מלאים, מצב המחוג הוא או על מקסימום או על מינימום, תלוי במצב רוח שלו.

3. בנוגע למצוף משומש - אכן אפשרות. חסכון של 500 שקל שלא הולכים ברגל. השאלה היא האם באמת יש סיבה להתעקש על חדש או ללכת על משומש?

4. יש מצב שניתן לתקן את המצוף הקיים? מי מתעסק בזה? כי יכול להיות שכמו שנרשם כאן בגלל קצר קטן שאפשר לתקן ב-50 שקל אני יצטרך להוציא סתם 1000 שקל. אני פשוט לא יודע להתעסק בזה, מוכן לקבל הסבר כמו לילד מפגר דרך האינטרנט, אבל מעדיף ללכת לבעל מקצוע. חשמלאי רכב יידע לבדוק את זה? הוא שהוא יכול לגרום לי ליותר נזק?

[רפי לין]

מכוני ספידומטרים, לפעמים יכולים לאתר ולתקן תקלה במצוף מיכל דלק אבל כמובן שזה לא עולה 50 ש"ח (מאיפה הבאת את זה?).

בברכה - רפי לין

[Nakamichi]

שאני אומר 50 שקל אני מתכוון לתקלה קטנה ופשוטה, כמו לדוגמא נתק או קצר כתוצאה ממגע, שאדם יוכל לתקן לבד או לחילופין לשלם לבעל מקצוע רק על העבודה ללא החלפת החלק שלא לצורך (לא 50, אז 150, 200, 250, זה עדיין לא 1000).

 

קחו לדוגמא את הקצר שהיה לשלומי במזגן של הב.מ.וו שהחלפת נגד פתרה אותו מהוצאה של אלפי שקלים.

או של משתמש אחר כאן, שחיבור לא נכון של מערכת האזעקה גרמה לו ללא מעט בעיות בבורה ותיקונים בהרבה כסף.

 

בקיצור, מקווה שהבהרתי את עצמי.

[Jenek]

ידידי,

עם ניתוק פלאג של מצוף, והעברת סוויץ' ל- ON המחוג חייב לרדת

אם הוא נשאר למעלה, ישנו קצר, ואין תקלה במצוף.

בדיקת התנגדות פשוטה מאוד, וב100% פוטרת את הספקות!

בהצלחה

[Nakamichi]

אם אני סוגר את הסוויץ' המחוג בכל מקרה יורד.

 

שאני מדליק ל-ON אז לפעמים הוא עולה למקסימום, לפעמים לא. לפעמים תוך כדי נהיגה משנה מצבו.

 

אז אתה אומר שאני צריך לנתק את הפלאג של המצוף ואז לפתוח סוויץ'.

אם הוא נשאר למעלה יש קצר והמצוף תקין.

 

סבבה לחלוטין.

 

רק איך מנתקים את הפלאג?!

[Nakamichi]

מישהו?

[Nakamichi]

טוב, שבוע חדש - תקלה חדשה וסימפטום נוסף לבעיה...

 

ביחד עם מד הדלק כעת גם מד חום המנוע הפסיק לעבוד.

 

שניהם קבוע על המינימום.

 

מה שמגביר את החשד שהבעיה היא לא במצוף הדלק, עקב זה ששני המדים סמוכים אחד לשני.

 

 

כמו כן, ברכב הוחלפה לא מזמן שמשה קדמית.

יש סיכוי שהשמשה החדשה לא אטומה מספיק טוב, יש חדירת מים ונוצר קצר?

או שאין שום קשר?