Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8250 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום , יש לי אוטו אוטומטי...(אם זה משנה , אז PONTIAC SUNBIRD)

עכשיו שאני עומד ברמזור , יש לי הרגל להעביר ל N (ניוטרל) כי זה מעצבן אותי שהאוטו בהילוך ולא נוסע, כאילו מה , האוטו בהילוך תמיד??או שאני עומד ולוחץ על הברקס או כאילו מוציא אותו מהילוך ובעצם משלב חצי הילוך?

תומר :?:

יוצא לריס?

פורסם

אתה נשאר בהילוך ולא חצי הילוך ...

 

הבלאי שאתה גורם לגיר בהחלפות ללו גדולות יותר מהשחיקה של הבריקסים ..

 

לא ממש מומלץ להחליף לניוטרל אלא אם אתה בטוח שהרמזור ממש ארוך ...

 

בגדול אין ממש הבדל ..

Every man has his own destiny: the only imperative is to follow it, to accept it, no matter where it leads him

 

Henry Miller

פורסם

תקשיב טוב לאחד שחשב כמוך ואכל אותה ,

חודשים הייתי מחליף ל N , ויום אחד יצאתי מרמזור הכנסתי ל D והאוטו לא נסע .

הורדתי את הגיר ל 2 ונסעתי 30 קמ"ש בהילוך שני עד המוסך !

החליפו לי את כל המכלול , אם אני לא טועה הציריות נשחקו לגמרי , זה נראה כמו

גלגל שיניים בלי שיניים , כל החלפה כזו זה כמו שילוב של שני גלגלי שיניים אחד בשני , וזה שוחק להם ת'אמא של הצורה . :idea:

Casper כתב: "היום יום שני בשבוע. זהו יום הרביעי במספרו שלא נגעתי באוטו.ורק מהמחשבה הזאת עולה אצלי לחץ דם.נראה לי שאלך להחליף ריחן." :roflmao: 30.1.2006 פורום VAG

פורסם
אתה נשאר בהילוך ולא חצי הילוך ...

 

הבלאי שאתה גורם לגיר בהחלפות ללו גדולות יותר מהשחיקה של הבריקסים ..

 

לא ממש מומלץ להחליף לניוטרל אלא אם אתה בטוח שהרמזור ממש ארוך ...

 

בגדול אין ממש הבדל ..

 

אזעקת שטויות!!!!

 

כשהאוטו עומד אין שום שחיקה של הבלמים.

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

פורסם
תקשיב טוב לאחד שחשב כמוך ואכל אותה ,

חודשים הייתי מחליף ל N , ויום אחד יצאתי מרמזור הכנסתי ל D והאוטו לא נסע .

הורדתי את הגיר ל 2 ונסעתי 30 קמ"ש בהילוך שני עד המוסך !

החליפו לי את כל המכלול , אם אני לא טועה הציריות נשחקו לגמרי , זה נראה כמו

גלגל שיניים בלי שיניים , כל החלפה כזו זה כמו שילוב של שני גלגלי שיניים אחד בשני , וזה שוחק להם ת'אמא של הצורה . :idea:

 

נו באמת...

מה החליפו לך בדיוק ?

אולי זה סתם בלאי מצטבר ?

אל תשליך את המקרה שלך על אחרים.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
תקשיב טוב לאחד שחשב כמוך ואכל אותה ,

חודשים הייתי מחליף ל N , ויום אחד יצאתי מרמזור הכנסתי ל D והאוטו לא נסע .

הורדתי את הגיר ל 2 ונסעתי 30 קמ"ש בהילוך שני עד המוסך !

החליפו לי את כל המכלול , אם אני לא טועה הציריות נשחקו לגמרי , זה נראה כמו

גלגל שיניים בלי שיניים , כל החלפה כזו זה כמו שילוב של שני גלגלי שיניים אחד בשני , וזה שוחק להם ת'אמא של הצורה . :idea:

 

נו באמת...

מה החליפו לך בדיוק ?

אולי זה סתם בלאי מצטבר ?

אל תשליך את המקרה שלך על אחרים.

 

איציק

 

איציק לא הבנתי אם מה שהוא אומר נכון או לא.

אם אפשר להבהיר

תודה.

החיים הם כמו מנה פלאפל, איך שלא תשים הטחינה - תמיד ינזל

פורסם

כמה שטויות...

 

הנה כמה הסברים:

 

1. כל העברת מצב בגיר אוטומט (DNR) כרוכה בבלאי. לא גבוה במיוחד. אבל קיים.

2. אם העברה מניוטרל להילוך D או R מתבצעת בטורים גבוהים, הבלאי גדל מאוד מאוד.

3. כשעומדים ברמזור אין בלאי בצמיגים/ברקסים. בכלל. לא משנה מצב הגיר.

4. בעמידה ברמזור ב-D ממיר המומנט (החלק שמחובר לפני התיבה האוטומטית) סופג לתוכו את האנרגיה שהמנוע מפיק בסרק, ומתחמם. פעולה זו נורמלית ולא גורמת נזק וגם לא בלאי חריג.

5. עדיף להשאיר ב-D. התחממות קלה של ממיר המומנט עדיפה על בלאי בשילוב ל-D.

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

פורסם

תודה אז הבנתי , מה שלוקח תכוח מהמנוע ולא מעביר את כולו לגלגלים זה ממיר מומנט?

לסיכום , אם אני עומד ברמזור , רוב הכוח לא עובר לגלגלים , עלה יש חלק שסופג את רובו?

תודה לכולם! :?:

יוצא לריס?

פורסם
תודה אז הבנתי , מה שלוקח תכוח מהמנוע ולא מעביר את כולו לגלגלים זה ממיר מומנט?

לסיכום , אם אני עומד ברמזור , רוב הכוח לא עובר לגלגלים , עלה יש חלק שסופג את רובו?

תודה לכולם! :?:

 

כשהאוטו עומד במקום, שום כח לא מגיע לגלגלים. כל ההספק של המנוע (בסרק... זה לא הרבה) מנוצל לצורך הפעלת המנוע עצמו, אלטרנטור, מזגן, וכו' ומה שנשאר מתפזר בצורת חום בממיר-מומנט.

 

בזמן נסיעה ממיר המומנט מעביר את רוב הכח לגלגלים (דרך דיפרנציאל(ים)) ובולע כ-10% וזו הסיבה העיקרית להבדל בביצועים בין ידני ואוטומט.

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

פורסם
אתה נשאר בהילוך ולא חצי הילוך ...

 

הבלאי שאתה גורם לגיר בהחלפות ללו גדולות יותר מהשחיקה של הבריקסים ..

 

לא ממש מומלץ להחליף לניוטרל אלא אם אתה בטוח שהרמזור ממש ארוך ...

 

בגדול אין ממש הבדל ..

 

אזעקת שטויות!!!!

 

כשהאוטו עומד אין שום שחיקה של הבלמים.

 

תודה... על התיקון .. ( המכאיב אבל נכון )

 

אבל אתה כן לוחץ על הבלמים .. האם אין בלאי בכלל ???

Every man has his own destiny: the only imperative is to follow it, to accept it, no matter where it leads him

 

Henry Miller

פורסם
אתה נשאר בהילוך ולא חצי הילוך ...

 

הבלאי שאתה גורם לגיר בהחלפות ללו גדולות יותר מהשחיקה של הבריקסים ..

 

לא ממש מומלץ להחליף לניוטרל אלא אם אתה בטוח שהרמזור ממש ארוך ...

 

בגדול אין ממש הבדל ..

 

אזעקת שטויות!!!!

 

כשהאוטו עומד אין שום שחיקה של הבלמים.

 

תודה... על התיקון .. ( המכאיב אבל נכון )

 

אבל אתה כן לוחץ על הבלמים .. האם אין בלאי בכלל ???

 

יש בלאי...לשרירי הרגל הלוחצת. :idea:

פורסם

מה שהחליפו לי זה לא היה מבלאי רגיל , זה נגרם כי לכל רמזור שהגעתי החלפתי מ D

ל N , וחזרה ל D באור ירוק , כל פעולה כזו שחקה עוד ועוד את הציריות .

בסוף קניתי את כל המכלול משופץ ב 2000 ש"ח .

 

ליאור . :!:

Casper כתב: "היום יום שני בשבוע. זהו יום הרביעי במספרו שלא נגעתי באוטו.ורק מהמחשבה הזאת עולה אצלי לחץ דם.נראה לי שאלך להחליף ריחן." :roflmao: 30.1.2006 פורום VAG

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8250 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...