בעיית חימום פנימי בבורה 2001

[hatzhaik1]

יש לי בעייה עם הבורה שיוצא חום קבוע מפתחי המזגן - החום יוצא בזמן נסיעה שנכנס אוויר מבחוץ

(כמו שיש ברכב רגיל במזגן מצב סירקולציה ומצב שאוויר נכנס מבחוץ)

לאוטו יש בק' אקלים והפתרון הזמני לבעייה זה להדליק את הבקרת אקלים וללחוץ על החץ של הסירקולצייה ולכבות את הבקרה ואז לא נכנס אוויר מבחוץ או לסגור את כל התריסים שהמזגן כבוי.

בעיקרון יוצא ממש קצת אוויר חם אבל בקיץ זה קצת מפריע ואםשר להדליק מזגן שיתגבר על החום הזה.

מישהו מכיר את הבעייה?

מה להערכתכם הנזק?

[מוסך רון]

אז מה בעצם הבעיה ,ברירת המחדל של המערכת

הינה סרקולציה חיצונית קרי איוורור תא הנוסעים ,

נראה לי שלא הבנתי את הבעיה שלך .

[rangolfnk4]

זו לא נשמעת כמו בעיה.

מה שכן,אתה צודק, זה די מעצבן להדליק כל פעם מחדש את המזגן בכדי ללחוץ על הכפתור שיימנע את כניסת האוויר מבחוץ, ואז לכבות אותו.

אבל העניין הוא חלק מנפלאות הטכנולוגיה...בכל אופן גם אצלי המצב אותו הדבר. אולי ישנה דרך להשאיר את האופציה המונעת מאוויר שבחוץ להיכנס לרכב גם לאחר כיבוי המנוע (אז זה "מתאפס") ?

 

רן

[מרק10]

לחבר שלום,

 

כפי שרשם לך רון אין לך שום בעיה.

 

ברירת המחדל של רוב הרכבים בקונצרן VAG עם בקרת אקלים היא הכנסת אוויר נקי מבחוץ מטעמי בריאות הנוסעים.

 

בכול רכב מקונצרן VAG כיוונונים שונים של מערכת בקרת אקלים נשמרים ל-20 דקות לאחר כיבוי המנוע.

[hatzhaik1]

העניין שפעם זה לא היה ככה ואם נוסעים ללא מזגן אז האוויר הנקי שנכנס חמים.

 

אני מקווה שבאמת אין בעייה במערכת מיזוג כמו שאמרתם

אם אצל כולם זה ככה אשמח לשמוע...

תודה ולילה טוב

[ToSToS]

האם יצאו לך לאחרונה, חתיכות ספוג אפורות מתוך פתחי המזגן?

[rangolfnk4]

לילה טוב

 

ואין שום דרך ואפשרות "לקבע" את המצב ליותר מ-20 ד'?

[hatzhaik1]

האם יצאו לך לאחרונה, חתיכות ספוג אפורות מתוך פתחי המזגן?

לא שראיתי

 

ואין שום דרך ואפשרות "לקבע" את המצב ליותר מ-20 ד'?

אפשר זה הפיתרון הזמני אבל אי אפשר לקבל אוויר נקי מבחוץ שהוא לא חמים (וזה לא מהשרב)