עונת DTM 2008 החלה

[דובי מילר]

היום החלה בשעה טובה אחת מסדרות המרוצים הטובות ביותר שקיימות והכוונה כמובן לאליפות גרמניה במכוניות סאלון, ה-DTM.

 

בשנים האחרונות הורגלנו למעשה כי הסדרה הזו הינה מגרש המשחקים הפרטי של אאודי ומרצדס לאחר שבשנות ה-90 היו שם גם אלפא-רומיאו ואופל ובעבר הרחוק יותר גם BMW ופורד.

 

מתיאס אקסטרום מאאודי הוא המנצח של המרוץ הראשון שפתח את העונה באופן המסורתי במרוץ בהוקנהיים.

 

לפני פתיחת העונה כולם חששו מפגיעה בפופולאריות של הסדרה וזאת בגלל פרישתו של מיקה האקינן מתחרויות אבל לא עבר זמן רב ומרצדס החתימו נהג אחר, בעל שם עולמי בפני עצמו והכוונה כמובן לרלף שומאכר. למרות הכוונה הטובה שומאכר הצעיר ינהג במרצדס נחותה וישנה ולא במכונית 2008 של הקבוצה הרישמית וזאת בעיקר בכדי שיצבור ניסיון בעונתו הראשונה בסדרה התחרותית הזו.

 

אאודי הציבו לאליפות הזו את מתיאס אקסטרום כנהג מוביל ולידו ימשיכו לתמוך טום קריסטנסן הדני וטימו שיידר הגרמני.

שלושתם אגב הגיעו לפודיום בהוקנהיים היום.

הנציג הבכיר של מרצדס, ברונו ספנגלר סיים רביעי וגארי פאפט, נהג המבחן של מקלארן-מרצדס סיים שביעי (לא לשכוח , פאפט היה האלוף בסדרה הזו).

 

ה-DTM ידועה כסדרה שדוגלת בתחרותיות ולכן קיים עקרון השוויון בסדרה באמצעות מכללים זהים שהמכוניות משתמשות בהן, נפח מנוע אחיד וחלקים שאסור לשפר אותן או לבנות חדשים, בסדרה הזו נעשה שימוש בחלקים "ישנים" .

 

 

דובי

[zizkebab]

אני זוכר שפעם זו הייתה הסדרה הכי פופולרית במכוניות סלון ומשכה נהגים מרחבי העולם.

 

היום, לעומת זאת, אפשר לומר שחלק מהשמות עברו ל WTCC. למה אין איחוד? או חלק מהמירוצים יהיו משותפים?

[דובי מילר]

ה-WTCC וה-DTM שונות לחלוטין זו מזו .

בעוד ה-WTCC מחפשים להיות דומים וקרובים למכוניות הסאלון שאתה יכול לקנות באולם התצוגה ברחוב המסגר, ה-DTM מנסים לשמור רק על מעטפת חיצונית די דומה וכל מה שנמצא מתחת לפני השטח הוא משופר כמעט למקסימום.

 

בעוד ה-WTCC מתיר הנעה חופשית - קדמית או אחורית , ב-DTM משתמשים רק בהנעה אחורית, כן , לאאודי A4 יש הנעה אחורית ב-DTM ומנועי V-8 מפלצתיים בנפח 4 ליטר עם כ-400 סוסים .

ה-WTCC משתמש בקנסות משקל בכדי לקרב בין המכוניות ואילו מכוניות ה-DTM "נענשות" רק בשימוש בחלקים שונים אחידים.

 

האמת - אם הכל היה זהה פשוט היה לנו משעמם...

 

ה-DTM די דומה בתפיסה שלו לאליפות ה-V-8 האוסטרלית שגם שם יש הרבה אקשן.

שנות השיא של ה-DTM היו אמצע שנות התשעים אז אלפא חגגו עם ה-155 כפולת ההנעה ומנוע V-6 מוגדש, מרצדס הביאו למסלול את ה-190 2.5 16V ואאודי היו עם ה-V-8 ומאוחר יותר עם הקליברה .

מבחינת נהגים - קלאוס לודוויג, ברנד שניידר, קורט טים (הבן שלו היום בסיאט בגרמניה) הובילו את מרצדס, קקה רוזברג, ז'אק לאפיט היו שם גם כן .

אלפא היו עם ניקולה לריני, אלסנדרו נניני וכריסטיאן דאנר ומאוחר יותר הצטרף אליהם קריס ניסן, היום מנהל VW ראלי-רייד .

אאודי הביאו למסלול את האנס-יואכים שטוק .

 

היו ימים אבל ה-DTM נפלה קורבן לתהילה של עצמה בכך שהפכה מאליפות גרמניה לסדרה בינ"ל סובבת אירופה ובסוף כל הספונסרים ברחו והאליפות קרסה.

 

דובי