דעה על סיאט אביזה 2008

[reyon]

קרוב משפחה עומד לרכוש סיאט אביזה 2008 דגם ספורט (1.6 ידני). הדגם הזה עולה 110,000 ש"ח ומגיע עם כל התוספות כולל גג נפתח.

 

מה דעתכם על הרכב הזה? האם הוא עדיף על ה- B3 החדשה? וברור לי שה- B3 רכב משפחתי.

 

הצרכים שלהם רכב קטן וחסכוני לעיר, ולא רכב מיני.

[Wonka]

עדיף לו לרדת שנה שנתיים כי הירידת ערך של האיביזות רצינית בשלוש שנים הראשונות (לוי יצחק לא אוהב אותן)

תסתכל במחירון על הבדלי המחירים בין השנים אתה תבין את הכוונה שלי

[דניסאן]

העניין הזה של ירידת הערך? למה תמיד נותנים לדבר הזה חשיבות מכרעת לרכישת רכב?

מדהים איך לפני שקונים את הרכב מיד חושבים איך למכור אותו.

ראית רכב חדש שאתה רוצה ויכול כספית לקנות? תקנה, כל רכב מאבד מערכו אבל אין כמו רכב חדש.

[RS]

מסכים עם דניסאן.

 

ולפותח הת'רד, ברשותי איביזה "ספורט" בת שלושה חודשים - במידה ויש שאלות, אל תהסס לשאול.

[GOLF]

עדיף לו לרדת שנה שנתיים כי הירידת ערך של האיביזות רצינית בשלוש שנים הראשונות (לוי יצחק לא אוהב אותן)

תסתכל במחירון על הבדלי המחירים בין השנים אתה תבין את הכוונה שלי

 

לוי יצחק לא אוהב אף אחד חוץ מעצמו (ומהרכב שבו הוא נוהג)

ראית כמה מרצדס מאבדת כל שנה לדוגמא?

[גל1]

האיביזה שנת 2008 לדעתי מיושנת וכבר לא מספקת את הסחורה.

[shkaf]

יצא לי אישית לנהוג ברכב הזה , דגם 2007 אך ההבדל לא רציני , מאוד התלהבתי מהרכב ... ירידת הערך באמת רצינית , אבל לדעתי הרכב שווה את זה!!

[Discover]

לוי יצחק לא אוהב אף אחד חוץ מעצמו (ומהרכב שבו הוא נוהג)

ראית כמה מרצדס מאבדת כל שנה לדוגמא?

 

יצחק לוי (בפעם האחרונה שראיתי) נהג בA6. ראית איך הוא כיסח אותה במחירון?

 

מסקנה - הוא לא אוהב אף רכב. גם לא את שלו

[RS]

האיביזה שנת 2008 לדעתי מיושנת וכבר לא מספקת את הסחורה.

 

מתיישנת - אכן.

 

לא מספקת את הסחורה - לא נכון.

 

היא נראית מעולה, איכותית, זריזה ומאובזרת היטב - נותנת תמורה מעולה למחירה (107K).

[גל1]

נכון, אך למרות שהוא עולה רק"107K" שבסכום הזה אפשר לקנות היום הרבה כלי רכב כל קבוצה 2, אז אין סיבה לקנות את האיביזה, לדוגמה פוקוס 111K, מאזדה 3, B3,207 .

ניראת מעולה- זה עניין של טעם, בשנת 93 שהושק הדגם הראשון היה נראה מעולה לתקופתו מאז לדעתי רק הרסו ונפחו את הרכב בצורה מוגזמת, אישית גם היה צפוף לי המרחב לרגלים בכסא הנהג.

[JLoist]

אתה שוכח שכל האופציות שציינת, מלבד ה-B3, הן אוטומאטיות, והשואל כאן מתעניין בידנית.

מעבר לזה, ה-B3 חלשה יותר מהאיביזה, וכלל לא בטוח שהיא עדיפה אם הוא לא צריך את הגודל שלה. נראה לי גם שהאיביזה מאובזרת יותר מאשר ה-B3 הבסיסית.

[bar72]

יסלח לי RS, אבל אני חושב שהיא פשוט מכוערת מבפנים ולא נוחה. גם לא מרווחת בכלל.

אם חסכוני - מדוע 1.6? במחיר זול משמעותית יש את ה- POLO 1.4 ידנית, למשל.

[RS]

יסלח לי RS, אבל אני חושב שהיא פשוט מכוערת מבפנים ולא נוחה. גם לא מרווחת בכלל.

אם חסכוני - מדוע 1.6? במחיר זול משמעותית יש את ה- POLO 1.4 ידנית, למשל.

 

מסכים - היא לא הכי יפה מבפנים ולא הכי נוחה (תודות לחתך 45).

 

מבחינת מרחב פנים היא לא נופלת מהפביה הקודמת, אך פחות מרווחת מהפביה החדשה.

 

ולגל, האיביזה מאובזרת יותר B3 ומה-207 הבסיסית.

לפוקוס וה-3 המאובזרות יש יתרון של 2 כ"א ומערכת שמע מקורית על האיביזה.

[ROEY B]

האיביזה מכונית די מיושנת שנמצאת בסוף ימיה, גם שהיא הוצגה היא לא נחשבה לאחת מהמובילות בקטגוריה. לדעתי האישית היא נאה מאוד ובצצע המתאים היא גם נראית מאוד קרבית. אבל חוץ מזה, רוב המתחרות פשוט עברו אותה.

 

בהשוואה למול הB3, הסובארו יותר בטוחה (גם בציוני הבטיחות וגם בכמות כריות האויר) מרווחת הרבה יותר מאחור, שקטה הרבה יותר ולזכותה רמת נוחות ברמה גבוהה מאוד (גם באופן מוחלט בוודאי שלמול הסיאט) ובסך הכול היא מהווה תמורה הרבה יותר טובה למרות פער המחירים.

 

לא הבנתי למה הסיאט יותר מאובזרת מהסובארו? למיטב ידיעתי רמת האיבזור די זהה בשתיהן.

[RS]

לא הבנתי למה הסיאט יותר מאובזרת מהסובארו? למיטב ידיעתי רמת האיבזור די זהה בשתיהן.

 

לא ידעתי שב-B3 יש סאן רוף מקורי, חישוקי 16' על צמיגי 205/45, מושבים ספורטיביים ותומכים יותר (הגיעו מ-FR).

 

אני בספק אם הסובארו בטוחה יותר - לאיביזה יש 4 כוכבי בטיחות עם ציון טוב.

 

האיביזה איכותית משמעותית, אך צפופה יותר (הן בכלל מקטגוריות שונות - כך שלא ניתן להשוות ביניהן).

 

האיביזה כבר לא צעירה (אין ספק בזה), אבל היא עדיין נותנת תמורה מצויינת למחיר (איבזור רב ועיצוב צעיר ועצבני).