Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חיישן לחץ בפונטו 97


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6726 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

עשיתי בדיקה אלקטרונית והתקבלה תקלה בחיישן לחץ

 

מה התפקיד שלו ומה צריך לעשות כדי לתקן את זה?

 

כמה זה צריך לעלות?

 

יום טוב לכולם

פורסם

חיישן חמצן (חיישן למבדא) נמצא על צנור הפליטה ולא מתחבר אליו כל צנורית ואקום.

חיישן לחץ אבסולוטי נמצא בפיאט פונטו על "קיר האש" מתחת למכסה פלסטיק המגן עליו ועל ממסרי מע' נהול המנוע ואליו מתחברת צנורית ואקום.

אם אינך יודע, מכיר ומבין, העזר בשרותי מוסך/מכון הזרקות דלק.

אם תכתוב כתובת דוא"ל אוכל לשלוח לך סכמת מיקום של חיישן הלחץ האבסולוטי במכוניתך.

מי והיכן ביצע את הבדיקה ואיך?.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

לפני חודש וחצי התנתקה לי הצינורית ולכן חיישן הלמדא התמלא בפיח

 

ואז עשו לי בדיקה אלקטרונית במוסך מורשה...

 

ניקיתי את החיישן והאוטו נוסע טוב ולא מבקבק..

 

אבל בבדיקה אלקטרונית נוספת יש תקלה עם חיישן הלחץ

 

הדואר האלקטרוני שלי [email protected]

 

ושוב ממש תודה על העזרה

פורסם

נראה שלא יהיה מנוס מהחלפתו, זאת בתנאי שצינורית הואקום תקינה, הלחץ במנוע תקין (מכניקה), חיבורי החשמל תקינים.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם
לפני חודש וחצי התנתקה לי הצינורית ולכן חיישן הלמדא התמלא בפיח

 

ואז עשו לי בדיקה אלקטרונית במוסך מורשה...

 

ניקיתי את החיישן והאוטו נוסע טוב ולא מבקבק..

 

אבל בבדיקה אלקטרונית נוספת יש תקלה עם חיישן הלחץ

 

הדואר האלקטרוני שלי [email protected]

 

ושוב ממש תודה על העזרה

 

אם התקלה עדיין אקטיבית, ונורית התקלה במנוע עדיין דולקת, אז יתכן באמת שיש בעייה בחיישן, אבל אם היא לא דולקת, כדאי מאוד לשים לב שהתקלה שראו בבדיקה היא לא תקלה היסטורית ולא רלוונטית למצב העכשווי. כדאי לאפס תקלות ולראות אם התקלה חוזרת.

 

אגב, ניתן בעזרת בדיקת מתחי אספקה לחיישן, בד"כ חמישה וולט ואדמה, ובדיקת הסיגנל שיוצא מהחיישן, תוך כדי הפעלת וואקום ע"י הפה או ע"י אקדח מיוחד, לבדוק פיזית אם החיישן תקין או לא.

×
×
  • תוכן חדש...