בעיה בבלנו

[YOSY_baleno]

בעיה מאוד מוזרה...

כאשר אני מדביק את הדוושה לרצפה ( נותן קיק) והאוטו מגיע למעל 4500 סל"ד מריחים מין ריח שרוף כזה.

חשוב לציין שהמנוע מגיע לטמפרטורת העבודה כבר.

 

ממה נובע הריח?

כדאי לבדוק את זה במוסך???

[אייל]

תוריד את בלם היד למטה...

[YOSY_baleno]

אני שואל שאלה רצינית.

אגב הריח השרוף הזה קיים עוד מלפני שהנחתי את ידי על האוטו הזה....

[אורן 16V]

אגב הריח השרוף הזה קיים עוד מלפני שהנחתי את ידי על האוטו הזה....

 

זה אתה צריך לשכנע את עצמך ... לא אותנו

[YOSY_baleno]

שאלתי שאלה פשוטה,

למה יש לי ריח שרוף באוטו שאני נותן קיק? איך בדיוק הגעתם לבלם-יד משוך ושיכנועים עצמיים לכך שלא אני הרסתי את האוטו????

 

אם יש פה מישהו שיכול להשיב לי תשובה רצינית לפני שאני מכניס את האוטו למוסך זה יהיה מצויין.

[David A]

תעבור על הצינורות בתא המנוע, יתכן וצינור נשם מנוע מנותק ומתעל אדי שמן לכיוון תא הנוסעים.

[danniel]

במידה ורכב גיר ידני, כנראה המצמד בסוף דרכו והוא מתחילח להחליק.

[בני ל]

יכול להיות לך בעיה בממיר הקטליטי כבר ניתקלתי מיספר פעמים בבלנו

שהממיר ניסתם (בדרך כלל משימוש בדלק לא מתאים).

על סעפת הינקה במרכז יש מאיין חיבור אם צינורית וקום תיבדוק אם היא לא

קופצת ממקומה החוצה אחרי שנתנתה קיק אם היא קפצה הממיר סתום.

[Jeka]

לפעמים גם לי בקיק יש את הריח....ושמתי לב שיש לעוד הרבה רכבים.

[edan82]

אצלי בבאלנו לא זכור לי כל ריח של "שרוף" במהלך הנסיעה,גם במהלך קיקים.

 

אבל כמו שציינו פה,אם יש לך בלאנו ידנית אז אולי באמת הקלאץ' עומד לסיים את חייו.

 

 

עכשיו שאלה אחרת לכל בעלי הבלנואים:

 

 

כל פעם שאני מסיים נסיעה ואני מכבה את המנוע אני שומע מכיוון תא המנוע המון קליקים כאלה מתכתיים.

 

ברור לי העניין שהרעשים האלה נובעים מזה שהמנוע חם ועכשיו מתחיל להתקרר,אבל העניין הוא שזה ממש מוגזם,וברכבים אחרים שאני נוהג די הרבה (מגאן,פוקוס,לאנטיס) אין את התופעה הזאת,וגם אם יש אז ממש לשניה או שתיים.

 

האם זה נורמלי ?

[YOSY_baleno]

לפעמים גם לי בקיק יש את הריח....ושמתי לב שיש לעוד הרבה רכבים.

 

אני מבין שהריחות השרופים מופיעים רק בבלנו "היותר" קרועות

 

וד"א הבלנו שלי אוטומטית כך שכל הרעיונות של הקלאץ' מחליק לא תקפים.

 

רעשים מתכתיים בכיבוי, לא קרה לי אף פעם.

[Jeka]

אצלי בבאלנו לא זכור לי כל ריח של "שרוף" במהלך הנסיעה,גם במהלך קיקים.

 

אבל כמו שציינו פה,אם יש לך בלאנו ידנית אז אולי באמת הקלאץ' עומד לסיים את חייו.

 

 

עכשיו שאלה אחרת לכל בעלי הבלנואים:

 

 

כל פעם שאני מסיים נסיעה ואני מכבה את המנוע אני שומע מכיוון תא המנוע המון קליקים כאלה מתכתיים.

 

ברור לי העניין שהרעשים האלה נובעים מזה שהמנוע חם ועכשיו מתחיל להתקרר,אבל העניין הוא שזה ממש מוגזם,וברכבים אחרים שאני נוהג די הרבה (מגאן,פוקוס,לאנטיס) אין את התופעה הזאת,וגם אם יש אז ממש לשניה או שתיים.

 

האם זה נורמלי ?

אני מבין על מה שאתה מדבר,גם אצלי זה קורה,מגיעה מכיוון האגזוז, הצנרת פליטה,במוסך אמרו שזה האגזוז וככה זה,אם אני רוצה יחליפו, אך הוא יהיה תוצרת הארץ וישרף מאוד מאוד מהר..

לפעמים גם לי בקיק יש את הריח....ושמתי לב שיש לעוד הרבה רכבים.

 

אני מבין שהריחות השרופים מופיעים רק בבלנו "היותר" קרועות

 

וד"א הבלנו שלי אוטומטית כך שכל הרעיונות של הקלאץ' מחליק לא תקפים.

 

רעשים מתכתיים בכיבוי, לא קרה לי אף פעם.

קרועות?? לא ניראה לי...דרך הגב הריח שאני מדבר עליו זהו ריח שאם תשים יד ליד האגזוז ותריח אותה,אותו ריח רק ביותר חזק....

[Tamir_VTR]

כל פעם שאני מסיים נסיעה ואני מכבה את המנוע אני שומע מכיוון תא המנוע המון קליקים כאלה מתכתיים.

 

ברור לי העניין שהרעשים האלה נובעים מזה שהמנוע חם ועכשיו מתחיל להתקרר,אבל העניין הוא שזה ממש מוגזם,וברכבים אחרים שאני נוהג די הרבה (מגאן,פוקוס,לאנטיס) אין את התופעה הזאת,וגם אם יש אז ממש לשניה או שתיים.

 

האם זה נורמלי ?

 

אם זה מנחם אותך התופעה מוכרת לי ולא נראית לי סיבה לדאגה.

לי זה נשמע לפעמים מכיוון הממיר אחרי נסיעה מאומצת.

עכשיו כשאני חושב על זה, מאז שהורדתי את הממיר לא זכור לי ששמעתי יותר את הרעש.

אז או שהתרגלתי ואני לא שם לב או שבאמת זה הממיר. נדמה לי שממיר מגיעה לטמפ' של כמה מאות מעלות בזמן נסיעה אז זה יכל מאד להיות הגיוני שבסוף נסיעה הוא מתקרר ומשמיעה רעש.