מקצה שיפורים לראלי שלי שנעשה היום

[גלעד 106 ראלי]

אבל אתה מבין כעת שאין מה לעשות בנוגע לתחתון?

אם אצלי קיימת הסטיה, לא יהיה ניתן להשיג מוט עם סטיה של 1 ס"מ ולכן אין ברירה אלא להאריך את המוט ב-1 ס"מ.

פיזיקאי אני לא, אבל מדובר בחתיכה מאוד מאוד קטנה, לכן שינוי לא יורגש לטעמי.

[sronis]

אם אני לא טועה, הראלי דור ראשון מבוססת על שלדת ה-AX, כך שצפוי שהן יגלו את אותן "מחלות".

 

**תיקון - הכוונה כמובן ל-106 בכלליות, ולא רק ראלי.

 

רוני

[שלומי]

אבל אתה מבין כעת שאין מה לעשות בנוגע לתחתון?

אם אצלי קיימת הסטיה, לא יהיה ניתן להשיג מוט עם סטיה של 1 ס"מ ולכן אין ברירה אלא להאריך את המוט ב-1 ס"מ.

פיזיקאי אני לא, אבל מדובר בחתיכה מאוד מאוד קטנה, לכן שינוי לא יורגש לטעמי.

 

תקשיב, חוזקו של המוט הזה הוא באחידותו, ברגע שחתכת אותו וריתכת מחדש שינת לו את התכונות הבסיסיות שלו.

החלק הכי חלש של המוט מעכשיו יהיה כמובן בנקודת הריתוך מחדש.

אתה באמת רוצה שכל עומסי השילדה שלך יעמדו על נקודת הריתוך הזה ?

[גלעד 106 ראלי]

כל עומסי השילדה הולכים לאיזור הזה?!

אם כבר אז העומסים הולכים אל העליון.

התחתון שומר על הפרונט ומקבע אותו, ואולי באמת בנהיגה קיצונית הוא בא לידי ביטוי.

תראה, אין לי ממש ברירה, מקסימום עוד כמה חודשים במקרה הכי גרוע, המוט יתפרק .

לי חשוב שלא יהיה נזק לרכב, אתם תגידו לי אם הארכת המוט תשנה את התנהגות הרכב לרעה?

[Taliko]

תראה, אין לי ממש ברירה, מקסימום עוד כמה חודשים במקרה הכי גרוע, המוט יתפרק :cry

 

מה ז"א אין לך ממש ברירה ?! אתה לא יכול להשאיר את הסטראט התחתון המקורי ?

אז אמנם הפסדת 400 ש"ח (או כמה שלא עולה הסטראט התחתון של OMP) אך לדעתי זה הרע במיעוטו...

להבא הייתי ממליץ לך להתקין את הציוד המשופר אותו אתה רוכש אצל פרדי (או אצל כל סדנה אחרת אצלה אתה קונה את הציוד) - ולו רק בשביל שלא תחווה הישנות מקרים לא נעימים שכאלה.

 

* ואגב, אני עדיין לא מעכל איך הסכמת לעניין הריתוך של המוט

[איציק נ.]

כל עומסי השילדה הולכים לאיזור הזה?!

אם כבר אז העומסים הולכים אל העליון.

התחתון שומר על הפרונט ומקבע אותו, ואולי באמת בנהיגה קיצונית הוא בא לידי ביטוי.

תראה, אין לי ממש ברירה, מקסימום עוד כמה חודשים במקרה הכי גרוע, המוט יתפרק .

לי חשוב שלא יהיה נזק לרכב, אתם תגידו לי אם הארכת המוט תשנה את התנהגות הרכב לרעה?

 

גלעד, הנושא נטחן בעבר (על ידך) עד דק.

דיויד כבר אמר לך שמכוניות שמוקשחות ומשופרות בטירוף יפתחו את תופעת התרחקות הקורות אחת מהשניה (וגם תודות למע"צ, לדבריו) - וזו בדיוק הסיבה שהוא לא הנמיך והקשיח את הראלי שלו.

בצע חיפוש בפורום ותיזכר במה שאמרו לך.

 

כרגע מולך יש מצב נתון האומר שהקורות שלך רחוקות אחת מהשניה.

מה עושים ? זה כבר סיפור אחר.

 

איציק

[שלומי]

מה ז"א אין לך ממש ברירה ?! אתה לא יכול להשאיר את הסטראט התחתון המקורי ?

 

אין דבר כזה סטראט תחתון מקורי , כמו שאין סטראט עליון מקורי.

אולי אתה מתבלבל עם מוט מייצב ?

[ishpuz]

תראה, אין לי ממש ברירה, מקסימום עוד כמה חודשים במקרה הכי גרוע, המוט יתפרק .

כן, כן.

מאאאאאקסימום - מה כבר יכול לקרות? במקרה הכי גרוע יתפרק לך מוט מתחת לרכב, מן הסתם כאשר מופעל עליו מאמץ (בחניה זה לא יקרה...), אז באמצע סיבוב באחיזה גבולית פתאום -פאק! ריתוך נקרע, העברת עומסים, והופ - מי הפוך בתעלה לצד הכביש?

 

מאאאאקסימום!

[David A]

בוא נעשה קצת סדר בבלאגן

הסטראט ברייס שגלעד קנה לא מחליף את המוט המייצב הקדמי אלא מותקן בנוסף

כל שינוי בסטראט שרכשת ישפיע באופן שונה מאיך שהוא תוכנן במקור, אם הייתי צריך לבחור בין התקנה של "סטראט משופר ביי בני קומבאני" או לא להתקין סטראט בכלל

הייתי בוחר באופציה השניה.

 

הרכב שלי דווקא כן מוקשח מעצם זה שמותקנים בו בולמי קוני ללא הנמכה כשהם מכוונים לקשיחות מסוימת וסטראט עליון ותחתון.

[איציק נ.]

בוא נעשה קצת סדר בבלאגן

הסטראט ברייס שגלעד קנה לא מחליף את המוט המייצב הקדמי אלא מותקן בנוסף

כל שינוי בסטראט שרכשת ישפיע באופן שונה מאיך שהוא תוכנן במקור, אם הייתי צריך לבחור בין התקנה של "סטראט משופר ביי בני קומבאני" או לא להתקין סטראט בכלל

הייתי בוחר באופציה השניה.

 

הרכב שלי דווקא כן מוקשח מעצם זה שמותקנים בו בולמי קוני ללא הנמכה כשהם מכוונים לקשיחות מסוימת וסטראט עליון ותחתון.

 

אכן, דובר רק על הנמכה...טעות שלי.

 

קבלו קישור להודעה המקורית של דיויד מפברואר 2003.

 

איציק

[גלעד 106 ראלי]

לא מנמיך את הרכב, עוד בזמנו הגעתי להחלטה הזו, בזכות דברין של דיויד.

חסרים לי הבולמים והם יותקנו בדצמבר.

בקשר למוט המייצב התחתון, אחרי שאני אראה את העבודה של בני אני אחליט אם להתקין אותו.

ברמת העיקרון, אם המוט יעבור ריתוך ברמה גבוהה אין שום סיבה שהוא יפרד.(אני לא נוהג כמו שומאכר, מקסימום לוקח סיבובים על גבול האחיזה -)

כמו כן, המוט עצמו מרותך ב-2 נק' אשר נמצאות בקצה, וגם שם הריתוך הוא סטנדרטי לחלוטין. (כך זה מגיע מהחברה).

 

עוד יש להוסיף שמוט מייצב תחתון לא תופס כלום, הוא רק יושב בין 2 נק' ומונע בריחה של הפורנט, להבדיל מהעליון שעליו באמת מופעלים עומסים.

[David A]

לא מנמיך את הרכב, עוד בזמנו הגעתי להחלטה הזו, בזכות דברין של דיויד.

חסרים לי הבולמים והם יותקנו בדצמבר.

בקשר למוט המייצב התחתון, אחרי שאני אראה את העבודה של בני אני אחליט אם להתקין אותו.

ברמת העיקרון, אם המוט יעבור ריתוך ברמה גבוהה אין שום סיבה שהוא יפרד.(אני לא נוהג כמו שומאכר, מקסימום לוקח סיבובים על גבול האחיזה -)

כמו כן, המוט עצמו מרותך ב-2 נק' אשר נמצאות בקצה, וגם שם הריתוך הוא סטנדרטי לחלוטין. (כך זה מגיע מהחברה).

 

 

לשיקולך רק דע את הסיכונים שאתה נחשף אליהם

 

עוד יש להוסיף שמוט מייצב תחתון לא תופס כלום, הוא רק יושב בין 2 נק' ומונע בריחה של הפורנט, להבדיל מהעליון שעליו באמת מופעלים עומסים

דווקא המוט העליון חשוף לפחות עומסים.

[גלעד 106 ראלי]

מה תפקידו של המוט התחתון?

מה תפקידו של העליון?

 

בכל יום לוקחים סיכונים, גם לצאת לכביש זה סיכון.

הכל ילקח בחשבון בבוא העת..ליתר דיוק בשבוע הבא.

אני סומך על בני, אני מקווה לעבודה פוריה על רכבי. בעתיד...

[תומR]

תסלח לי -אזל זה ת'רד הזוי לחלוטין....

 

לרתך סטראט ברייס?!?!?!?

 

 

אין דבר כזה קצר מדי ( אלא אם זה פגם מולד....).

 

OMP רק ייצרו איזה שניים שלושה ברייסים לראלי במשך ה10 שנים שהאוטו הזה קיים. הסיכוי שדווקא לישראל הם שלחו אחד פגום די נמוך. אם כבר,אז הפגם הוא ברכב.כלומר השילדה נפתחה.זה קורה.

 

הAX והראלי בפירוש לא זהות בשלדות.סטראט של AX קצר בכמעט 4 סנטימטרים.

 

בכל מקרה-כל הסיפור הזה נשמע הזוי.עיקם את הסטראט...קצר מדי..ריתך אותו.....

 

נשמע לי מוזר לחלוטין.

[גלעד 106 ראלי]

אתה חושב שבני עושה את זה לפאן שלו?!

אתה מכיר אותו תתקשר אליו ותשאל מה הסיפור, הוא ישמח להסביר לך.

חוץ מזה גם אצלך לא זכור לי שהסטראט מורכב בצורה אידיאלית, ממה שזכור לי אתה סיפרת לי על שיטוחים למיניהם שהוא עבר.

בקיצור, עוד שבוע נראה מה קורה.

 

נ.ב.

ריתוך זה ריתוך, אם המוט לא יחטוף מכות בנק' הריתוך אין שום סיבה שהוא ישבר.

מכוניות שעברו תאונה עוברות ריתוכים למיניהם, מנסיון, ולא קורה שום דבר.