פרוייקט- VW type2 קמפר Riviera 1978

[HUMMER]

תותח על!

[shimon zohar]

מה מקצוען תראה כמה קיפולים .

[asafk]

צודק, מקצועי זה לא.

כי בעל מקצוע אמיתי (ולא חובב כמוני) לא היה מעז להשאיר את הקיפולים. זה הכיף שבלעבוד על הרכב של עצמי - אני מוכן לחיות עם הקיפוליים - יותר מזה - מתאים לי שיישארו רמזים לגיל המופלג של הרכב. בעיני האותנטיות חשובה יותר מרמת הליקוק.

קיפולים ברמה כזו מאוד קשה להחליק, כמעט בלתי אפשרי - כי גם המזוניט מאחור מעוות. הייתי יכול להתאמץ עוד הרבה ולקבל תוצאה מעט יותר טובה.

בגלל המצב הלא טוב של הדלת הזו (השניה היתה במצב הרבה יותר טוב והיה מאוד קל להביא אותה למצב מעולה בלי שום סימנים) לקח לי הרבה זמן להחליט אם להשמיש את הקיים או לקנות חדש - ובסוף החלטתי על השמשת הישן, כמובן שאם לא היה יוצא אטום או לא היה מתחבר למקום מרוב עיוותים - זה היה הולך לפח.

 

אסף.

[shimon zohar]

היי

התאמצת לפרק להתאים . מה כל כך קשה . אני בטוח שרציתה תוצאה יותר טובה אל תחרטט שזה אוטנטי כי אחרת לא הייתה מפרק בכלל. הכל ברוח טובה אמת הכי טוב.

לילה טוב

[asafk]

אני לא אומר שלא רציתי תוצאה יותר טובה, רק שבלי להחליף הכל אני לא יודע באמצעים שלי לקבל תוצאה יותר טובה ("מה כל כך קשה"...? המזוניט העקום, הויניל הקשה כמו אבן ומעוות ומשוך... ), ומבחינתי עדיף לא מושלם ומקורי ושעשיתי לבד על פני מושלם וחדש... עניין של גישה.

 

אסף.

[shimon zohar]

אשריי המאמין

בהצלחה

[1303ls]

אשריי המאמין

בהצלחה

אסף,

אל תיגרר לדיון עם הבחור...לא שווה...

אני אהבתי את הבחירה להישאר עם הכיסוי המקורי, אם כי סביר להניח שאני במקומך הייתי מחליף את המזונייט המקורי באחד חדש וישר מייצור עצמי - כך ניתן היה אולי לטשטש חלק מהקמטים.

אני משתמש בספריי דבק של 3M, מוצר מעולה!

 

יניב

[shimon zohar]

למה

כי לך מותר . אני לא מזלזל בכלל כול הכבוד על המאמץ אבל התוצאה לא טובה וגם אתה כותב אותו דבר.

[shimon zohar]

דרך אגב

זה גם לא המקורי

לילה טוב

[HUMMER]

זה הכי מקורי שיש. מה לא מקורי פה?

אסף, מה שעשית יחזיק עוד שנים ולדעתי עשית יופי של תיחזוק לדיפון. והקימוטים הם לא מפריעים בכלל בייחוד שאתה יוצא לטיולים ומסעות ולא שם את האוטו באיזו תצוגה. המשך לשפץ ולעדכן.

[אומי5]

אסף, זה מכוער רצח, אני לא יודע איך אתה יכול להרשות לעצמך לנסוע ברכב אספנות שלא נראה מושלם.

לדעתי תצבע בירוק ותזרוק לירקון, רק תזרוק לקטע יבש, תגיד לי איפה זרקת ותן לי ליום יומיים את הת.ז. שלך.

 

אה,רגע הוא כבר ירוק....

[dkn1]

אין ספק שמקורי זה הכי אחי אבל ראבק לפחות ליישר.

[asafk]

שמעו סיפור... עם מוסר השכל.

אתמול אחרי הצהריים רציתי לקחת את כל הילדים לסיבוב ב"אוטוקומבי". כרגיל הוצאתי אותו מהחבוא, ואז שטיפה קלה וסיבוב כדי לנקות את החלונות ולתת מבט כללי מסביב.

תוך כדי שאני מנקה את החלון האחורי, נדמה לי שאני מריח דלק.

הופה.

לפני כמה זמן שושני כתב על זה שכל החושים משתתפים בחוויה שסביב כלי הרכב שלנו, במיוחד מקוררי האוויר.. אז חוש הריח גם חשוב. מרחרח, ואכן - ריח של דלק עולה מה"אוזן" (שזה פתח יניקת האוויר לתא המנוע - כלומר הריח מגיע מתא המנוע)

פתחתי את מכסה המנוע - ואכן - כל תא המנוע מסריח מבנזין.

עכשיו עוצרים הכל, לא נוסעים לשום מקום היום. הנבלות מקוררות האוויר ידועות בזה שהן נדלקות באופן ספונטני, בגלל תחזוקה לקויה של צנרת הדלק בדרך כלל, ובשילוב של צלעות קירור לוהטות או ניצוצות תועים מחוטי הצתה עתיקים.

פתחתי גם את המכסה העליון, וגיליתי שלולית קטנה של דלק במקום שלא קשור בכלל למערכת הדלק - בחלק הקדמי של המנוע, צד שמאל, מתחת לפלנום. מקום מוזר. יש גם סימני שפריצים על קיר האש.

בהתחלה לא הצלחתי למצוא מאיפה הנזילה, אבל בסוף ראיתי שיש נזילה דווקא בצד השני של המנוע, מצינור כניסה למזרק בראש ימין.

לא משנה, לקחתי מברג ארוך והתחלתי לעבור על כל הבנדים של הצנרת.

כולם עד אחד - היו לא מהודקים.

גרמניים, אמריקאיים, כולם. לא מהודקים.

איזה פחד.

חוץ מזה שהמזרק החמישי שמחובר לאחורה של הפלנום נראה קצת נקי מדי. הקודם נזל והחלפתי. הם ידועים בזה שהגוף שלהם נסדק, בגלל המיקום.

 

עכשיו אני מבין למה אומרים לעבור פעם בשנתיים על כל הצנרת גם כשמדובר בצינורות חדשים. תא המנוע חם, אפילו מאוד, והצינורות מאבדים נפח, והבנדים מתרופפים, וצריך לקוות שהראשון שישתחרר ממנו דלק יהיה בחניה, ליד הבית, ולא באמצע נסיעה כשלא שמים לב.

 

הבטחתי מוסר השכל -

אל תשכחו לנקות את החלונות לפני כל נסיעה. זה עשוי להציל את הרכב שלכם משריפה...

 

אסף.

[גרצמן]

שמעו סיפור... עם מוסר השכל.

אתמול אחרי הצהריים רציתי לקחת את כל הילדים לסיבוב ב"אוטוקומבי". כרגיל הוצאתי אותו מהחבוא, ואז שטיפה קלה וסיבוב כדי לנקות את החלונות ולתת מבט כללי מסביב.

תוך כדי שאני מנקה את החלון האחורי, נדמה לי שאני מריח דלק.

הופה.

לפני כמה זמן שושני כתב על זה שכל החושים משתתפים בחוויה שסביב כלי הרכב שלנו, במיוחד מקוררי האוויר.. אז חוש הריח גם חשוב. מרחרח, ואכן - ריח של דלק עולה מה"אוזן" (שזה פתח יניקת האוויר לתא המנוע - כלומר הריח מגיע מתא המנוע)

פתחתי את מכסה המנוע - ואכן - כל תא המנוע מסריח מבנזין.

עכשיו עוצרים הכל, לא נוסעים לשום מקום היום. הנבלות מקוררות האוויר ידועות בזה שהן נדלקות באופן ספונטני, בגלל תחזוקה לקויה של צנרת הדלק בדרך כלל, ובשילוב של צלעות קירור לוהטות או ניצוצות תועים מחוטי הצתה עתיקים.

פתחתי גם את המכסה העליון, וגיליתי שלולית קטנה של דלק במקום שלא קשור בכלל למערכת הדלק - בחלק הקדמי של המנוע, צד שמאל, מתחת לפלנום. מקום מוזר. יש גם סימני שפריצים על קיר האש.

בהתחלה לא הצלחתי למצוא מאיפה הנזילה, אבל בסוף ראיתי שיש נזילה דווקא בצד השני של המנוע, מצינור כניסה למזרק בראש ימין.

לא משנה, לקחתי מברג ארוך והתחלתי לעבור על כל הבנדים של הצנרת.

כולם עד אחד - היו לא מהודקים.

גרמניים, אמריקאיים, כולם. לא מהודקים.

איזה פחד.

חוץ מזה שהמזרק החמישי שמחובר לאחורה של הפלנום נראה קצת נקי מדי. הקודם נזל והחלפתי. הם ידועים בזה שהגוף שלהם נסדק, בגלל המיקום.

 

עכשיו אני מבין למה אומרים לעבור פעם בשנתיים על כל הצנרת גם כשמדובר בצינורות חדשים. תא המנוע חם, אפילו מאוד, והצינורות מאבדים נפח, והבנדים מתרופפים, וצריך לקוות שהראשון שישתחרר ממנו דלק יהיה בחניה, ליד הבית, ולא באמצע נסיעה כשלא שמים לב.

 

הבטחתי מוסר השכל -

אל תשכחו לנקות את החלונות לפני כל נסיעה. זה עשוי להציל את הרכב שלכם משריפה...

 

אסף.

 

 

מקשיב ומטמיע הלקחים... הולך לחזק בנדים אצלי

 

נוסע עם הרכב לצפון הרחוק בשבועות.

 

בברכה ושבת שלום,

ניר

[Guest RAFIZ]

מקשיב ומטמיע הלקחים... הולך לחזק בנדים אצלי

 

נוסע עם הרכב לצפון הרחוק בשבועות.

 

בברכה ושבת שלום,

ניר

 

גרצמן, אני מקווה שלפני אתה עובר אצלנו בהשקה?!

 

אסף...

לי קרה אותו דבר רק שזה היה בשישי בערב ליד הפאב ועם החברים של זוגתי. אז בזמן שהם שותים בירה, מצאתי עצמי נדחק לתוך תא המנוע מהחלון העליון כי אחד מהצינורות במפצל לקרבורטורים איכזב... אני לא רוצה לתאר לכם את הפרצוף שלהם כשנכנסתי לפאב , מסריח מדלק כאילו שחיתי בתוך הטנק עצמו, עם כתמים שחורים על הידיים והפרצוף.

 

צרך לעבור ולבדוק את צינורות הדלק כל הזמן.