Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4951 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הבאתי חלקים אבל לסופי הווספה, השנמנה המתינה בצייתנות מופתית בחניון במשך שבוע.

ללא תלונה או מחאה, כשנכנסו בשערי נתב"ג, הבודק הבטחוני לא יכל שלא להבליע חיוך

"אתה מלך אתה" אמר, למראה השמנמנה החבוטה, המזוודות והחיוך על פני,

אחרי שבוע שחזרנו, הניעה החיפושית כמו גדולה, בעוד כמה צעירות ממנה בהרבה ניזקקו

לשירות ההתנעה וניפוח האוויר של השדה...

 

את הדרך לי-ם עשינו לפנות בוקר במהירות מרנינה, לבד בכביש נהנים בסיבובים בעוד שתחייה

ישנה לה במושב לצידי בנחת ולא מפריעה...

 

עצירה בחנייה של הבית, האזנה למנוע חוזר לטורים שפויים, בעוד המנוע מתקרר לו מעט, בניוטרל

פריקת שלושת המזוודות, (לו רק ידעה השמנמנה איזה חלקים הבאתי לאחותה החורגת הווספה)

נעילה בטוחה, מבט אחרון וטיפוס הביתה, סוף אדיר לחוויה מדהימה פרטים עוד יבואו מבטיח-רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

  • תגובות 349
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

 

בעוד שתחייה ישנה לה במושב לצידי בנחת ולא מפריעה...

 

עצירה בחנייה של הבית, האזנה למנוע חוזר לטורים שפויים, בעוד המנוע מתקרר לו מעט, בניוטרל פריקת שלושת המזוודות, (לו רק ידעה השמנמנה איזה חלקים הבאתי לאחותה החורגת הווספה)

נעילה בטוחה, מבט אחרון וטיפוס הביתה, סוף אדיר לחוויה מדהימה פרטים עוד יבואו מבטיח-רן

 

מקווה שלא שכחת את זוגתך באוטו...

פורסם

הייתי מסתפק בעבודת הצבע שהושקע ברכב גם בלי הדלתות!

 

תישמע מה קרה היום:

 

היום עם סיום העבודה, וכאן המקום לספר שאני מסיים את העבודה בערך כשעה אחרי שרוב

האנשים האחרים מתחילים אותה, היינו 0900 בבוקר, אבל אחרי עבודה של 24 שעות.

 

נגשתי לשמנמנה שחנתה בחניון, מספר לטיפות, (כאילו להסיר קצת אבק) בדיקה מהירה בעין

שהכל כשורה, והמנוע מתחיל לצרצר, צרררררר צרררררר צררררררר, כיוון אחרון לחגורה

משחק עם דוושת הגז לחימום יעיל של המנוע. מוריד הנד-ברקס. משחרר קלאץ' וקדימה

חוזרים הבית למאוורר לקפה ולמנוחת בוקר.....

 

אז זהו שלא! למרפי חוקים משלו, ולחוקים אנו נאלצים לפעמיים לציית,

על הכביש הראשי כביש מס' 1 (לא לבלבל עם כביש 1 י-ם ת"א) הכביש בתוך י-ם מכיוון צפון לדרום

חוצה מזרח י-ם שער שכם מכיוון נווה יעקב לכיוון תלפיות, למי שמכיר, בתנועת בוקר הסואנת לפתע פאץ...

דוושת הגז מפסיקה לדווש וניצמדת בחיבוק אינטימי לריצפת הרכב. מנסה להסוות עצמה כשטיח בגלל הבושה,

המנוע, שנאבק עדיין למצוא לעצמו את תערובת הדלק חמצן המתאימה לו על הבוקר, לא ממש מבין מי סגר לו

את השיבר ובתגובה ראויה מכבה עצמו לדעת.

 

בשנייה וחצי שנותרה לי להגיב אני מפנה את חרטום החיפושית לעבר אי התנועה ועולה עליו

בשארית התנופה עם שני גלגלים, הגלגלים הימניים כבר סרבו לטפס על האי אם לא יקבלו את

מנת הדלק הנוספת המגיעה להם.

 

חם בחוץ והתנועה לא עוצרת לרגע, ורק שלושתינו (אני, החיפושית וכל הידע שצברתי בחיי על חילוץ עצמי של מכונית)

עומדים בצד הדרך.

 

פותח מכסה מנוע, רק בשביל לגלות שאכן נחשתי נכון, כבל הגז נקרע בדיוק בסיומת שלו נק' החיבור לקרבורטור.

עכשיו חסרים רק חמישה סנטימטרים כבל לפעולה תקינה של רגלית הגז....

 

אז הרי שמעולם חוסר של חמישה סנטימטר לא עצרו אותי, ולא היתה לי כל כוונה לעצור דווקא היום, נישלף

בתנועה זריזה ארגז הכלים הנאמן, שבגילגול הקודם שימש כבית לכדורי מא"ג (ארגז פעולה נו....)

 

האופציה היחידה שהיתה לי ברגע זה על מנת לחלץ עצמי מהמקום שנתקעתי למקום ראוי יותר לעבודה היתה

לחבר את שארית כבל הגז לקרבורטור תוך פיצוי על חוסר בכבל ע"י פתיחה של פרפר הקרבורטור.

למי שעדין לא הבין מצב של פול גז בקרבורטור. (זה נישמע וניראה ומריח הרבה יותר גרוע!)

 

מאבק בבורג עקשן כשהתנועה זורמת לה כחמישים סנטימטר מהכתף הימנית שלי, ואני יכול לזהות איזה

סוג צמיג יש לרכב החולף על פני לפי הריח שלו...איסוף הכלים וכניסה לחיפושית.

 

התנעה זועקת לשמיים, וכעת צריך להשתלב בתנועה (איזה תנועה פקק אחד ארוך) עם מנוע בשיא הטורים

כשהקלאץ' והברקס הם כלי הניהוג היחידיים. קונצרט לחתול שדרכו לו על הזנב עם נעל צבאית, נישמע יותר

טוב...

 

אחרי 500 מטר נישברתי, פשוט רחמתי על המנוע והקלאץ', עצרתי מול שער שכם במפרץ חנייה.

שוב פירוק מהיר של הכבל הפעם ביעוצו של אנטולי ביצעתי כיפוף חזק בקצה הכבל, אזיקון

(ידידו הטוב ביותר של בעל רכב אספנות) חובק את הכבל בנק' הכיפוף וחוט חשמל מהאזיקון

לכתפי הקרבורטור, וואלה נישבע לכם עובד כמו גדול!

 

משם נסיעה עד למוסך של שולמן, מכונאי בחסד וחבר יקר ותוך חמש דקות

הורכב כבל חדש (40 ש"ח) שנרכש מחנות החלפים הסמוכה (עוד יתרון של חיפושית!)

ושוב היינו חופשיים לדרכינו.

 

וממש עכשיו תוך כדי כתיבת שורות אלה התקשר חבר פורום מכובד( יהודה) יש

לי בשבילך את החלק שאתה מחפש לחיפושית, לשניה אחת רציתי להגיד עזוב לא מגיע לה,

אבל עבר לי מהר מאוד...אנחנו נמשיך לנסוע עד הסוף! - רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם

החזק מעמד.מחר פחות חם,

ה-כבל קלאצ' בסדר?

קיה פיקנטו 2015,סיאט לאון 2002 ,פיג'ו 206 2002 (אופל אסטרה 1995 ,פיאט אונו 1985 ,פורד אסקורט 1974 )

אדם כילה יומו, איגרת נכתבה

פורסם

מי שעדיין לא יודע שלמכוניות יש נשמה, ראוי לו לנסוע באוטובוס!

 

אחרת איך ניתן להסביר שברגע הראשון שהריחה השמנמנה שאני מטפל בסופי הווספה

החליטה על שביתת שבת ופרקה את המצבר?

 

לפני שבוע בסיום יום עבודה ארוך קרה לי ככה בפעם הראשונה, בדיוק יום לאחר שהכנתי את

סופי לטסט, הנעתי בדחיפה, שלושה ימים מאוחר יותר, ניקרע כבל גז וגם בזה טיפלתי

היום יממה אחרי שהסתים מועד הנסיעה ברכב החלופי והחזרתי אותו לחברה,

פרצה השמנמנה בשביתה משלה!

 

אגב גם סופי נוטרת טינה על ההזנחה בתקופה האחרונה וקצת מגמגמת לקראת הטסט מחר

אז מחר יהיה יום מוטורי, טסט לסופי, טיפול בגימגום, טיפול חשמל לשמנמנה, ובילוי בטוביה, איזה כייף!

 

המצבר בן שנה אחריות בתוקף, אבל השאלה הגדולה אם הפריקה באשמתו או באשמת השמנמנה

וקיימת זליגת מתח ממנו אליה, רעיונות לבדיקה יתקבלו בברכה-רן

 

* בעקבות מותה של הגיישה הי"ש (השם יקום שמניה) ז"ל אני מחפש סיאט לאון ידנית במצב טוב-רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם

הכי בריא זה להטעין אותו עם פקקים פתוחים טעינה איטית לילה שלם כשהוא מנותק.

אם אין אפשרות, אז חבר אותו לרכב אחר וסע בטורים גבהים לפחות 20 דקות ואם אי אפשר ,אז חבר בעזרת כבלים לרכב עובד ותן גז לאיזה 10 דקות בערך.

אחרי שהמצבר נטען חלקית בדוק את המתח עליו אחרי כמה שעות כאשר שהוא מנותק. לפי הנתונים הנ"ל אפשר לקבוע מה מצבו של המצבר.

אני בודק זליגה על ידי חיבור וניתוק אחד מהקטבים ,אם יש ניצוץ אז יש זליגה.(אצלי זה היה בגלל הממסר של הסטרטר מתחת מושב האחורי)

תבדוק גם מה מצב הטעינה.

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם

כרגע מסתמן שהבעייה יותר לכיוון הסטארטר, כיוון שכאשר שתחייה ניסתה להניע

החיפושית סירבה לשתף פעולה, אולם כאשר הגיע "בעל הבית" ועשה פרצוף זועם

הניעה במכה הראשונה, היום תלך השמנמנה לאיבחון מומחה! - רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם
שתחייה ניסתה להניע

"בעל הבית" הניעה במכה הראשונה,

 

בגלל ההבדלים באופן הלחיצה , העדינות שלה לעומת המסוקסות שלך , הייתי בודק גם את הסוויץ.

 

בצ'לחה.

" בוא ניסע, ניתן למחלה לעבוד, נחזור עם מיכל ריק " . בגעגוע לישראל ז"ל

פורסם

מיום שהצלתי את השמנמנה משיני המגרסה, ידעתי שנקודת החולשה

ברכב המופלא הזה, זה הקלאץ'.

 

כבר בנסיעות המשותפות הראשונות הבנתי שאני שוחק את פירורי הרפידות האחרונות

ואני חי על זמן שאול. דברים חשובים ודחופים גרמו לי לנהוג ברגישות ונחישות

עם הקלאץ' ולנצל את התקציב לישור קו מכאני אחר, ולנהוג מתוך ידיעה שהקץ קרוב.

 

ודווקא השבוע, כשעדיין לא מצאתי רכב משפחה במקום הגיישה שהחזירה מנועה לבוראה

וכינראה גם בגלל שלא רק אני נהגתי עליה, הכריזה השמנמנה על קץ סבלנותה.

בגרמנית זה נישמע..." בחררררר ררררר ררררר." הרכב קיבל איכויות של רכב אוטומטי

כשהדוושה השלישית מיותרת.

 

עכשיו אין ברירה, והשבוע נישלח אותה לאישפוז כפוי אצל הדר', וכמובן כשאצלי יש לימונים

אני סוחט לימונה קרירה ואז פירוק המנוע ינוצל הייטב לטובת ישור קו בניצוחו של הדר'

בני הלוחש לחיפושיות....

 

הקלאץ' יוחלף קומפלט לאיכותי כולל כל המערכות הנילוות, ואם כבר החיפושית מואשפזת

אז נעשה טיפול גדול, כיוון שסתומים, נחליף קרבורטור, ושנחזור לי-ם הכל יראה כבר אחרת...

 

מבטיח צילומים מהניתוח, החזיקו לנו אצבעות - רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!


×
×
  • תוכן חדש...