טויוטה קורולה החדשה...

[הלל פוסק]

לסיום, מיותר להמשיך ולדוש בנושא תיאורטי. כאמור, כרגע אין להם מה לדאוג. לפחות לא לפי מנהל השיווק של טויוטה, שאמור לדעת אם יש מכוניות באבזור שונה בדרך לארץ. נכון להיום, 20:30, עוד לא החלו אפילו להוריד מכוניות כאלה עבורו מפס הייצור. אלא אם הוא עובד על כל שאר העולם. שזה אפשרי, אבל לא ממש סביר. השבוע אמורה להתקבל החלטה כלשהי. כל השאר, כך הוא, ספקולציות.

[chenrp]

לסיום, מיותר להמשיך ולדוש בנושא תיאורטי. כאמור, כרגע אין להם מה לדאוג. לפחות לא לפי מנהל השיווק של טויוטה, שאמור לדעת אם יש מכוניות באבזור שונה בדרך לארץ. נכון להיום, 20:30, עוד לא החלו אפילו להוריד מכוניות כאלה עבורו מפס הייצור. אלא אם הוא עובד על כל שאר העולם. שזה אפשרי, אבל לא ממש סביר. השבוע אמורה להתקבל החלטה כלשהי. כל השאר, כך הוא, ספקולציות.

 

מאיפה כל המידע הזה?

[הלל פוסק]

חשבתי שזה יהיה "לסיום". אז חשבתי.

 

כפי שכתבתי וציטטת, "לפחות לא לפי מנהל השיווק של טויוטה". וגם , "נכון להיום, 20:30". וביחד זה אומר: "היום, ב-20:30, שוחחתי עם מנהל השיווק של טויוטה, דרור גורלניק, כדי לוודא האם Ynet צריך או לא לדווח, על קורולות עם אבזור בטיחותי עדיף, שעושות דרכן ארצה". תשובתו הייתה כאמור.

[Discover]

ואולי הוא אומר זאת כדי לא לפגוע במכירות של רכבים שאמורים להמסר בחודש-חודשיים הקרובים ?

[chenrp]

מחזק.

[הלל פוסק]

אתה כמובן צודק, הכל יכול להיות.

 

חוץ משתי נקודות קטנות:

1. אין לו שום סיבה לשקר ל-ynet, כלי תקשורת עם 800,000 קוראים ביום, פעמיים תוך מספר ימים. הוא יכול להסתפק ב"אין תגובה", מה שקורה לא פעם. הוא יכול גם לומר "יכול להיות, אבל לא בטוח", מה שגם קורה לא אחת. הוא בחר באמירה שאינה מותירה מקום לספק.

2. לפי התנהלות הדברים בינתיים, לא נראה שיש לו בעיה כלשהי עם כמות הלקוחות שיחליטו לעצור לאלתר את הזמנות ולבקש להמתין עד שיגיע אבזור הבטיחות החשוב. את המכוניות הזולות, הוא יעיף בלי שום בעיה למי שמחפש את "הכי זול שיש".

 

לילה טוב ובטוח.

[chenrp]

נו, יש חדשות לגבי המחיר של הרכב המאובזר בטיחותית? מה המחירון?

[אודי עציון]

שיווק הדגם החל השבוע, עם הבטחה לאספקה באוקטובר. החבילה שכוללת 7 כריות אוויר ובקרת יציבות משווקת כתוספת לחבילת אבזור הביניים (GLI), ועולה 6,000 שקלים, כך שהמחיר הסופי עומד על 129 אלף שקל.

[ROEY B]

שיווק הדגם החל השבוע, עם הבטחה לאספקה באוקטובר. החבילה שכוללת 7 כריות אוויר ובקרת יציבות משווקת כתוספת לחבילת אבזור הביניים (GLI), ועולה 6,000 שקלים, כך שהמחיר הסופי עומד על 129 אלף שקל.

 

ורק לחשוב שאז (הכוונה ל129K) אתה מתקרב לפוקוס 2.0 המתקדמת/מהנה/נוחה/מפוארת/חזקה יותר ובנוסף לא צריך לסבול מהגיר הרובוטי.

 

העיקר שמספר כתבים בהתחלה לא התרגשו מאותו חיסרון בטיחותי בולט, מהגיר המטלטל מההנאה מהנהיגה החסרה ורמת האיבזור הנמוכה.

[Iron Horse]

תראה את רנו מגאן, שמו ESP ואינסוף כריות אוויר ב114 אלף, כך שלא צריך את הטובות של טויוטה.

[aviad10]

מישהו יכול להסביר לי במדויק אך עובדת תיבת ההילוכים של הקורולה?

[Iron Horse]

היא לא עובדת.

ניסו לבנות גיר רובוטי ומה שיצא זה בומים בגב כל פעם שאתה מעביר הילוך