Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טויוטה קורולה החדשה...


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6883 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1085314

 

היבואן כבר דאג לכסת"ח..

אתה עכשיו חייב לנהוג ברכב לפני הקנייה, ולחתום על טופס שנהגת בו..

 

אולי עכשיו ציבור הקונים יטרח לנהוג ברכב לפני שמזמינים אותו, ורחמנא ליצלן, לנהוג גם במתחרות..

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

  • תגובות 56
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אותי הצחיק החלק הזה בידיעה:

 

"הנהיגה במכונית שמצוידת בתיבת הילוכים רובוטית היא שונה לחלוטין", אומר סוכן טויוטה, "צריך לנהוג בה כמו שנוהגים באוטובוס - להרפות מדוושת הגז בזמן העברות הילוכים.

 

כן, כי הציבור באמת יבין הרבה יותר טוב למה הכוונה אם תגיד לו שזה כמו באוטובוס. הרי לכל בנאדם שני יש רישיון לאוטובוס. לא הרבה יותר הגיוני להגיד שזה כמו בתיבה ידנית, רק בלי לחיצה על הקלאץ?

 

ד"א, כפי שכתוב שם זה לא חדש - גם את רוכשי היאריס החדשה מחייבים לחתום על המסמך הזה.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

הדבר היחיד שטוב בכל הסיפור הזה הוא שאנשים סוף כל סוף ינהגו ברכב לפני הקנייה, ואולי רק אולי יבינו שיש אלטרנטיבות טובות ונוחות יותר.

 

אולי..

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

פורסם

האוטובוס האחרון שבו היה צריך לעזוב את דוושת הגז בעת החלפת הילוך היה ה..ליילנד טייגר,שהיה לו גיר חצי אוטומטי.

טויוטה מחתימים את לקוחות היאריס על עך שנהגו במכונית והיא משביעה את רצונם,לאחר שמספר לקוחות פשוט החזירו את המכוניות לסוכנות ודרשו החלפה לקורולה.

ואל דאגה-גם אם הקורולה החדשה תעלה 300K ולא יהיה גיר בכלל היא עדיין תימכר היטב,כי משה,גיסו של דוד של שכן של אברם אמר ש "טויוטה זה טויוטה".

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

אני קצת מנחש, אבל כמו שברכב ידני אתה יודע מתי להעביר הילוך (ואז מוריד רגל מהגז), כך גם ברכב בעל תיבה רובוטית. כנראה שעם הזמן לומדים מתי הוא נוהג להעביר הילוך ומשנים את הרגלי הנהיגה בהתאם.

פורסם

אם "תיבות הילוכים רובוטיות עלולות לגרום רעידות או מכות קלות בעת החלפת הילוכים" כמו שנאמר, אז מה ההגיון שעומד מאחורי תיבות אלה אם הן גורמות לנסיעה לא נעימה?

פורסם

אם התיבה של הקורולה תיהיה כמו של היאריס הרובוטית הגיר הזה ממש מכה ולא נוח. הקורולה החדשה מתאימה יותר לאירופה שם אוהבים גיר ידני אצלנו בארץ הקודש כמו באמריקה אוהבים גיר אוטומטי.

פורסם

 

 

כן, כי הציבור באמת יבין הרבה יותר טוב למה הכוונה אם תגיד לו שזה כמו באוטובוס. הרי לכל בנאדם שני יש רישיון לאוטובוס. לא הרבה יותר הגיוני להגיד שזה כמו בתיבה ידנית, רק בלי לחיצה על הקלאץ?

 

רוני, היום יש יותר אנשים עם רשיון לאוטובוס מאשר אנשים שנוהגים על גיר ידני.

 

 

GOLF, ההגיון מאחורי התיבות הרובוטיות הוא שהן יותר זולות, יותר חסכוניות בדלק, נותנות ביצועים יותר טובים והן עכשיו במודה.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם

פולסוואגן עברו לתיבה מתקדמת DSG שכולם מרוצים ממנה וטויוטה הולכת אחורה ורק מעצבנת את הלקוחות שלה.

בחיים אני לא ארכוש רכב עם תיבה כזאת.מצטער עם כל האהבה שלי ליפניות אבל זה יהיה פח אשפה ממנוע-תיבה שנותנת מכות ומציקה פוגעת אנושות ברכות הנסיעה של הרכב.

 

אני לא מבין למה הם מתעקשים לשנות את העולם ולא להקשיב למה שהלקוחות באמת רוצים....

פעם היו מייצרים מכוניות במחשבה על הנהג והרכב היום מתחילים לייצר מנ"ק מבט של רווח ומחיר וחבל.הם הולכים לנחול אכזבה גדולה!! עוד שנה שנתיים הם יירדו מהסיפור הזה כמו עם הייצור בטורקיה.

אין דבר יוריד קצת את האף של היבואן בארץ ושל היצרן בחו"ל.

אוטו זה כמו אישה.היית נותן את האישה שלך למישהו אחר?

פורסם

התיבה הרובוטית של פולקסווגן פשוט מעולה, וטויוטה מנסה להעתיק וזה לא כל כך יוצא.. אבל משעוד יותר עצוב זה שרוב הנהגים(ות..) בארץ פשוט לא יודעים לנהוג על ידני (או לנהוג בכלל..) "ואינן מונעות הידרדרות לאחור בעת זינוק בעלייה." :-D

בכל מקרה שאלה לכל נהגי האוטובוסים שבינינו :wink: איך מתחילים נסיעה על התיבה הרובוטית בלי קלאטצ'? פשוט כמו על אוטומט?

ועדיין ידני זה הכי אחי! :)

פורסם
אם "תיבות הילוכים רובוטיות עלולות לגרום רעידות או מכות קלות בעת החלפת הילוכים" כמו שנאמר, אז מה ההגיון שעומד מאחורי תיבות אלה אם הן גורמות לנסיעה לא נעימה?

תיבה רובוטית אמורה להפחית את צריכת הדלק, לתת ביצועים עדיפים ולהיות עם פחות השהייה בין העברות ההילוכים.

עדיין מדובר במוצר "בוסר" שדורש פיתוח.

אבל אם בסופו של הפיתוח רוב חברות המכוניות יציעו תיבה בסגנון DSG, הרווחנו.

פורסם

מה זאת התיבה DSG? למה היא יותר טובה?

אתם באמת חושבים שקורולה יפלו במחירות בגלל תיבת הילוכים או שהם יוציאו תיבה טובה?

פורסם

מבחינת רשיון היכן הרכב נופל?

 

האם מי שיש לו רשיון לאוטומט בלבד יוכל לנהוג בו? (ההגיון אומר שכן)

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 

פורסם
מה זאת התיבה DSG? למה היא יותר טובה?

אתם באמת חושבים שקורולה יפלו במחירות בגלל תיבת הילוכים או שהם יוציאו תיבה טובה?

 

DSG היא תיבה שבנויה משני צירים כשעל אחד מורכבים הילוכים 1,3 ו5 ועל השני 2 ו 4. כשהילוך מסויים משולב התיבה מכינה את ההילוך הבא אחד למעלה או אחד למטה בהתאם לסגנון הנהיגה)וכדי להחליף הילוך היא פשוט מחליפה את הציר שעובד ע"י 2 קלאצ'ים. זה מבטיח החלפה מהירה וחלקה.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.


×
×
  • תוכן חדש...