נאסר אל-עטייה - אלוף ראלי

דובי מילר · ב-12 לינואר, 2007

מזה מספר שנים אני עוקב אחרי נאסר אל-עטייה .

נהג ראלי מקאטאר , שנכון , יש לו ערימות של כסף אבל מה , יש לו גם כשרון ויכולת בנהיגת ראלי .

אליפות המזרח-התיכון בראלי מונחת אצלו בכיס מזה 3 שנים והוא מתחיל להזכיר בדומיננטיות שלו את מוחמד בין-סולאיים שכבר לא מתחרה.

השנה זכה אל-עטייה באליפות המזרח התיכון בראלי אולם האליפות החשובה יותר שבה זכה הינה אליפות ה-PWRC , מה שקרוי קבוצה-N .

הוא התחרה עם סובארו אימפרזה , המילה האחרונה , שהוכנה בפרודרייב בשיא המקצועיות והמקצוענות וההישגים לא אחרו להגיע.

כרגע , בזמן כתיבת שורות אלו הוא מתחרה עם BMW בדאקאר.

אבל יש גם עניין אחר לגביו.

כל מי שיסתכל על השמשה הקדמית של הסובארו שלו , בתמונות שמצורפות , יבחין ללא כל קושי שאחד הספונסרים שלו היא ההתאחדות לספורט מוטורי בקאטאר (ושם יש התאחדות אחת למכוניות ואופנועים... ) שתומכת בו כספית כמובן ומסייעת כמעט בכל.

לעונה הקרובה התקדמה ההתקשרות הזו שלב נוסף. נאסר אל-עטייה עובר להתחרות ב-WRC כאשר נכון לעכשיו זה יהיה רק במרוצים שלא "יתנגשו" עם ה-PWRC ששם הוא רוצה להגן על התואר שלו.

ההתאחדות הקאטארית ארגנה לאל-עטייה נסיעות מבחן בפיג'ו 307, סיטרואן קסארה ,פורד פוקוס וסובארו כמובן ועכשיו נותר לראות מה תהיה ההחלטה , אם וכאשר.

נכון שלהתאחדות הקאטארית יש כסף רב כנראה וגם לנהג עצמו , אבל זה סוג של מחשבה לקידום ותמיכה , אהבתי את זה .

דובי

דני לוי · ב-12 לינואר, 2007

זה בסדר דובי ,בארץ יש מומחים יותר גדולים שמבינים ,ימים יגידו אם הקטארים צודקים או? .......

קח הכל בקלות

אלון חלווה · ב-14 לינואר, 2007

המדור:

קוראים כותבים לדובי...

דובי היקר שלום,

איך מוציאים אזרחות קאטארית?

תודה,

א.ח.

(השם המלא שמור במערכת...)

:-P

אלון חלווה

דני לוי · ב-14 לינואר, 2007

אין צורך להוציא אזרחות אלון

בזמנו עמדנו לצאת לקאטאר למירוץ בסבב אליפות המזה"ת ,קיבלנו את כל האישורים הדרושים

הדבר נפל לאחר שמשרד החוץ הישראלי הודיע לנו כי הבעייה היחידה היא שחילוץ משם או

עזרה משפטית לא תוכל להעשות בצורה רשמית.

ההתאחדות הקאטארית מבוססת על חינוך ומטרייה אנגלית והפוליטיקה רחוקה מהם והלאה.

הלוואי שבארץ ישכילו להבין זאת

קינאה מחלה קשה

דני לוי

דובי מילר · ב-14 לינואר, 2007

אני יכול לספר מעט מהחוויות שלי יש עם מתחרים מאליפות המזרח-התיכון בראלי .

במשך שנים סיקרתי את אליפות המזה"ת בראלי, באינטרנט (RALLY-NET למי שזוכר ומכיר)ותוך כדי הסיקור יצרתי קשר עם מספר נהגים , נווטים ואנשים שונים שהיו קשורים לאליפות הזו.

מיותר כמובן לציין שכולם היו ממדינות מסביבנו ולא תמיד ידידותיות רשמית.

כאשר נסעתי לראשונה לראלי קפריסין , 2001 אני חושב, נפגשתי עם הנהג הסעודי עבדללה בחאשב. תוך כדי שיחה קצרה ביננו , לאחר שהצגתי את עצמי ומאיפה אני בא , שאלתי אותו באם יש סיכוי שיגיע להתחרות יום אחד בישראל והתשובה שלו היתה שפוליטיקה לא מעניינת אותו והוא יתחרה איפה שיש מרוץ , הקשיתי בשאלה לגבי המצב הפוליטי והוא אמר שאין לו אישית שום בעיה איתנו.

באותו הראלי או שנה מאוחר יותר , שוב בקפריסין , נפגשתי עם נהג ראלי נוסף מעומאן בשם חאמד אל-ווהייבי ושוב אותו סיפור חזר על עצמו , כאשר ניסיתי להתעקש בכוונה לגבי הפוליטיקה וכו' הוא פשוט אמר עזוב אותך משטויות , תן לפוליטיקאים לדבר ואנחנו נתחרה , יותר קל לעשות שלום דרך ספורט מוטורי .

חאמד עצמו בא מרקע אנגלופילי ואת רוב הכשרתו המוטורית עבר בבריטניה.

ראלי טורקיה שנה מאוחר יותר ושם כבר קבעתי להיפגש עם 2 חבר'ה מלבנון שהייתי איתם בקשר די רציף באינטרנט ואני מדבר על אלוף לבנון בראלי באותו הזמן עבדו פגאלי ועל מנצח ראלי לבנון מספר פעמים ז'אן-פייר נאסרללה (אין קשר לנאסרלה ההוא , זה נוצרי וההוא מוסלמי) .

נפגשנו ושוחחנו כאילו אנחנו מכירים מזה זמן רב , ופגאלי השתתף באותו הראלי בסופר-1600 עם פורד פומה.

בקיצור , אחרי שהארכתי , הכל אפשרי ויש לי עוד הרבה סיפורים מהתקופה ההיא.

דובי

דני לוי · ב-14 לינואר, 2007

תוסיף את בן סולאיים,את רפיק אסאד מסורייה (כן כן בן אחיו של הנשיא) כולם, אבל כולם בלי יוצא מן הכלל מאד סקרנים לדעת מה קורה בישראל.

בעידוד משרד התיירות הישראלי אפשר בעתיד לשבור הרבה מאד סטריאוטיפים לגבי המזרח התיכון מחד והספורט המוטורי בפרט.

דובי מילר · ב-14 לינואר, 2007

לגבי בין-סולאיים זה הסיפור הכי מעניין.

קשה להשיג את הבחור והייתי "מת" לראיין אותו.

יום אחד קיבלתי מייל מבחור אוסטרלי שהסתבר שהוא המכונאי שלו ומכין לו את הפורד פוקוס WRC לראלי (בין-סולאיים היה הנהג הפרטי הראשון שקיבל פורד פוקוס מ-M-SPORT ) .

כמובן שמכאן כבר הכל היה יותר פשוט ונוצר קשר עימו ובין היתר גם ראיינתי אותו ושוב הדעה היא שאין שום בעיה לבוא להתחרות בישראל או שאנחנו נבוא לשם .

בין-סולאיים אפילו הציע לנצל את הקשרים שיש לו בבתי המלוכה השונים בנסיכויות המפרץ בכדי לקיים "ראלי-שלום" .

דובי

4Runner · ב-14 לינואר, 2007

במסגרת התוכנית "מכתבים לדובי"

משרד התיירות מקדם את ישראל בדרכים לא שגרתיות ויוצא בקמפיין בחודשים הקרובים.

אולי נציע להם לקחת חסות על "הספורט המוטורי" בישראל, ואנחנו (אתם) בתמורה תביאו את החברים מחו"ל להתחרות כאן ולהתחיל את יוזמת השלום מהשטח (תרתי משמע)

דובי, שלח את הלינק של הדיון הזה לשר התיירות

דני לוי · ב-14 לינואר, 2007

רבותי הגיע הזמן שתפנימו

שרים הם בלשון המעטה לא קובעים כלום.

מי שקובע במדינת ישראל מדיניות הם הפקידים בלבד, שר בא, שר הולך ,הפקיד לעולם נשאר

ולכן למעט כבוד וגזירת סרטים ב"גאלות " השרים הם בחזקת קישוט בלבד

תבדקו

משנת 2000 כשנרתמנו למלאכת העברת החוק כמה שרי תחבורה הוחלפו?

כמה שרי ספורט? מי נשאר?

הפקידים. או איך הגדיר זאת אחד המנכ"לים? :"אני רק פקיד ממשלתי"

עכשיו לכו לבנות מדינה

דני לוי

CamaroRS69 · ב-14 לינואר, 2007

אני לא כל כך רוצה להפוך את זה לדיון פוליטי אבל לעסק של ההורים שלי פונים בצורה

דיי קבועה אנשים שמדינת ישראל לא בדיוק ביחסים פוליטיים איתם (אירן, פקיסטן, מלזיה מדינות המפרץ ועוד) למדתי מניסיון שההבדל בין הפוליטיקה והטלויזיה לבין האנשים ברחוב גדול מאוד.

לרוב התגובות שאנחנו מקבלים מהם שהם אינם שונאי ישראל ולהפך אין להם שום בעיה איתנו וישמחו לעשות עסקים בעתיד כאשר המצב יהיה יותר טוב.

אותי אישית משמח מאוד לדעת שכל הבילבולי מוח של הפוליטיקאים בטלויזיה לא יורדים אל הרחוב ועדיין גם בצד השני יש הגיון בריא.

eitane5 · ב-16 לינואר, 2007

חשבתי שזה שירשור על נאסאר סאלח אל עטייה.

ולא על civil servents ראו את הסדרה המיתולוגית כן אדוני השר/כן אדוני רוה"מ

דני צודק.

אבל בחזרה לנאסר אל עטייה.

תנו כבוד, הוא ניצח את הסטייג של היום בדאקאר והשאיר את מיצובישי מאחור (לא בדרוג הכללי)

בסטייג.

מיצובישי עדיין מובילים 1,ו 2. :lol:

איתן

דני לוי · ב-16 לינואר, 2007

איתן נימיצובישי?

מיצובישי נהנים רק מדבר אחד

שפיגו וסיטרואן לא בדאקאר אחרת? התוצאה בטוחה

דובי מילר · ב-16 לינואר, 2007

ונחזור באמת לסיבה שלשמה נפתח השרשור הזה .

הבעיה הרגילה כמעט של אליפות המזרח-התיכון הוא שמגיע נהג עם הרבה כסף ורוכש את פאר היצירה ולמעשה משבית את התחרותיות בסדרה הזו .

כך היה בתחילת הדרך עם סעיד אל-חאיירי ואחר כך עם מוחמד בין-סולאיים וכעת עם אל-עטייה.

הראשון עשה את זה עם פורשה 911 SCRS שהיתה המכונית הראשונה בהיסטוריה שפרודרייב בנו , עדיין לפני הרומן עם סובארו.

השני עשה זאת עם פורד שונות - סיירה קוזוורט, אסקורט קוזוורט ו-WRC ולאחר מכן עם פוקוס.

הישראלים שזכו להיפגש עם בין-סולאיים בירדן בוודאי יכולים לספר על "החווייה" הזו .

שני מרוצי הראלי היחידים שבהם אין שליטה הם בלבנון שם זה ראלי אספלט והלבנונים מככבים וראלי טרודוס בקפריסין , אליו לא תמיד כל משתתפי האליפות מגיעים כי בדרך כלל האליפות כבר סגורה כאשר מגיעים בסתיו לקפריסין.

אל-עטייה מגוון את חייו על ידי השתתפות קבועה באליפות העולם ובראלי-רייד כאשר השאיפה מבחינתו היא כמובן השתתפות קבועה ב-WRC .

אישית - אני מחזיק לו אצבעות.

דובי

eitane5 · ב-16 לינואר, 2007

איתן נימיצובישי?
מיצובישי נהנים רק מדבר אחד

שפיגו וסיטרואן לא בדאקאר אחרת? התוצאה בטוחה

או שלא,

ראה ערך VW.

NUMBER OF VICTORIES BY BRAND

11 = MITSUBISHI - 85-92-93-97-98-01-02-03-04-05-06

CITROËN 91-94-95-96 = 4

PEUGEOT 87-88-89-90 = 4

PORSCHE 84-86 = 2

RANGE ROVER 79-81 = 2

SCHLESSER 99-2000 = 2

MERCEDES 83 = 1

RENAULT 82 = 1

VOLKSWAGEN 80 = 1

קצת סטטיסטיקה מאתר הדאקאר.