[407] מדוע ישנם 2 שעוני מדי טמפ'?

[BMW]

שלום.

אתמול נסעתי ב-407 של חבר.

הבחנתי ב-2 שעוני מד חום בלוח השעונים.

האחד, כידוע, טמפ' עבודה למנוע.

 

האם הגיוני שהשני הוא לטמפ' מים?

אם כן, מדוע 2 שעונים? (למה לא מספיק אחד כמו בכל רכב סטנדרטי)

 

או שאולי טמפ' שמן?

 

אמיר.

[ofir]

טמפ' עבודה למנוע = טמפ' מים

 

השני כנראה שמן

[Moti - Miata R]

אין שעון טמפרטורת מנוע.. זה לא שיש חיישן שסתם תקוע לבלוק ומודד מה הטמפרטורה של המתכת..

יש טמפ' מים וטמפ' שמן, בד"כ הן מקבילות כשהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה.

אצלי במיאטה התקנתי את שניהם, כשהיתרון בשני שעונים נפרדים הוא שניתן לאבחן תקלות בשתי המערכות בנפרד.

 

מוטי

[מרק10]

מוטי שלום,

 

האם יש לך המלצה איזה שעון חום לטמפ' שמן מנוע או גיר עבור גולף דור 5 מתאים.

האם כדאי להתקין ?

האם ההתקנה מסובכת ?

תודה,

[razmel]

אצלי במיאטה התקנתי את שניהם

מיאטה, איזה רכב מיושן. השעונים הנפרדים קיימים כסטנדרט ב-205GTI עוד משנת 84.

(בנוסף לשעון טמפ' נוזל קרור ושעון טמפ' שמן, יש גם שעון לחץ שמן. מוטי מצאתי לך מה להוסיף למיאטה).

[BigMak]

מיאטה, איזה רכב מיושן. השעונים הנפרדים קיימים כסטנדרט ב-205GTI עוד משנת 84.

(בנוסף לשעון טמפ' נוזל קרור ושעון טמפ' שמן, יש גם שעון לחץ שמן. מוטי מצאתי לך מה להוסיף למיאטה).

רק שבמיאטה, מיושנת ככל שתהיה השעונים עדיין יעבדו...

[Moti - Miata R]

להוסיף?

יש אצלי כבר יותר מדי שעונים...

טמפ' שמן, טמפ' מים, לחץ שמן, EGT, Boost/Vac, Air/fuel וכמובן ההכרחיים - מד סל"ד ודלק.

אין ספידומטר.

 

מוטי

[MOTIOZ]

מיאטה, איזה רכב מיושן. השעונים הנפרדים קיימים כסטנדרט ב-205GTI עוד משנת 84.

(בנוסף לשעון טמפ' נוזל קרור ושעון טמפ' שמן, יש גם שעון לחץ שמן. מוטי מצאתי לך מה להוסיף למיאטה).

אני בכלל התפלאתי לשמוע שישנם רכבים מודרניים ללא מד חום כגון :

יונדאי גטס 2006,קדילאק cts 2003,סיטרואן סקסו 1997 .

בכל הרכבים הכי מיושנים שהיו ברשותי היה מדחום מנוע.

[fizban]

נראה לי שזה חלק מ"לפשט" את הנהיגה לנהגים.

 

אצלי ברכב היה רק מד טמפרטורת נוזל קירור. מן הסתם הוספתי מד טמפרטורת שמן (על ידי החלפה של הלוח לזה של GTI6).

[romer-]

( מוטי מצאתי לך מה להוסיף למיאטה).

ואז הוא יצטרף להוסיף שעון יחס שעונים/משקל.