כל פעם מכוון מחדש, למה?

[ביג מק]

אהלן, אצלי באוטו כל פעם שאני מדליק אותו צריך לכוון שעון ברדיו וכל שער הירקות מחדש. וככה כל פעם. למה?

[מידן_מל]

כי הרדיו שלך לא מחובר טוב, ואם תעשה חיפוש קטן , תבין גם איזה חוטים בעיתייים.

[GUY007]

מידן לפני כמה שנים רכשתי רדיו של פנסוניק, הכל היה מחובר כהלכה ונבדק ע"י התכנאי אבל עדיין המכשיר פעם איבד זיכרון ופעם לא. לבסוף המכשיר הוחלף והתקלה היתה בבטריית הגיבוי.

[Soundman]

שנים שאין בטריות גיבוי. אולי יש במכשירים בודדים היום.

 

אבל היום במרבית המכשירים ברגע שמנתקים את המינוס. ואת החוט של הממורי. (צהוב) המכשיר מתאפס.

[lanosforce]

התשובה קצרה - למה לא לתת אותה?

 

יש חוט שחור שהוא המינוס

יש חוט אדום (בדרך כלל) שהוא חיבור ישיר למצבר ורשום עליו בד"כ bat כמו בטרייה - החוט הזה חובר אצל פותח הת'רד בטעות אחרי הסוויצ' ככל הנראה - אם לא, תקלה במכשיר.

 

ויש חוט צהוב או כתום שרשום עליו ACC שזה החוט שמדליק את הרדיו דיסק - אם מחברים אותו אחרי הסוויצ' הרדיו דיסק לא ידלק בלי סוויצ' - אבל החוט השני דואג שכל הזמן הזכרון יקבל מתח מהסוללה.

אם נחבר את הACC ישירות למצבר יהיה ניתן להדליק את הHU גם כשהסוויצ' כבוי - הסכנה - אם נשכח לכבות את הרדיודיסק - המצבר יגמר... יפרצו לרכב... יקרעו את החוטים... ונצטרך לעשות את הכל מחדש!

[ביג מק]

תודה רבה lanosforce