Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7406 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כאשר החלפתי רצועת אביזרים, בעוד חלקו הקדמי-ימני מורם על התומכים, הנעתי אותו ע"מ לבדוק שהכל כשורה. הרכב היה בניוטרל, אך הגלגל שהיה באוויר הסתובב. בדקתי שהרכב לא בהילוך, וגם כאשר הקלאץ' לחוץ, הגלגל עדדין מסתובב.



עד כמה שזכור לי מבנה תה"ל ידנית, המנוע לא אמור להיות מחובר לגלגלים כשהרכב בניוטרל , לא?

פורסם

איו קשר בין מצב ההילוך באם הוא משולב או לא, מכיוו שהרכב הוא בעל הנעה קדמית, תיבת ההלוכים , והבקקס מחוברים יחדיו, וסיבוב גלגלי השינים של תיבת ההילוכים, מעבירים תנועה קלה לציריה ומשם לגלגל, גם אם הרכב בהילוך סרק, דרך אגב, ניתן לעצור את סיבוב הגלגל ביד, בזמן שהמנוע עובד!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...