הצעת מחיר לתיקון של גיר AL4.

[ULY]

... אם תמצא מוסך שאינו מורשה חברה (אך מורשה משרד התחבורה), ותתרשם כי העבודה שם איכותית, ידע טכני גבוה, יש אמינות והמחירים סבירים, תיווכח כי יש אלטרנטיבות טובות בשוק. אני אישית מכיר כמה כאלה...

מה לגבי עניין עדכון התוכנה שהועלה כאן? האם במוסכים שאתה מכיר אישית ודומיהם ניתן לעשות זאת?

[eyalzo]

2.5K - טיפ טיפה יקר. ברור שבמוסך מורשה-חברה המחיר יהיה גבוה יותר מאשר במוסך שאינו מורשה חברה. הוא מחויב בתקנים מחמירים של בניה, מיכשור, כח-אדם, חלקים, מלאי, חדרי המתנה וכו'.

על איזה מהדברים הטובים שציינת כאן אתה מציע לו לוותר?

ואני לא מסכים עם הקביעה הגורפת שמוסך מורשה יקר יותר.

בדיוק אני משלם חשבון לטיפול במוסך כזה, ולא ניצלו אותי בכלל.

לדוגמה, אני כבר שנתיים נוסע עם מכסה מאולתר למיכל מים, כי חשבתי שיקרעו אותי במחיר. עכשיו הוא הוחלף תמורת שבעה שקלים...

ודרך אגב, עוד דבר שיש במוסך מורשה ואין באחר, הוא מחשב ותוכנה חביבה שעלותם כמה עשרות אלפי שקלים. אני לא מוותר עליהם.

[RomanX]

אז מה רק במוסך מורשה יש את המחשב הזה? מה אם אני בא למקום אחר לתקן אין להם אפשרות ליבדוק מה הבעיה?

[שמר]

יש גם מכוני גירים המצויידים במחשב.ביניהם גם לספי.

אנא המשך את הדיון עם ספי בה"פ.

[ספי]

יש הרבה מוסכים שאינם מורשים ע"י חברה זו או אחרת, אבל יש להם מחשב ואפשרות להתחבר לרכבים ברמה שאינה נופלת מרמת היצרן.

[danniel]

ספי, עוד לא פגשתי סורק גנארי (GENERIC) שמגיע לרמה של סורק מקורי. לא ברמת 'חשיפת' מידע, הצגת תקלות יחודיות של היצרן (P1XXX), הפעלות אקטואטורים ובטח ובטח לא ברמת תיכנות מחשבים (REPROG).

 

לפי איציק.נ דרוש לבצע תכנות אחרי החלפת השסתומים, לכן בסוג עבודה זה, יש יתרון למוסך המורשה.

[RomanX]

אז ככה. היום הייתי במכון גירים של ספי, ספי חיפש את הביעה צעד צעד ו בסוף מיסתבר שהוספת שני ליטר של שמן גיר פטר כנרא את הבעיה.

תודה רבה לספי בן אדם מאוד פרי. עד עכשיו התופע לא חזרה ניקווה לטוב.

[איציק נ.]

לפי איציק.נ דרוש לבצע תכנות אחרי החלפת השסתומים, לכן בסוג עבודה זה, יש יתרון למוסך המורשה.

לא "תיכנות" במובן הבסיס של המילה אלא שדרוג גרסה/תוכנה.

הגרסאות הישנות של המחשבים אינן תואמות לשסתומים החדשים תוצרת Borg Warner כך שהפעלת השסתומים החדשים על התוכנה החדשה עלולה להביא להרס של הגיר תוך זמן קצר ביותר (!).

 

לידיעה בלבד- על כל גיר שיוצא ממעבדת השיפוצים של לובינסקי בבני-ברק יש מדבקה גדולה שאומרת שחובה לבצע עידכון תוכנה טרם התנעת הרכב והפעלת הגיר.

 

איציק

[danniel]

צודק. שפת המוסך שגורה בפי, יען כי נדבקתי קשות

 

החברה במוסכים קוראים לפעולה זו תיכנות מחשב(REPROGRAMMING). אבל, כמו שציינת מדובר בשידרוג תוכנה.

[נהג רגוע]

שדרוג תוכנה לגיר עולה 150 שקל במוסך מורשה ולוקח 10 דקות.

 

הוא גם משפר במעט את העידון בהחלפות ההילוכים ואת ההחלטיות של תגובות התיבה לנהג.

 

בקיצור לא כדאי לוותר עליו, בעיקר לאור הנזק שנאמר פה שעשוי להיות.

[ספי]

עכשיו ברורה הטענה שלי שלא תמיד מוסך מורשה יתן פתרון טוב יותר, והמחיר - אוי המחיר...

 

ועכשיו ברצינות: אפשר לעשות את התכנות במורשה ולהגיע למקום אחר לעשות את העבודה.

חוץ מזה, ישנה דרך נוספת להתקין תוכנה - אצל מתקני מחשבים.

[אליאור]

בפיג'ו 406 הוחלפו 2 שסתומים ובוצע עדכון תוכנה וסך הנזק כולל מע"מ נסתיים ב - 1450 ש"ח במוסך מורשה, אך עפ"י תאורך ובהסתמך על כך שטופלת בידיים טובות ואמינות (ספי) סביר להניח כי הבעיה כבר מאחוריך.