Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7537 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כמו שקראתם בנושאים שכבר פתחתי אתם יודעים שיש לי בעיה במגבר לאנזאר ויב 430

קראתי את כל מה שרשמתם וגם מה שמצאתי בחיפושים ואלו הדברים שעשיתי :

החלפתי את הכבל + מ-8 גייג' ל-4 גייג'

שלחתי את המגבר לבדיקה והוא נמצא תקין

בדקתי קצרים או מקומות חשופים שיכולים לעשות קצר ולא מצאתי כלום

הדבר היחיד שעשיתי ואני לא בטוח לגביו זה שיש לי 2 מגברים ולכל מגבר חיברתי מינוס בנפרד אבל של 8 גייג'

 

אחרי כל מה שעשיתי עדיין המגבר נכנס לפרוטקשן , אז לפני שאני מחליף אותו יש לכם עצות אחרונות שכדאי לי לעשות ?

אם אני ישים לכל מגבר מינוס של 4 גייג' זה יכול להסתדר ?

שווה לי לנסות לשים קבל לראות אם זה עוזר ?

 

פשוט אני מאוד מרוצה מהמגבר שהוא מגביר לי את הרמקולים האחוריים אבל בסאב הוא אכזב

 

חשוב לי לציין שמהרגע הראשון שהבאתי את המגבר הוא נפל אחרי כמה שניות שהיו באסים נמוכים וחזקים

פורסם

כל מה שעשיתי יהיה גם הכנה לעתיד בלי שום קשר

ואם המגברים כל כך גרועים למה שאני מגביר רמקולים המגבר לא נכנס לפרוטקשן ?

פורסם

כשאתה מגביר רמקול, אתה משתמש בHPF , אתה לא מעמיס על המגבר.

 

תבדוק צריכת זרם ותראה.

ככל שהתדר המופק יותר נמוך, אתה זקוק ליותר הספק וכוח,

מה שכמובן אין ללנזר שלך.

ZZR

×
×
  • תוכן חדש...