האם יש דרך לבדוק תקינות של ממסר חשמלי ע"י אבומטר

[tomitom]

האם יש דרך לבדוק תקינות של ממסר חשמלי ע"י אבומטר (DVM) ?

האם ישנם הבדלים בין הממסרים של חברות שונות , למשל חברת "הלה" או משהו לא מוכר?

 

האם לממסר חשמלי יש מה שנקרא בלאי ,או שהוא או עובד או לא עובד?

[רפי לין]

בממסר חשמלי לרכב יש 2 מערכות:

1. סליל חשמלי הנזון בזרם ואז משרה מגנטיות בליבתו ומושך לשונית מגעים. הסליל מתחבר בין רגליים 86 ו 85 של הממסר. ע"י אוהמטר ניתן לבדוק רציפות הסליל או נתק בסליל או לבדוק הסליל ע"י חבורו למצבר.

2. מגעי ("פלטינות") הממסר שיש בהם כמה סוגי התחברות. בין מגעי הממסר קופצים נצוצות בזמן התחברותם וביחוד בזמן התנתקותם ובמשך הזמן נאכלים המגעים.

בממסר normaly open, במצב מנוחה, המגעים פתוחים ביניהם. רגל 30 הנה כניסת זרם לממסר ורגל 87 הנה יציאת הזרם מהממסר אל הצרכן החשמלי. (יש גם עם מגע 87 נוסף כדי להזין 2 צרכנים ביחד)

בממסר normaly closed, במצב מנוחה, המגעים צמודים ביניהם ויש מעבר זרם קבוע מרגל 30 לרגל 87 לצרכן החשמלי. הזנת סליל הממסר בזרם חשמלי תגרום לפתיחת המגעים ונתוק אספקת הזרם לצרכן החשמלי.

יש ממסר עם פעולה משולבת, כלומר רגל מגע ניידת שבזמן מנוחה מעבירה זרם מרגל 30 לרגל 87 ובזמן הפעלת הממסר הרגל עם המגע יורדת ומעבירה הזרם לרגל אחרת 87a.

יש עוד סוגי ממסרים עם צורות שונות של הפעלות ע"י השהיה אלקטרונית פנימית או כאלו עם זוג מגעים 87 להזנת 2 צרכני חשמל שונים אך שבזמן שהממסר כבוי 2 המגעים האלו מבודדים ביניהם.

את מגעי הממסר ניתן לבדוק ע"י אוהמטר אך רצוי ךבודקם ע"י חבורם לצרכן חשמלי (כי מפל מתח נוצר על המגעים רק כשזרם עובר דרכם).

בברכה - רפי לין

[אוהד מ.]

לבדיקת ממסר חשמלי יש צורך בנוסף ל-DVM, גם במקור מתח (ספק, מצבר) או מערכת פיקוד כלשהי

על מנת לבדוק את ההתנגדות של המגעים בשני המצבים.

 

לממסר יש בלאי, וממסר לא תקין, אינו בהכרח ממסר שמפסיק לעבוד, יתר על כן, לרוב האלקטרומגנט ימשיך לעבוד, אבל התנגדות המגעים תעלה. הסיבות לכך לרוב הן התפחמות של נקודות המגע הפנימיות

(תוצאה של זרמים גבוהים וניצוצות).

 

הבדלים בין הממסרים הממותגים (HELLA, בוש וכו') לאילו שאינם ממותגים הם באורך החיים שלהם

(מספר הפעולות למשך החיים) ואיכות המוליכים והחומר.

 

אוהד.