העברת הילוכים קשה - גולף 2000

[מהנדס לעתיד]

ערב טוב

 

מדובר על גולף שנת 2000 נפח מנוע 1600CC עם גיר ידני,43000 קילומטר.

מהיום שקניתי את הרכב (חדש מהחברה) יש לי קושי מסויים בהעברת הילוכים.

אחרי נסיעה קצרה 10-20 דקות העברת הילוכים פשוט קשה,ללא חריקות או שריקות,פשוט קשה להעביר הילוכים.

 

הרכב נבדק כ-3 פעמים במוסך צ'מפיון בבני-ברק ולא נמצא שום בעיה.

נאמר לי שיש צורך לפרק את הגיר על-מנת לבדוק לעומק.

 

לפני שבוע ביקשתי שיבדקו שמן גיר לפי הספר.

נבדק ונמצא תקין בטמפ' עבודה של היצרן.

 

יש לכם רעיונות מה ניתן לבדוק.

 

תודה

[maier]

מה לגבי הקלאץ???

 

 

 

ירון מאיר

[השושנים]

ערב טוב

 

מדובר על גולף שנת 2000 נפח מנוע 1600CC עם גיר ידני,43000 קילומטר.

מהיום שקניתי את הרכב (חדש מהחברה) יש לי קושי מסויים בהעברת הילוכים.

אחרי נסיעה קצרה 10-20 דקות העברת הילוכים פשוט קשה,ללא חריקות או שריקות,פשוט קשה להעביר הילוכים.

 

הרכב נבדק כ-3 פעמים במוסך צ'מפיון בבני-ברק ולא נמצא שום בעיה.

נאמר לי שיש צורך לפרק את הגיר על-מנת לבדוק לעומק.

 

לפני שבוע ביקשתי שיבדקו שמן גיר לפי הספר.

נבדק ונמצא תקין בטמפ' עבודה של היצרן.

 

יש לכם רעיונות מה ניתן לבדוק.

 

תודה

היתה לי בעיה זהה בסובארו...החלפת שמן גיר לחדש פתרה את הבעיה, שווה לבדוק לפני כל פירוק את האופציה הנ"ל לא יקר לא מסובך ושווה אפילו.....רן

[מהנדס לעתיד]

היי

 

כפי שציינתי הבעיה מהיום שקניתי את הרכב (מהחברה 0 קילומטר).

הקלא'ץ בסדר גמור.

[beresford]

תופעה זהה קיימת גם בליאון 2002 שלי החולקת בדיוק את אותו גיר (וגם אותו מנוע).

 

המליצו במוסך "פליקס" להחליף לשמן גיר איכותי יותר שעולה כמו חצי בית שלי.

 

בינתיים אני יכול לחיות עם התופעה הזו.

[ofircpp]

עצת זהב : התרחק ככל שרק ניתן ממוסך צ'מפיון בבני ברק .

 

בכל מקרה הייתי לוקח את הרכב למוסך "פליקס" בת"א ומסביר בדיוק את הבעיה .

יתכן ובאמת מדובר בבעיה בשמן הגיר בלבד .

[בני ל]

שלום.

 

איזה שמן גיר יש אכשו ברכב הכונה לצמיגות כי שם שורש הבעיה.

לדעתי החלפת השמן לשמן דליל יותר תיפתור את הבעיה.

 

 

בברכה בני ל.

[מהנדס לעתיד]

שלום

 

השמן שכרגע נמצא בגיר זהו אותו שמן שמילאו בזמן ייצור הרכב.

כנראה :VW G50 או SAE 75W90 סינטטי.

[איציק נ.]

שלום.

 

איזה שמן גיר יש אכשו ברכב הכונה לצמיגות כי שם שורש הבעיה.

לדעתי החלפת השמן לשמן דליל יותר תיפתור את הבעיה.

 

בברכה בני ל.

אני חולק על מה שבני אומר ואני אסביר גם למה:

 

היה לי ניסיון עם שמן "80" של "פזגיר" על סובארו אימפרזה.

כתוצאה מכך שהשמן מאוד דליל (פיתוח מקומי של "פז", לקחו שמן 80 רגיל ועשו אותו דליל יותר !) הוא היה מתפקד מעולה "על קר" אבל ברגע שהאוטו נוסע ומתחמם, העברות ההילוכים היו קשות יותר, כאילו ידית ההילוכים נהיתה "דביקה".

 

הדבר קורה כתוצאה מכך ששכבת ההגנה של השמן דקה מידי והמתכות פשוט "נדבקות" אחת לשניה מהחום והלחץ שיש בין גלגלי השיניים.

 

הפתרון היה לשים שמן נורמלי- שהוא "סונולגיר 80" בתקן GL-5. השמן היה מעולה "על קר" ו"על חם" כאחד !.

 

מה שאני מציע במקרה הזה הוא לנסות קודם כל לברר מה התקנים של השמן שהגיר הזה צורך. אם אפשרי לשים לו שמן גיר רגיל בצמיגות מסויימת, אז כדאי לבדוק מה מתאים לו יותר. אם מדובר רק בשמן גיר של היצרן (מגיע בקופסאות פח של 1 ליטר) אז נראה לי שחבל"ז.

 

בכל מקרה הבעיה המתוארת היא מקרה קלאסי של שמן גיר דליל מידי.

מאידך, ייתכן וכתוצאה מכך שמדובר בגיר שהעברות ההילוכים בו מתבצעות ע"י כבלים, אולי מדובר במנגון או כבלים שפשוט מקשים על השילוב ככל שהעסק מתחמם ומתרחב... לעיתים גירוז ע"י גריז ליתיום פותר את הבעיות הללו.

 

איציק

[בני ל]

שלום.

 

איציק בלי חליקות בבקשה.

למה היתכון המשורר? לשים שמן דו תכלתי 80W90 רגיל והבעיה תיפתר.

להכניס שמן סינטטי בגיר זה בולשיט אחד גדול אין צורך.

אגב לסוברו זה השמן המומלץ.

 

בברכה המחליק בני.

[mozman11]

קודם כל במנועי 1.6 ו SDI יש אותה תיבת הילוכים,

 

זה גיר לא אמין שאצלי כבר שופץ פעמיים....

 

מילאו לי במוסך האקר את מסלטון בפ"ת שמן גיר סינטטי שהוא ממש כמו דבש....

 

מאז זה עובר יותר בקלות אבל עדיין קשה....

 

שאלה: האם במהירות מאוד איטית כזו שהילוך שני חונק את האוטו אתה מצליח להכניס לראשון? (רכב בתנועה אבל איטית מאוד)

אצלי רק אם אני עוצר עצירה מלאה רק אז הוא נכנס לראשון.... ולפעמים זה מעצבן כי השני "גדול מידי" למהירות האיטית של הרכב.... והראשון לא נכנס, כאילו שהוא לא מסונכרן (אין סינכרונים)

 

בקורדובה 04 (גיר אחר לחלוטין אבל מנוע דומה) הראשון נכנס חלק....

[איציק נ.]

שלום.

 

איציק בלי חליקות בבקשה.

למה היתכון המשורר? לשים שמן דו תכלתי 80W90 רגיל והבעיה תיפתר.

להכניס שמן סינטטי בגיר זה בולשיט אחד גדול אין צורך.

אגב לסוברו זה השמן המומלץ.

 

בברכה המחליק בני.

בנג'מין היקר,

 

איש איש באמונתו (לפני ניסיונו) יחיה

 

סובארו (אימפרזה) לא אוהבת 80W90.

 

איציק

[-באבי-]

שלם לכולם וגם לי יש אותה בעיה בידיוק והיום הייתי במוסך מרכזי ושכחתי לישאול אני חייב לסדר את זה זה ממש מציק ליייי ממשש..

וכמו שמוזמן אמר גם לי שי אותה בעיה לא ניכנס לי לראשןו במהירות ממש נמוכה ..

[Mickael Meyer]

לחבר שלי יש לו איביזה קופרה והיה לו אותה בעיה בגלל הצמיגות של השמן גיר.

הוא היה לוחץ קצת היה מיתחמם שם והיה קשה מאוד לעביר את ההילוכים חלק.

מיכאל.

[מהנדס לעתיד]

שלום

 

ממש בעיה של מספר אנשים מוזר מאוד.

חבר שלי רכש אותו רכב גולף 1600 שנת 2000 וקיבל אותו שבועיים לפני ולא אין בעיה בהעברת הילוכים.

 

נכון חלק מהבעיה שלא ניתן להכניס להילוך ראשון עד עצירה מוחלטת של הרכב.(עם זה אפשר לחיות)

לי מציקה הבעיה של הכנסת הילוכים לאחר שהרכב נוסע כ-חצי שעה.