Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פיג'ו 2008 שנת 2017 1.6 דיזל מאבד מים


פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 3 שעות, Deutz912 כתב:

הוא גלוי לעין ?, הרכב עשה סה"כ 210K ק"מ.

 ק"מ קלאסי לתקלה הזו, למרות שיש סימנים מקדימים (מתחיל מאיבוד מים קל)

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם (נערך)

הוא עשה נסיעה של 15 ק"מ (הרוב עירוני עם פקקים) והיה איבוד של 150 מ"ל

בדקתי את פקק מיכל העיבוי הגומיה קרועה - האם זה יכול להיות הגורם לאיבוד המים ?

והאם כדאי כבר להחליף את כל המיכל עיבוי והפקק ? (אחרי שעבר טראומה של שמן ומים אולי הוא ניזוק ?)

עריכה אחרונה על ידי Deutz912
פורסם
לפני 10 דקות, Deutz912 כתב:

אתה אומר את זה מידיעה ?

אני מהנדס כימיה

האידוי של 150 מ"ל מים או מים אפילו שזה 50:50 עם גליקול או משהו כזה, זה לוקח זמן כי השטח פנים קטן לאידוי של זה

וגם אם תקח מגבת עם שטח פנים ענק 150 מ"ל עלייה בקיץ יקח לזה יותר זמן מה-15 ק"מ בתוך העיר (יקח לזה יותר משעה)

פה בכלל אתה מדבר על שטח פנים קטן

 

אלא אם כן המיכל אחסון נוזלים שם רטוב!

אבל מה שאתה מתאר לא ככה

פורסם (נערך)

לא יודע מה איתך אבל ראיתי כמה שרשורים שהרכב איבד להם הרבה מים והבעיה היתה בפקק אחרי שהוחלף הרכב הפסיק לאבד מים.

ככה שאני לא יודע אם התאוריה שלך נכונה, צריך ניסיון ברכבים פחות בכימיה

לצורך העניין אחד מכמה שראיתי

 

עריכה אחרונה על ידי Deutz912
פורסם
לפני שעתיים, Deutz912 כתב:

הוא עשה נסיעה של 15 ק"מ (הרוב עירוני עם פקקים) והיה איבוד של 150 מ"ל

בדקתי את פקק מיכל העיבוי הגומיה קרועה - האם זה יכול להיות הגורם לאיבוד המים ?

והאם כדאי כבר להחליף את כל המיכל עיבוי והפקק ? (אחרי שעבר טראומה של שמן ומים אולי הוא ניזוק ?)

 

הגומיה נקרעה כנראה בגלל שהשמן הרס אותה.

 

דבר ראשון - ברור שלהחליף.

אם המיכל עצמו עכור בגלל השמן השחור - תחליף גם אותו.

 

בכלל, שמן במערכת קירור זה סרט מהתחת לתקן. זה פוגע בחלקי הגומי ומרכך אותם - וההמלצה שלי היא פשוט להחליף את כולם.

לבדוק שאין איבוד מים לתוך הרכב מהרדיאטור חימום הפנימי.

 

איציק

  • אהבתי 1

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
לפני 15 דקות, Deutz912 כתב:

לא יודע מה איתך אבל ראיתי כמה שרשורים שהרכב איבד להם הרבה מים והבעיה היתה בפקק אחרי שהוחלף הרכב הפסיק לאבד מים.

ככה שאני לא יודע אם התאוריה שלך נכונה, צריך ניסיון ברכבים פחות בכימיה

לצורך העניין אחד מכמה שראיתי

 

אתה מתכוון לפקק הכחול שם בתחתית מיכל העיבוי?

חשבתי התכוונת לפקק הראשי למעלה

 

לגבי טמפ' בפג'ו PRINCE VTI

הטמפ' אצלי קבוע על 95, לא יודע אם זה בעיה. לפי רדיט אין בעיה?

פורסם (נערך)
לפני 43 דקות, איציק נ. כתב:

 

הגומיה נקרעה כנראה בגלל שהשמן הרס אותה.

 

דבר ראשון - ברור שלהחליף.

אם המיכל עצמו עכור בגלל השמן השחור - תחליף גם אותו.

 

לבדוק שאין איבוד מים לתוך הרכב מהרדיאטור חימום הפנימי.

 

איציק

 

 

האם לדעתך שווה להשקיע עליו ? אולי כדאי קודם לבדוק עם חומר שמזהה CO2 ולראות אם האטם ראש מנוע/ראש מנוע עצמו הלך ? הבנתי שרכב ב 200K ק"מ לא שייך לבצע החלפת/שיפוץ ראש מנוע אלא להחליף מנוע קומפלט זה נכון ?

עריכה אחרונה על ידי Deutz912
פורסם
לפני שעתיים, ba323f כתב:

לא אל תנסה, זה ממש לא המקרה לנסיונות.

צריך לאבחן את מקור לבעיה של איבוד נוזל קירור, שימוש בתוספים ובעוצרי דליפות זה "הפתרון" הכי גרוע שקיים.

ממש לא הבנת אותי

התכוונתי שאחרי שאבדוק עם נוזל לבדיקת דליפת CO2 במערכת הקירור וחס וחלילה יהיה גזי CO2 במערכת הפליטה = ראש מנוע מעוות/סדק/אטם ראש מנוע/סדק בבלוק.

השאלה הייתה האם כדאי להשתמש בתוספים או לא

פורסם (נערך)

עדכון - הגומי בפקק היה קרוע ולכן הוחלף לחדש מקורי. כעת לאחר נסיעה לאחר כמה שעות שהמנוע קר לגמרי פתחתי את הפקק מיכל העיבוי והמים קפצו החוצה (קצת) דרך הפקק הם סוג של ביעבעו וקפצו החוצה. ומפלס המים עלה בכ- 2 ס"מ.

האם זה גזים מהראש מנוע שעשו לחץ במערכת ולכן שפתחתי את הפקק היה בעבוע וקפצו מים החוצה ? או סתימה במערכת ?

עריכה אחרונה על ידי Deutz912
פורסם (נערך)
לפני 24 דקות, איציק נ. כתב:

יש סיכוי שזה גזים מהראש מנוע, אבל מוקדם להסיק.

 

כדאי ללכת (אולי למוסך אחר) לבדיקה או חוות דעת נוספת.

ביום חמישי צריך להגיע אליי הערכה של בדיקת גזי CO2 עם הנוזל שמשתנה לו הצבע, אני יעשה את הבדיקה.

צריך לפתוח פקק מיכל עיבוי להניע ולחכות שיגיע לטמפ' עבודה להניח את המבחנה עם הפומפיה ולפמפם ?

עריכה אחרונה על ידי Deutz912

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...