Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

רכב: יונדאי אקסנט 2009

מנוע: G4EE 1.4 DOHC

 

שלום לכולם,

אשמח לעזרה בכמה שאלות לגבי פירוק והרכבת ראש מנוע. הזנחתי את הרכב כמה חודשים ואני רוצה להחזיר אותו לחיים

 

רקע על הבעיה:

לפני כ-3 חודשים התחיל לצאת מהמנוע עשן לבן עם תקתוקים לכמה שניות – גם בזמן עמידה ברמזור וגם בנסיעה. במוסך בדקו ואמרו שהגומיות שסתומים הלכו.

בגלל זה קניתי רכב נוסף לנסיעה יומיומית, ואת האקסנט אני מנסה לתקן לבד – גם בשביל ללמוד וגם כדי לנסות להחזיר אותה לחיים.

אני איש טכני עם ניסיון מסוים בתחום הרכב.

 

מה שעשיתי עד עכשיו:

התחלתי לפרק עד שהגעתי לקפיצים. הבנתי שאני צריך כלי מיוחד ללחוץ אותם, אז הזמנתי כלי מ-AliExpress, כזה שמאפשר עבודה כשהראש עדיין מורכב.

הבעיה – הכלי לא נכנס לשקע של הקפיץ. חתכתי אותו כדי שיתאים, הוא אמנם נכנס אבל עדיין מאוד קשה לעבוד איתו והוא לא ממש מתאים.

במנוע הזה הקפיצים יושבים עמוק בתוך “שקע”, בניגוד לרוב המנועים שראיתי שבהם הקפיצים בחוץ – ולכן שום כלי רגיל של Ali לא מתאים.

 

עכשיו לפני שאני לוקח צעד ופותח ראש מנוע יש מישהו שיכול לעזור ? אני מאזור אשדוד 

ובנוסף יש לי כמה שאלות אם כבר תמליצו לי לפרק

השאלות שלי:

1. האם יש כלי מיוחד שמתאים לסוג הזה של המנוע (G4EE)? מישהו מכיר ויכול להמליץ?

 

2. במידה ואצטרך לפרק ראש מנוע –

הבנתי שצריך להחליף את ברגי הראש כי הם נמתחים (stretch bolts). עד כמה זה באמת קריטי? האם רוב המכונאים בארץ אכן מחליפים לברגים חדשים?

 

חוץ מאטם ראש, סט אטמים וגומיות שסתומים שכבר יש לי – מה עוד כדאי לקנות ולהכין מראש להרכבה?

 

הערה: מפתח מומנט יש לי ואני מודע לצורך בסגירת ברגים בסדר הנכון ובשלבים, אין צורך לפרט על זה.

IMG-20250928-WA0002.jpg

Screenshot_20251003_065009_AliExpress.jpg

פורסם (נערך)

IMG-20250928-WA0002.jpg

המנוע מלא בבוצה לא יעזור להחליף גומיות שסתומים.

ברגים נמתחים זה ברגים חד פעמיים לא ניתן להשתמש בהם שוב.

צריך לפרק את הראש ואת הבוכנות  ולנקות מהמשקעים של השמן מכל המעברים, המרימים וכו.

הטבעות של השמן יהיו מלאות בבוצה.

בדוק מה המצב של הצילינדרים אם לא שחוקים.

עריכה אחרונה על ידי tribel
  • רעיון טוב! 1
פורסם
לפני 20 שעות, tribel כתב:

IMG-20250928-WA0002.jpg

המנוע מלא בבוצה לא יעזור להחליף גומיות שסתומים.

ברגים נמתחים זה ברגים חד פעמיים לא ניתן להשתמש בהם שוב.

צריך לפרק את הראש ואת הבוכנות  ולנקות מהמשקעים של השמן מכל המעברים, המרימים וכו.

הטבעות של השמן יהיו מלאות בבוצה.

בדוק מה המצב של הצילינדרים אם לא שחוקים.

כנראה שזה מה שאני אעשה

איפה אני יכול לקנות ברגים נמתחים?

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...