תקינה ומשרד התחבורה

[Tspot]

לכל חברי פורום רכב בתפוז - ההודעה התפרסמה גם שם לפני יומיים ועמכם הסליחה.

 

ליאריס ספורט יש גרסה מוגדשת באמצעות מגדש-על. הגרסה משווקת ביפן ובחלק ממדינות אירופה, ובאנגליה מציעים להתקין קיט שמוסיף מגדש-על למנוע.

 

היבואן בארץ סירב לייבא את הקיט האמור. מיותר לציין שמדובר בקיט שפותח על ידי טויוטה בסדנת המרוצים שלה, ויש לו תקינה אירופית.

 

היבואן עדיין אינו מוכן לעשות את הדרוש על מנת לייבא את הקיט או לאפשר את היבוא שלו. שוחחתי היום עם מהנדס תקינה לרכב פרטי במשרד התחבורה ארוכות. הוא ניסה למנוע ממני בכל דרך אפשרית לנסות להוביל בעצמי מהלך של תקינה לקיט הזה בארץ.

 

תמיד ישנה האפשרות להביא את הקיט לארץ באופן עצמאי ולא חוקי כמובן, והסיכוי שהאוטו לא יעבור טסט הוא נמוך. ישנו בעל TS אחד בארץ שעשה את זה (למרות שבינתיים האוטו עוד לא היה צריך לעבור טסט, אלא בעוד חודש וחצי). אני לא מעוניין לעשות את זה באופן לא חוקי, וכן לא מעוניין שתיפגע האחריות (הרכב שלי עוד לא בן שנה).

 

השאלה שלי היא אם מישהו ניסה אי-פעם להתמודד עם מחלקת התקינה, האם זה אפשרי? הם הפנו אותי בינתיים למסמך של 20 עמודים של טבלאות שהיצרן צריך למלא (אבל כאן ממש מדובר ביבוא רכב מלא, ולא בקיט מסוים).

 

אם, נניח, התהליך הזה היה מצליח, סביר שהיבואן יתחיל לייבא את הקיט בעצמו ויציע אותו ללקוחות. בנוסף, אני אצטרך להתקין את זה בטויוטה על מנת לשמור על האחריות, ומעניין לכמה זה יעלה את המחיר (גם ככה הקיט לא זול, ובאירופה עולה כ 3500 יורו).

 

 

עצותיכם יועילו, תודה.

[איתמר]

לפי דעתי הת'רד הזה לא מתאים לפורום הזה, אלא לרכב כללי.

אבל בכל זאת...

משרד התחבורה ידוע כגורם האוהב לשלול כל אופציה לשיפורים ולתוספת כוח מעבר למפרט המקורי אשר איתו הרכב מגיע.

רק לאחרונה פירסם משרד התחבורה כי על סובארו יש להחזיר למצב המקורי כמה עשרות רכבים אשר הושבחו בערכת פרו דרייב (הסדנת שיפורים של סובארו, כמו TRD של טויטה). וכן, זו ערכה תקנית לחלוטין אשר עמלו עליה מהנדסי רכב, והיא לא סתם משהו מאולתר שנבנה בבניה במוסך חצר.

 

להפסיד - אין מה להפסיד. הסיכוי שמישהו פתאום יפתח עיניים ויגיד "וואלה, למה לא" שואף אל מתחת לאפס.

 

איתמר.

[Tspot]

העניין אפשרי עבור יבואן סובארו - אם הוא יחליט להתעסק עם הניירת מול מחלקת התקינה. עקרונית הוא אפשרי גם עבור אנשים פרטיים (בכל האמורים למכלולים שפותחו על ידי יצרן הרכב ועברו תקינה אירופית), אבל משרד התחבורה לא רק שלא מעוניין לעזור, הוא לא מעוניין למסור מידע על התהליך ואפילו מערים קשיים במכוון.

 

במחשבה שניה, אתה צודק. העניין אמנם עוסק בשיפורים, אבל יותר מתאים לפורום כללי. אני אפתח את הת'רד הזה בפורום הכללי - מנהל הפורום מוזמן לנעול אותו.

[Serginio]

תתיעץ עם משתמש בשם MAD MAX... בזמנו היה לו MR 2

הוא הביא לה קיט טורבו וגם קיט בולמים+קפיצים של TRM שזאת בעצם חברת שיפורים של טוייוטה ההתקנה בוצע במוסך מורשה ולא היתה שום בעיה עם זה...

[Tspot]

תודה - אני אאתר אותו ואנסה לברר איתו. אם הוא במקרה קורא את הת'רד - אולי הוא יגיב.

 

הבעיה עם משרד התחבורה, שהם מקשים בכל דרך אפשרית - כלומר, הם לא מכחישים שאפשר, הם פשוט אומרים שאין סיכוי, שלא אקבל את המסמכים מהיצרן, ולא מוכנים לפרט בדיוק אילו מסמכים נדרשים. הם מפנים לדברים שאינם רלוונטיים (מסמכים שהיצרן צריך למלא במקרה של יבוא דגם רכב), ומנסים לשוות לתהליך ערפול וחוסר ודאות.

 

בעצם מה אני אומר? משרד ממשלתי או לא? בהחלט יעזור אם מישהו מחובר לנושאים האלה, ומכיר את התהליך ויכול לייעץ.