Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 924 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

בוצע על גרנד ויטרה אבל מתאים לכל רכב שקיים

עריכה אחרונה על ידי EliC25
  • אהבתי 7
פורסם

אוהב את הקצב של הסרטונים, לא מושך מידי...

 

כמה שאלות (אחד שלא מבין):

1) למה צריך לספור סיבובים? אפשר לסובב על בורג הסגירה (קצת פחות)

2) בכיוון פרונט הוא פותח את התפוח הגה או מסובב רק את החלק הפנימי יותר?

3) האם הגריז אכיל?

פורסם
לפני 10 שעות, FROGIE כתב:

אוהב את הקצב של הסרטונים, לא מושך מידי...

 

כמה שאלות (אחד שלא מבין):

1) למה צריך לספור סיבובים? אפשר לסובב על בורג הסגירה (קצת פחות)

2) בכיוון פרונט הוא פותח את התפוח הגה או מסובב רק את החלק הפנימי יותר?

3) האם הגריז אכיל?

1. ספירת סיבובים היא ליתר ביטחון. כל אחד יכול לפתוח את האום טיפה יותר וסיבוב אחד מספיק כדי שהכיוון יהיה עקום

2. פותח את אום הנעילה ומסובב את המוט הפנימי מה שנקרא inner tie rod.

3. רק לחות'ים

×
×
  • תוכן חדש...