מה קורה בשוק המשומשות עם מחירי הרכבים ?

[הרוכב המתמיד]

לפני 13 דקות, איציק נ. כתב:

שוק יד2, בדגש על סוחרים, חי בעיקר על פראיירים. השוק הפרטי לומד את המחירים מהסוחרים, ומחכה גם הוא לפראיירים.
אצל חלק מהאנשים נגמרה הסוללה בשעון והוא נתקע איפשהו ב 2020-2021.
התקופה הזו עברה - הריביות טסו לשמיים - אין בעיות אספקה - שוק יד2 של המכוניות מאוד מאוד חלש ומכוניות סחירות נמכרות גם מתחת למחירון בקלות.

אממה - בישראל כמו בישראל, הפראיירים לא מתים....אז מחכים להם. במגרשים, ביד2....בכל מקום בעצם.

מקרה שהיה:
 

לפני כשבועיים מכר התקשר אליי וביקש ייעוץ בקניה של רכב. ברשותו כרגע רכב ששווה לא הרבה (ריאלית כ 15K ש"ח) והוא רוצה להחליף. אחרי שהתברבר עם רכב אחד בו הבדיקה יצאה דיי גרועה, המשיך למגרש סוחרים אחר ומצא "מציאה" אחרת. המציאה, במחירון לוי יצחק שווה בערך 60K ש"ח.
עובר על הבדיקה ומוצא כמה רג'קטים שצריך לסדר. מדובר ברכב בן 4 בערך. לא משהו שכיח מאוד אבל זה מדליק לי נורה.
בודק ב"משומשת" ומגלה שהאוטו אמור להיות כבר יד 4 אולי 5 - כאשר עברו בכלל בהשכרה (!) כמעט שנתיים.
שואל את המכר - איזה יד הרכב ? הוא עונה - ראשונה. "אתה יודע שהוא היה בהשכרה ?" שאלתי... "לא" הוא עונה.
"שלח לי את רישיון הרכב". אני בודק ורואה שהוא כרגע יד שלישית (!) והקליינט הבא יד רביעית.
לוי יצחק אומר שהמחירון המשוקלל הוא באיזור 50K ש"ח.
אחרי שניהלתי שיחה טלפונית עם הסוחר ושאלתי אותו איך הוא הגיע למחיר ההזוי הזה, הוא התחמק בכל מיני "אחי" ו"אחי"...

המכר דלוק על האוטו (לא ברור למה). מייעץ למכר להתמקח כי מדובר כאן בהשחלה - ואומר לו: במקומך אני עוזב את המקום לאלתר.
הביצים של הסוחר גדלות עוד יותר והוא מבקש על המציאה שלו לא פחות ולא יותר - 65K ש"ח (!). כמובן שהמכר לא יודע להתמקח והסוחר רואה שהוא לחוץ, אז הכל עובד כרגע לטובתו. 
המכר אומר שהסוחר מוכן לקחת את הרכב הקיים ולקזז מהמחיר הנ"ל. אני מסביר לו שזו תרמית, ואם הוא משאיר את הרכב הקודם שלו הוא אשכרה נותן אותו חינם. במקום להשלים דלתא של 35K שח, הוא ישלים 50K שח מכיסו.
בקיצור - הסוחר רוצה שהמכר ישלם את מלוא התמורה על הרכב מהשכרה (כ 50K ש"ח) וישאיר את האוטו הקודם שלו ששווה 15K שח בשביל הקיזוז (אני קורא לזה: מתנה).

ניתקתי מגע.
אחרי כמה ימים אני בודק במשומשת ורואה שהאוטו שמכר הסוחר - עבר בעלות.
מהיכרות שיש לי עם הנפשות הפועלות, ברור לי שהמכר שדיבר איתי עשה בדיוק הפוך ממה שאמרתי לו.
יש אנשים שהפחד מניע אותם לעשות שטויות וגם כשהם נעזרים במישהו שבאמת יכול לתרום להם לביצוע עסקה הוגנת, הם בוחרים ללכת עם "תחושת הלב" ואחר כך לא מבינים למה הם תמיד נדפקים ואיך הצליחו לעבוד עליהם.... אבל כנראה, שחוזרים על זה פעם אחרי פעם, זו הופכת להיות אשמתו של העולם ולא אשמתו של מבצע ההחלטה.

איציק

יש אנשים שפשוט קל לעבוד עליהם

[shilo_v]

למישהו יש מושג בכלל מהם הקריטריונים לפיהם לוי יצחק וחברות הביטוח העריכו את מחירון הרכבים?

 

כמה שהייתי רוצה להיות זבוב על הקיר בישיבה החודשית שלהם..

אבל אני לא זבוב וגם לוי יצחק כבר איננו 😏

[ADG]

אם כבר בנושא הזה עוסקים אפשר אולי להחכים אותי אני בדיוק בתהליך של רכישת רכב והוצאתי דוח של עבר ביטוחי ואני רואה שיש לו איזה תביעה פתוחה מהחודש 09.22 זה יכול להיות בעיה ? (אני יודע שהיה לו איזה תאונה עצמית) אבל מה זה אומר תביעה פתוחה?

[davemustaine87]

זה בהרבה פעמים שילוב של פחד, עצלנות ו"יהיה בסדר"

 

לי גם יש הרבה ניסיון עם אנשים שלא מבינים ברכבים, פנו אליי בעזרה בקניה, ועשו בסוף 180 מעלות ממה שהמלצתי להם, אז לכן עד שמישהו לא מראה לי רצינות, אני משתדל לא להשקיע יותר מדי בשביל לעזור. 

לאחרונה גם מישהי מהעבודה ביקשה המלצה לרכב עד 30 אלף, אז הסברתי לה את הבסיס של מה חשוב לבדוק ברכב זול. אז מה היא עשתה בסוף? קנתה רכב יוצא ליסינג,קילומטראז גבוה, עם DSG, ללא בדיקה וב-8 אלף מעל המחירון. פעם הייתי מתבאס מזה, היום אני כבר פשוט לא מופתע, רק שמח שלא בזבזתי הרבה אנרגיה. 

[תחבצ]

אני רואה ירידה במודעות ביד 2 אבל המחירים עדיין גבוהים בעשרות אחוזים ממה שהיה נהוג לשלם על רכבים משומשים לפני 3-4 שנים

[Or05230]

כפי שציינו פה השוק עובר מהפך כרגע, משוק של מוכרים ב 2022 לשוק של קונים ב 2023. כמובן שלא מדובר במשבר עמוק ורכבים מבוקשים יחטפו במחירון וגם מעל, אבל רכבים אחרים יתקעו לא מעט זמן, המחירון שעד לא מזמן נשאר זהה או אף עלה בחלק מהדגמים, מתחיל לרדת, וגם הוא כבר לא רלוונטי. יש פחות כסף במשק וזה מורגש, ופחות רוכשים יקחו הלוואה על רכב משומש בריביות של היום. אם דחוף לקנות רכב הייתי מוצא מוכר שתקוע עם הרכב הרבה זמן (לפי תוסף handz), וכבר הבין שהשוק השתנה, או שהייתי ממתין עוד קצת כדי שכולם יבינו את זה.

[אבי ים]

אם הבעיה בשוק היא תקציבית, זה אומר ששוק המשומשות הזולות (עד 20K ש"ח) יפרח?

[llaavvii]

לפני 7 שעות, תחבצ כתב:

אני רואה ירידה במודעות ביד 2 אבל המחירים עדיין גבוהים בעשרות אחוזים ממה שהיה נהוג לשלם על רכבים משומשים לפני 3-4 שנים

לא רואה ירידה,
דוגמאות - קיה ריו - מליסינג כמעט כולם מבקשים אלפים מעל מחירון לוי יצחק,
פיאט טיפו - כנ"ל,
יונדאי I35 - כנ"ל
אתה רוצה עוד דוגמאות יש בשפע
יש לא מעט אנשים שמפרסמים כבר כמה חודשים - אתה לא רוצה להגיד לי שזה בשביל לחכות לפראייר?
במודעה כתוב הוזמן רכב חדש...או יוצאים לרילוקיישן - ב95% מהמקרים כבר לא קונה את זה.
 

[CX25GTI]

אכן המוכרים ביד 2 בהזיה עמוקה , טלפון הבוקר לבעל סוויפט מודל 2014 עם 133 אלף ק"מ , יד 3, מחירון משוקלל 35 לא מוכן בשום פנים ואופן לרדת מ 42.5.

מופתע מזה שאני מיידע אותו שהרכב כבר 3 חודשים עומד למכירה ... ועדין מחכה לפראייר שישלם לו את המחיר המופקע הזה לרכב שבינואר יהיה בן 10.

[מיץ פטל]

אין פה הבדל גדול משוק הדירות.

כל עוד אין לחץ תזרימי על המוכר, הוא גיבור גדול.

ברגע שימצא רכב או יודיעו לו שההזמנה של הרכב חדש הגיעה והוא צריך לשלם - הוא יתגמש.

כדאי לברר למה מחליפים ומכך להבין מתי הנקודה הנכונה לעסקה.

 

מעבר לכך, יש רכבים ששווים יותר בגלל מצב כללי, תחזוקה, נסועה, טסט, צמיגים וכד'. בפירוש אני מוכן לשלם יותר על רכב שנשמר כמו שאני עושה.

 

לגבי רכבים נדירים - מניסיון המחירון על סף בדיחה. רכב נדיר ושמור מחליף ידיים בעשרות אחוזים מעל ה"מחירון".

עריכה אחרונה ב-30 לאוגוסט, 2023 על ידי מיץ פטל

[תחבצ]

לפני כשעה, llaavvii כתב:

לא רואה ירידה,
דוגמאות - קיה ריו - מליסינג כמעט כולם מבקשים אלפים מעל מחירון לוי יצחק,
פיאט טיפו - כנ"ל,
יונדאי I35 - כנ"ל
אתה רוצה עוד דוגמאות יש בשפע
יש לא מעט אנשים שמפרסמים כבר כמה חודשים - אתה לא רוצה להגיד לי שזה בשביל לחכות לפראייר?
במודעה כתוב הוזמן רכב חדש...או יוצאים לרילוקיישן - ב95% מהמקרים כבר לא קונה את זה.
 

אכן מחירים הזויים אבל על כל דוגמא שנתת אני יכול להביא שתי דוגמאות על דגמים שמפורסמים מתחת למחירון ומתייבשים בלוח בלי לקבל טלפון ולא לא צרפתיות אלא קיה פיקנטו קיה ספורטאז מאזדה cx5 ועוד.

ואני מסכים המוכרים מחכים ל פראייר וכנראה לא לחוצים למכור, ואל תאמין למה שהם רושמים כי הם עדיין נוהגים על הרכב אחרת לא היו ממשיכים לשלם עליו ביטוח בלאי ירידת ערך וכו

[מיץ פטל]

לא מסכים עם האמירה הגורפת על מחכים לפרייארים.

בסוף קונה את הרכב שלך אדם אחד.

לא מקבלים את המחירון כחוק - וזה נכון.

מי שמאמין שמחכים לפריארים - מפסיד את המכוניות היותר שמורות כנראה.

amosbmw שיקף יפה חשיבה נכונה (בהקשר של דרך הסינון ולימוד השוק).

עריכה אחרונה ב-30 לאוגוסט, 2023 על ידי מיץ פטל

[llaavvii]

לפני כשעה, תחבצ כתב:

אכן מחירים הזויים אבל על כל דוגמא שנתת אני יכול להביא שתי דוגמאות על דגמים שמפורסמים מתחת למחירון ומתייבשים בלוח בלי לקבל טלפון ולא לא צרפתיות אלא קיה פיקנטו קיה ספורטאז מאזדה cx5 ועוד.

ואני מסכים המוכרים מחכים ל פראייר וכנראה לא לחוצים למכור, ואל תאמין למה שהם רושמים כי הם עדיין נוהגים על הרכב אחרת לא היו ממשיכים לשלם עליו ביטוח בלאי ירידת ערך וכו

CX5 - השבטע הייתי באילת ורואה אחת יפה קלומטרג' סביר - אמרתי יאלה נחרוג מהתקציב ונחזור עם עוד רכב מאילת,
10K מעל מחירון (-:
תעבור על יד2 ותראה כמה מבקשים על CX5 במצב טוב...
מאזדה 3 - רוב אלו לא חצו את ה180K ק"מ ויותר רוצים הרבה יותר מעל 10%++ מחירון משוקלל.

[LEGACY 1.8]

רכבי מאזדה סחירים רק בתודעה. בפועל רכבים נתקעים חודשים בלוח. בשנים האחרונות שיחקו הרבה במגרש 0 קילומטר - והתוצאה ברורה.

כנס לכל מאזדה עם handz - יש מודעות בנות שנה ויותר.

[Liran3331]

רכבים ספורטיביים נמכרים ומפורסמים ביותר ממחיר המחירון. מי שמחפש רכב ספורטיבי מודע לזה כי כנראה גם יצא לו למכור או להכיר מישהו שהוא בעלים של אחד כזה.

 

עבור רכב סטנדרטי אין שום סיבה להוסיף ממעל מחירון לוי יצחק אלא אם כן מדובר במציאה של ממש אז אפשרי להוסיף כמה אלפים בודדים.

עריכה אחרונה ב-30 לאוגוסט, 2023 על ידי Liran3331