סובארו אימפרזה 2006 מנוע EJ16 - נקרעה רצועת טיימינג

[B3A]

שלום לכל חברי הפורום.

הסיפור הוא כזה, אבא שלי נסע על כביש 6 לכיוון צפון עם הרכב המצוין ובמהלך הנסיעה הרגיש שהמזגן הפסיק לקרר, הוא עצר בצד חיכה כמה דקות וחזר לנסוע והמזגן חזר אך לאחר כמה דקות המזגן שוב הפסיק לקרר והאוטו נסע בצורה גלית כזאת ונעצר ולא הניע מאז.

עכשיו אבא שלי לא ידוע בתור מכונאי אז הוא לא ידע להגיד מה התקלה אז ביקשתי שיגרור אותו לבית, כשהגיע האוטו הבחנתי שהצינור של הרדיאטור למטה קרוע לגמרי והרדיאטור ריק ממים, בנוסף כשמנסים להניע את האוטו שומעים רק את הסטארטר מסתובב ולא את המנוע לכן ההשערה שלי היא שהאוטו התחמם בעקבות זה שהטיימינג נקרע או שאחד המותחנים שם פרש, ואני כמעט בטוח בזה במאה אחוז, עכשיו השאלה שלי היא האם במנוע ej16 יש מפגש בין שסתום לבוכנה? האם יש אפשרות לתקן את זה כי לפי מה ששמעתי אין מפגש אז אשמח לחוכמת ההמונים שכאן.

תודה רבה.

[ronrobin]

האוטו התחמם  והראש  התעקם  ,  אם  המזגן  מפסיק  לקרר  זה אחד הסימנים  שהאוטו  מתחמם , 

תנסה  למצוא מנוע  חלופי  .

[איציק נ.]

ככל הנראה שאתה שומע רק את המנוע מסתובב כי אין קומפרסיה במנוע, המנוע כנראה גמור (נשרף אטם ראש).

 

לעניין EJ16 - לטענת מקורות במרשתת עד 1999 לא היה מפגש שסתום בוכנה. לא יודע מה קרה לאחר מכן אבל יש הטענים ששינו את הריביזיה ושם כן יכול להתקיים מפגש שסתום בוכנה - עם כי יש הטוענים שמניסיונם גם אחרי 1999 אין מפגש שסתום בוכנה.

לפי תיאור המקרה שלך - הטיימינג הוא, ככל הנראה, לא הבעיה במנוע שאתה מתאר.

 

איציק