ערבים מיהודה ושומרון יוכלו לטוס מנמל תעופה רמון, ואיך יגיעו לשם? מותר לרכב עם לוחיות פלסטיניות לנסוע על כביש 90?

[sperial]

הנמל הזה חטף מהקורונה. ב-2019 הוא התחיל להראות פעילות, ואז הגיעה הקורונה, הוא קיבל קצת מהטיסות שיועדו לנתב"ג והנוסעים הוסעו לצפון באוטובוסים.

 

לפני הקורונה היו אפילו איזה שמועות (מי יודע מה מקורן) על כך שוויזאייר יפתחו שם האב לקישור של אירופה למזרח, אבל בסוף הם עשו זאת באבו דאבי. עם המצב של וויזאייר היום אולי מוטב שכך.

 

בינתיים מתחילים לדבר שוב על טיסות חורף מאירופה. בינתיים מדובר על 2 טיסות בשבוע - אחת מהלסינקי, לא זוכר מהיכן השניה. אולי נתחיל לראות איזה תנועה.

עריכה אחרונה ב-23 לאוגוסט, 2022 על ידי sperial

[עידן משה]

לפני כשעה, eladns כתב:

מוזר. חבל לי על הנמל תעופה הזה שנראה כמו פיל לבן. היה יכול להיות ליגה מבחינת טיסות מוזלות. נניח ויש 200 שקל הלוך חזור לאיטליה בתאריכים נבחרים ללא מזוודה,עומד כמו עופות בתוך המטוב,לא יושב בכלל. היה סבבה לנסוע משם למי שמעדיף את הלואו קוסט.

סתם דוגמא, אני מת לחליפה של הוגו בוס. מוצא הלוך חזור לאיטליה הולך קונה שם. כאילו אוטובוס. אבל לירושלמי 3 שעות נסיעה.... קצת מוציא את המיץ

יותר נראה לי כמו מיקום גרוע/לא אטרקטיבי.

[eladns]

בדיוק כמו מלונות ים המלח! כולם מלינים על המקום שהם תקועים בו והיה עדיף שיבנו באיזור צפון ים המלח. חשבו על תעסוקה לערד\דימונה אבל מה שקורה בפועל שאנשים מהמרכז מעדיפים לא להגיע. אולי היה כדאי את הנמל תעופה הזה, להצפין יותר, ואז אנשים מהמרכז היו אומרים יאללה בדיל ויעבור, ניסע שעתיים לשם. לא 3-4 היום

נ.ב - מלונות ים המלח הירדנים אכן נמצאים בצפון ים המלח בגלל ששם זה הים האמיתי ולא באגן הדרומי שם זה בריכת מלח נטולת מינרלים

[sperial]

שתי נתונים היסטוריים שאנשים נוטים לשכוח:

1. צפון ים המלח היה בשליטת ירדן עד 1967, וגם היום יש מי שחושש להשקיע באזורים אלה.

2. התייבשות ים המלח בכלל, והאגן הדרומי בפרט, היא תופעה של העשורים האחרונים. חפש מפות מלפני רק 40-50 שנה ופחות ובדוק מהן הלשון, כף קוסטיגן וכף מולינה

 

עריכה אחרונה ב-23 לאוגוסט, 2022 על ידי sperial

[Night Driver]

לפני שעה, עידן משה כתב:

יותר נראה לי כמו מיקום גרוע/לא אטרקטיבי.

בהרבה מקומות אתה נוסע שעה וחצי שעתיים לשדה התעופה.

[sperial]

השדה הזה תוכנן לפי נתונים ותחזיות מלפני עשור או משהו כזה, ואי אפשר לשפוט דבר מתקופת הקורונה. לא לשכוח שהשדה הישן שלצאילת העביר לצעלה ממיליון נוסעים בשנה, והשדה הזה תוכנן לטווח ארוך, והורחב כדי שיוכל לקלוט מטוסים רבים במקרה שנתב"ג ייסגר.

 

@Night Driverלא מקובל לנסוע 4 שעות ו-350 ק"מ, זה המרחק מת"א לרמון. בודאי לא בכבישים שלא נועדו לשאת תנועה בהיקף כה גדול.

[Night Driver]

כולם גרים בתל אביב?

יש אוכלוסייה גדולה מקרית גת ודרומה שיכולים להנות מהשדה הזה.

 

[sperial]

אילו היה מדובר במגידו או נבטים, שיכולים לשמש כשדה משני, במיוחד לחברות לואו קוסט, במרחק סביר מגוש דן, ועם פוטנציאל לחיבור רכבתי טוב, אני מסכים איתך. אגן הניקוז של רמון, מבחינת אוכלוסיה שתטוס, מוגבל מאוד.

 

אפילו בשבילך, כתושב אשקלון, מדובר במרחק גדול פי 4 מנתב"ג. עלויות ההגעה לרמון בזמן ובכסף הופכות אותו ללא רלוונטי.

[Night Driver]

אם אני צריך להיות שם ב 9 בבוקר אגיע לרבון אולי חצי שעה יותר מאוחר.

[sperial]

אבל כנראה תצא מהבית הרבה יותר מוקדם. לנסוע 300 ק"מ ברכב במקום 70 ק"מ ברכבת - לי הבחירה ברורה, גם במחיר כמה עשרות דולרים. לאדם כמוך, שטס בביזנס, זה עוד יותר ברור, כי חוץ מהנסיעה הארוכה לרמון אתה גם תאלץ לבחור בלואו קוסט ללא מחלקת עסקים, וגם להאריך את הישיבה במטוס בחצי שעה - שעה (בטיסות לאירופה או אמריקה).

[עידן משה]

לפני שעתיים, Night Driver כתב:

בהרבה מקומות אתה נוסע שעה וחצי שעתיים לשדה התעופה.

הכוונה שלי זה לשים את השדה עוד יותר קרוב לאילת, לעשות אותו יותר נגיש.

אני גר בב״ש אז אין לי צורך בשדה הזה אבל מי שכן צריך נראה לי שזה סתם לטרטר אותו לרדת ברמון ואז לנסוע לאילת.

גם לאילתים זה טרחה השדה החדש, אבל זאת כבר עובדה מוגמרת.

[sperial]

היה שדה ממש במרכז העיר, עם הרבה מגבלות.

 

בבחירת מקום לשדה תעופה יש אין ספור שיקולים, הריחוק ממרכזי אוכלוסיה פועל בשני הכיוונים, כי שדה תעופה מצריך שטח נרחב ומהווה מטרד לא קטן לתושבים הקרובים.

 

מז שחסר לרמון הוא, אולי, רק"ל - שבתנועה הנוכחית נראה שהקמתו לא מוצדקת. אולי סלילת נת"ץ והפעלת BRT שמותאם לשעות הטיסות.

[Night Driver]

יש ממנו שאטלים לאילת. בסך הכל 30 קילומטר.

[vadim6385]

לפני 3 שעות, Night Driver כתב:

כולם גרים בתל אביב?

יש אוכלוסייה גדולה מקרית גת ודרומה שיכולים להנות מהשדה הזה.

בת"א יש אוכלוסיה עם יותר כסף פנוי לטיסות

לפני 24 דקות, sperial כתב:

מז שחסר לרמון הוא, אולי, רק"ל - שבתנועה הנוכחית נראה שהקמתו לא מוצדקת. אולי סלילת נת"ץ והפעלת BRT שמותאם לשעות הטיסות.

לפי התנועה שם גם BRT עם מסלול ייעודי לא נראה לי שיצדיק את ההשקעה.

הייתי רק אולי עושה קו אוטובוס מהיר עם תחנות באזור המלונות, מרכז העיר ותחנה מרכזית.

 

אם רוצים להשקיע ממש - אז לרכוש לטובת הקו הזה אוטובוסים פרבריים (כמו עירוני רק עם מושבים נוחים יותר) מהירים ומרווחים עם מקום למזוודות.

ודואג שיפעלו 24/7 בתדירות גבוהה, ככה שיהיה מענה למטוסים שנוחתים וממריאים בשעות מוזרות.

[ntd]

לפני 6 שעות, עידן משה כתב:

יותר נראה לי כמו מיקום גרוע/לא אטרקטיבי.

לפנטז מותר?

 

אם היתה רכבת ישירה מהמרכז לשדה"ת הזה ולאילת, הפופולריות שלו (וגם של העיר) היתה עולה פלאים.

וכבר היו על זה דיבורים בעבר. רק חבל שלא משקיעים בזה.